王华芳

作品数：9被引量：105H指数：5
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供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家科技重点实验室更多>>
发文主题：航空发动机燃烧室气体污染物排气污染物燃烧效率更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学更多>>
发文期刊：《燃气涡轮试验与研究》《航空动力学报》《航空学报》更多>>
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低压条件下复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率研究被引量：15
《航空动力学报》2004年第5期650-655,共6页刘伟 林宇震 刘高恩 王华芳 
对低压(常压或低于常压)条件下航空发动机燃烧室的燃烧效率作了初步的研究,主要目的是研究复合式多级旋流杯燃烧室燃烧效率的改进。复合式多级旋流杯组织方案由离心雾化和旋流杯空气雾化组成,采用双油路,副油路为小流量离心喷嘴,主油路...
关键词：航空发动机 燃烧室 燃烧效率 涡流器 
飞机发动机排气污染物的测量被引量：36
《航空动力学报》2003年第3期348-352,共5页刘高恩 王华芳 吕品 王志平 
参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例的规定,设计并建立了民用航空发动机排气污染物测量系统,采用自行推算的样气成分“干基”向“湿基”转换的修正公式,编写排放物EI的计算程序。在民航维修基地(AMECO公司)的试车台对...
关键词：飞机发动机 排气污染物 测量 排放标准 排气指数 
高压燃烧室的冒烟测量被引量：5
《燃气涡轮试验与研究》2001年第3期34-37,共4页王华芳 刘高恩 林宇震 
在单头部主燃烧室试验件上进行的高温高压试验研究中 ,冒烟是研究发动机排放特性的一个参数。为了避免直接加热器所产生的燃气中的冒烟对主燃烧室冒烟测量带来的误差 ,该冒烟测量是在主燃烧室常温下进行的。最后根据试验数据校验与之类...
关键词：燃烧室 冒烟测量 高温高压试验 发动机 排放特性 
高压燃烧试验中气体污染物的测量被引量：3
《燃气涡轮试验与研究》2000年第2期45-49,共5页王华芳 林宇震 刘高恩 
在某发动机燃烧室的工作范围内，对排气污染物进行了测量研究。所测污染物包括一氧化碳（ＣＯ）、未燃碳氢物（ＵＨＣ）、氮氧化物（ＮＯｘ）与冒烟（ＳＮ）。测量程序按美国ＳＡＥ制订的ＡＲＰ１２５６Ａ和ＡＲＰ１１７９Ａ两文件进行...
关键词：航空发动机 燃烧室 试验 排放物 测量 联样 
不同排列方式多斜孔壁气膜冷却绝热温比研究被引量：22
《航空动力学报》1999年第1期91-94,共4页宋波 林宇震 刘高恩 王华芳 
采用传热传质类比方法实验研究了４种孔阵排列方式（顺排、叉排、顺排＋复合角及叉排＋复合角）下多斜孔壁气膜冷却绝热温比。小孔与壁面夹角为３０°，复合角为４５°，孔阵排距比８．０，侧向间距比４．０，吹风比为１．９４。比较了...
关键词：气膜冷却 绝热壁温 多斜孔壁 航空发动机 
矩形燃烧室试件中双旋流空气雾化喷嘴燃油分布实验研究被引量：3
《航空学报》1996年第2期162-168,共7页林宇震 邢玉明 王华芳 刘高恩 
对装有 3个双旋流气动雾化喷嘴的矩形燃烧室试件 ,在头部流场测出的情况下 ,用燃气分析技术对燃油分布进行实验研究。实验结果表明 ,在回流区以及两个喷嘴之间的区域局部油气比很高但燃油质量流量低 ;而在主流区内的局部油气比接近恰当...
关键词：航空发动机 矩形 燃烧室 空气雾化喷嘴 燃油分布 
反向与同向双旋流器流场的试验研究被引量：25
《航空动力学报》1995年第4期423-425,共3页林宇震 刘高恩 王华芳 
运用已经校准的五孔探针测定双旋流空气雾化喷嘴中同向和反向旋转的双旋流器产生的流场。实验表明，反向旋转的双旋流器产生的流场与同向旋转的双旋流器产生的流场比较起来，有以下一些特点：反向旋转时旋转射流的切向速度及轴向速度沿...
关键词：流场 雾化 旋涡旋流器 航空发动机 
燃气发生器中注入水蒸汽对燃烧效率和总压损失的影响被引量：1
《航空动力学报》1993年第3期288-290,共3页刘高恩 王华芳 
试验是在一个 WZ- 5燃气发生器上进行的 ,燃料用低热值气态燃料 (体积热值为 8172 k J/N· m3) ;水蒸汽可由燃烧室前部或从后部掺混孔处注入。试验结果表明 ,水蒸汽注入对燃烧效率影响不大而使总压损失增加。当水蒸汽流量与总空气流量...
关键词：水蒸汽注入 燃烧效率 燃气发生器 
WZ-5燃烧半水煤气并注水蒸汽的试验被引量：2
《航空动力学报》1992年第3期278-280,共3页刘高恩 王华芳 钱研生 
提供了常压下 ,在 WZ- 5燃烧试验台上 ,采用中热值半水煤气为燃料的 ,向燃烧室喷注水蒸汽的各种方案的试验研究。研究了烧中热值燃料的燃烧性能以及在燃烧室中注入水蒸汽增加工质及增大燃气比热 ,在燃烧室高温区中注入水蒸汽 ,降低温度...
关键词：半水煤气 注入水蒸汽 试验 
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