可控制起动

作品数：11被引量：23H指数：2
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基于Pro/E可控制起动行星齿轮减速装置中行星齿轮结构有限元分析
《煤矿机械》2014年第9期117-119,共3页杨利红 李光照 张淳 
陕西工业职业技术学院科研项目(ZK13-01)
针对可控制启动行星齿轮减速装置中行星齿轮,结合已建立的行星齿轮Pro/E三维实体模型,使用Pro/E集成的Pro/Mechanica结构分析模块,对直齿行星齿轮在一定载荷下的应力、变形情况做了静态分析和灵敏度分析,可对设计模型在实际工作环境下...
关键词：行星齿轮 PRO/MECHANICA 载荷 灵敏度 
基于MATLAB优化工具箱的行星齿轮传动优化设计被引量：4
《中国工程机械学报》2013年第3期255-257,共3页杨利红 张淳 
可控制起动行星齿轮减速装置进入稳态传动时,其第二级行星轮系的尺寸对整个装置的尺寸影响较大,故以第二级行星传动装置的体积最小为目标,建立了优化设计数学模型,利用MATLAB优化工具箱对其进行优化设计.经计算和分析,说明这种优化方法...
关键词：可控制起动 行星齿轮 优化工具箱 优化设计 
可控制起动行星齿轮减速装置的优化设计被引量：1
《煤矿机械》2008年第10期18-20,共3页杨利红 吕延杰 张淳 
针对可控制起动行星齿轮减速装置,以整个装置的体积最小为优化设计目标,结合各种文献归纳出其优化模型,并利用MATLAB的优化工具箱对其进行优化设计,得出优化后减速装置的体积比初始设计的体积小。
关键词：可控制起动 行星齿轮 优化模型 优化工具箱 
基于Pro/E的可控制起动行星齿轮减速装置虚拟样机的设计被引量：2
《组合机床与自动化加工技术》2008年第10期98-100,105,共4页杨利红 张淳 
利用Pro/E创建可控制起动行星齿轮减速装置零件的三维实体模型,通过利用Pro/E的Relations(关系式)等功能来实现齿轮的参数化建模设计,阐述了Pro/E在可控制起动行星齿轮减速装置中渐开线直齿圆柱齿轮设计中的具体应用。在二维工程图的基...
关键词：PRO/E 可控制起动 特征 参数化设计 行星齿轮 
Pro／E在可控制起动行星齿轮减速装置设计中的应用被引量：1
《机床与液压》2008年第12期177-179,共3页杨利红 张淳 
利用Pro/E创建可控制起动行星齿轮减速装置零件的三维实体模型,通过利用Pro/E的Relations等功能来实现齿轮的参数化建模设计,同时进行了零件的装配设计。介绍了利用Pro/E进行三维建模的设计要点。
关键词：PRO/E 可控制起动 特征 参数化设计 行星齿轮 
基于Pro/E的可控制起动行星齿轮减速装置太阳轮三维建模及参数化设计被引量：1
《机械与电子》2008年第4期76-78,共3页杨利红 张淳 
阐述了Pro/E在可控制起动行星齿轮减速装置中,渐开线直齿圆柱齿轮设计中的具体应用,设计时只要改变齿轮的相关参数,Pro/E即可自动实现齿轮的快速设计变更.
关键词：行星齿轮 PRO/E 参数化设计 渐开线 
可控制起动行星齿轮减速装置传动方案的分析
《陕西科技大学学报（自然科学版）》2006年第1期83-85,91,共4页丁霞云 张淳 
在对已有文献提出的可控制起动行星齿轮减速装置传动方案从传动比、传动效率及功率流向等方面进行计算与比较的基础上,确定了能够使减速器装置的整体尺寸小、外形美观、传动效率高的最合理方案。
关键词：行星齿轮 传动比 传动效率 功率流 
可控制起动行星齿轮减速器的研究
《陕西科技大学学报（自然科学版）》2005年第4期115-117,126,共4页朱凤芹 张淳 
研究了在磁粉制动器制动下实现对行星齿轮减速器软起动的控制方案,根据行星传动和磁粉制动器的特点,给出了传动系统的数学模型并进行了动力特性分析,使得电动机在与负载不脱离的情况下实现了软起动,从而减小了起动的冲击。
关键词：行星传动 齿轮 磁粉制动器 软起动 
可控制起动停车器
《哈尔滨轴承》2004年第1期57-60,共4页王希贵 王永梅 
综合论述了峰尾可控停车器防溜自动控制系统的作用,并理论和实践相结合,提出了该系统的工作原理,完成了该系统的机械结构和控制部分的设计,并对该系统的有关参数进行了理论分析和试验,以及该系统的特点和应用效益分析。
关键词：铁路驼峰 可控停车器 减速顶 间隔制动 编组站 防溜自动控制系统 
可控制起动行星齿轮减速装置传动方案的研究被引量：16
《机械设计》2003年第3期32-33,共2页张淳 王亚锋 王铖 
陕西省自然科学研究计划资助项目 (2 0 0 1C1 3)
提出了可控制起动行星齿轮减速装置新的传动方案 ,通过对装置内基本构件转速、转矩的分析及应用实例的设计计算 ,对新旧两种方案进行了对比研究。新方案在制动转矩、装置尺寸。
关键词：可控制起动 周转轮系 磁粉制动器 
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