T型交叉口

作品数：55被引量：97H指数：5
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基于AM-BAND模型的连续T型交叉口双周期协调控制方法
《科学技术创新》2024年第17期13-16,共4页涂千蓉 明扬 
交通道路情况复杂多样,干线协调控制优化方法可根据实际道路问题进行改进。本研究为了优化高峰时段的连续T型交叉口交通状况,基于传统AM-BAND模型,结合双周期协调控制理论改进模型。并以南昌市红谷滩区赣江中大道为例,利用模型对协调控...
关键词：双周期协调控制 T型交叉口 交通改善 
位移型两相位平面交叉口形式设计
《工程建设》2024年第3期44-48,54,共6页申振武 邓帅 王敏 李波 邓韩聪 
国家重点研发计划资助项目(2022YFC3800103-03)。
平面交叉口是城市交通各种冲突的交汇点,亦是城市交通瓶颈之所在。传统平面交叉口通行能力存在上限,要求要跳出传统优化改善思路的窠臼,在交叉口设计方法和形式上做出改变。基于交叉口冲突理论,通过分离冲突、简化相位,进而提出位移型...
关键词：T型交叉口 位移 两相位 交叉口冲突理论 
位移型两相位交叉口相位设计及交通组织分析
《综合运输》2023年第12期137-142,共6页申振武 邓帅 王敏 李波 邓韩聪 
国家重点研发计划子课题(2022YFC3800103-03)。
传统交叉口优化研究多从“建设”和“管理”两方面双管齐下,在具体实施过程中取得了一定效果但难以突破通行能力的限制。文章创造性的提出位移型两相位交叉口的概念,一方面在交叉口的物理结构方面进行优化设计,探索了三类共7种位移交叉...
关键词：T型交叉口 位移型两相位 相位设计 交通组织 
城市道路典型T型交叉口渠化设计研究
《中国高新科技》2023年第19期124-126,共3页丁振 闵世杰 
文章首先引述交叉口渠化的相关规定,以实际工程案例分析T型交叉口渠化后存在车道错位的典型问题。然后以通过优化展宽宽度、车道宽度及过街安全岛等方式,解决错位问题。文章为解决实际问题提供了可行的方法,有关经验可供业内人士参考。
关键词：城市道路 T型交叉口 渠化 
宁波市T型路口左转右置+可变车道缓解排队拥堵案例解析
《道路交通科学技术》2023年第5期55-57,共3页胡康 
1概况三支街一尹江路T型交叉口位于宁波市海曙区南门街道的核心地段,是片区车流汇集的主要节点之一。交叉口西侧为铁路宁波站,交叉口西口有匝道可上行至宁波站二层落客平台,是车辆进出落客区的必经路口之一,并通过尹江路隧道连通夏禹路...
关键词：T型交叉口 机场路 可变车道 落客平台 匝道 案例解析 拥堵 宁波市海曙区 
设置移位左转车道的T型交叉口信号控制方案
《山东交通科技》2023年第5期60-63,67,共5页高苏 卢立红 赵子雪 
以T型交叉口为研究对象,提出了T型交叉口设置移位左转车道的设计方法,分析了路段预信号与交叉口主信号之间的协调关系。以最小车均延误为优化目标,建立了设置移位左转的T型交叉口信号配时参数优化模型,推导了交叉口延误计算模型。采用仿...
关键词：交通工程 移位左转 T型交叉口 延误模型 仿真评价 
基于元胞自动机的驾驶风格对T型交叉口车流量影响
《现代科学仪器》2023年第2期149-153,共5页任杰 
无信号灯T型交叉口左转车流量直接影响道路出行状况,分析驾驶风格对T型交叉口车流量影响,有效解决交叉口交通设施规划不合理的问题。基于元胞自动机构建无信号灯T型交叉口模型,分析保守型、稳定型、冒险型3类驾驶风格对T型交叉口车流量...
关键词：无信号灯环境 T型交叉口 元胞自动机 驾驶风格 
城市干道T型交叉口反转通行交通组织研究被引量：2
《价值工程》2023年第9期44-46,共3页陈攻 
云南交通职业技术学院青年基金项目(2022SK10);云南省教育厅科学研究基金项目(2023J1557)。
反转通行是在交叉口对交通运行组织方向进行反转的一种非传统交通组织设计,一般用于T型交叉口。本文以昆明市环湖东路与金湖路T型交叉口为研究对象,结合高峰时段交通流量数据对该交叉口进行反转通行交通组织设计,并优化信号配时方案,通...
关键词：反转通行 交通组织 VISSIM交通仿真 
一种T型交叉口精细化改善方式研究——以昆明市前兴路—绿荫大道交叉口为例
《交通科技与管理》2022年第24期19-22,132,共5页谭恺灵 周玥瑞 
T型交叉口作为城市路网中最为常见的路口形式,由于交通流量的不对称性以及慢行过街的兼顾要求,在常规的路口设计和运营管理过程中往往会存在路口时间和空间分配的浪费。文章通过分析T型口的冲突点和延误形成的原因及规律,从过街优化、...
关键词：交通工程 T型交叉口 渠化 信号配时 
T型交叉口移位左转几何设计及信号配时优化被引量：4
《公路交通技术》2022年第6期149-155,共7页王旭 安文娟 王少飞 朱湧 
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2021jscx-gksbX0057)。
为降低T型交叉口中左转和直行冲突对通行效率的影响,通过分析T型交叉口移位左转设计车辆运行规则,协调主预信号配时,制定信号控制相位方案,以避免车辆二次停车,提出了T型交叉口移位左转几何设计方法,包括平行流交叉口和连续流交叉口2种...
关键词：交通工程 信号控制 非线性规划 平行流交叉口 连续流交叉口 移位左转 
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