可变车道

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交叉口同向可变车道动态控制与信号配时优化研究
《交通与港航》2024年第4期76-81,91,共7页招晨 方天 
广西交通运输厅重点科技项目(桂交便函〔2022〕第二批174号)。
为提高设置可变车道交叉口的通行效率,提出一种基于进口道同向可变车道动态控制的交叉口信号配时优化方法。首先,根据交叉口车辆到达–离去曲线法,对车流欠饱和及饱和两种状态下可变车道的动态控制阈值进行了研究;然后,以提前启亮时间...
关键词：交通工程 交叉口 可变车道 动态控制 信号配时 VISSIM仿真 
基于潮汐可变车道技术的智慧停车管理平台建设研究
《科技资讯》2024年第9期19-21,共3页钟文宾 
传统的停车管理方式不仅效率低下,而且容易造成数据不准确,无法为决策者提供准确的停车信息。为此研究为提高停车管理智能化水平,基于潮汐可变车道技术并引入非线性自相关神经网络模型对其进行改进,最终设计出一款智慧停车管理平台。经...
关键词：潮汐流 可变车道 智慧停车 城市交通 非线性自回归神经网络 
浅析高等级公路受限交叉口可变车道设计
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第4期0068-0071,共4页于吉玄 
近年来,随着汽车保有量不断的增长,导致道路交通压力不断增加。通勤交通导致潮汐交通流,进而引发了潮汐式的交通拥堵,这一交通顽疾困扰着全世界大城市的每一个交通组织部门。104国道与徐贾快速通道方特段交叉处受用地条件限制,由西向东...
关键词：高等级公路 交叉口 可变车道 交通拥堵 
基于多目标规划和混合遗传算法的上海临空可变车道集群控制优化研究被引量：1
《中国市政工程》2024年第1期125-130,160,161,共8页陈希 邹婕 
针对上海临空早晚高峰时段区域交通问题,分别构建广顺北路、协和路、福泉路和金钟路单条道路优化模型及基于多目标规划和混合遗传算法的临空区域路网可变车道集群控制及信号配时优化模型。从通行效率和环境排放效益2个维度进行量化对比...
关键词：可变车道集群控制 信号配时优化 多目标规划 混合遗传算法 通行效率 环境排放效益 
基于排队长度的全时段可变车道自适应控制技术探讨
《数字技术与应用》2024年第2期238-240,共3页刘南 
为了提升道路通行体验感、解放有限的警力资源,并突破可变车道的固定调整模式,本文研究了基于排队长度的全时段可变车道自适应控制技术,系统利用视频、雷达等车辆检测器,全时段动态感知道路车辆行驶状况,结合信号灯实时运行数据,深度学...
关键词：可变车道 车辆检测器 排队长度 道路车辆 行驶状况 自适应控制技术 深度学习 全时段 
基于可变车道的交通优化问题研究——以常德市安乡县深柳大道与洞庭大道交叉口为例
《科技风》2024年第3期160-162,共3页韩晨 曹添豪 方斌 
2021年度湖南省大学生创新训练项目《基于vissim仿真的典型城市交通路口组织优化》项目成果。
近年来,我国的经济增长速度不断加快,人均拥有车辆数不断增长,潮汐式交通拥堵现象已成为城市普遍存在的问题,这类拥堵问题严重影响了道路通行效率,使得有限的资源得不到充分利用。本文分析可变车道的适用条件和特点,以常德市安乡县深柳...
关键词：潮汐交通 可变车道 道路交叉口 交通仿真 
上海市福泉路可变车道运行状态评估及控制策略优化
《交通与运输》2023年第5期94-99,共6页陈希 邹婕 
为进一步解决上海市福泉路高峰交通拥堵问题,对可变车道的运行状态进行评估并构建控制策略及信号配时优化模型,并运用VISSIM仿真对福泉路原状、设置可变车道后、控制策略优化后进行对比分析。研究结果表明,通过控制策略的优化,晚高峰通...
关键词：可变车道 有效性评估 VISSIM仿真 交通拥堵 
宁波市T型路口左转右置+可变车道缓解排队拥堵案例解析
《道路交通科学技术》2023年第5期55-57,共3页胡康 
1概况三支街一尹江路T型交叉口位于宁波市海曙区南门街道的核心地段,是片区车流汇集的主要节点之一。交叉口西侧为铁路宁波站,交叉口西口有匝道可上行至宁波站二层落客平台,是车辆进出落客区的必经路口之一,并通过尹江路隧道连通夏禹路...
关键词：T型交叉口 机场路 可变车道 落客平台 匝道 案例解析 拥堵 宁波市海曙区 
逆向可变车道开口位置动态调整及信号配时优化方法研究被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2023年第5期781-787,共7页白家安 张存保 曹雨 
国家重点研发计划(2020YFB1600500)。
文中提出一种逆向可变车道开口位置动态调整策略及信号配时优化方法.以武汉市古田四路长丰大道交叉口为研究对象,利用短时交通流预测获取调整间隔内进口道左转直行交通需求数据,依据交叉口流向饱和度、开口控制效益与交通需求稳定性指...
关键词：逆向可变车道 开口位置动态调整 信号配时优化 
一种多模式自适应可变车道控制
《产业科技创新》2023年第5期60-62,共3页葛青 陈欣 
针对现有大多可变车道控制较少融入自适应和协调的概念,本文提出一种多模式自适应可变车道控制,根据路口需求选择合适的控制模式,利用检测数据进行信号调优,结合转换导向对应车道的拥堵状态实时判定可变车道导向并转换。该控制模式间的...
关键词：可变车道 自适应协调 安全降级 
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