客车车体

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铁路客车车体腐蚀截换焊接接头静强度及疲劳强度分析
《焊接技术》2024年第7期27-33,共7页陈春跃 谢大杰 徐伟 冯强 向勇 
文中用焊接试板的方式模拟铁路客车车体腐蚀截换的焊接接头,针对侧墙原母材(旧)和新高强度Q345NQR2耐候钢(新)2种材质,两两组合焊接后进行工艺评定试验和疲劳试验,分析对比不同搭配形式接头静强度和疲劳强度,确定腐蚀修复或截换后的焊...
关键词：铁路客车车体 焊接接头 静强度 疲劳强度 
3种客车车体钢材耐腐蚀性能试验结果对比分析被引量：1
《铁道技术监督》2022年第12期25-29,共5页侯亚辉 孟林林 李志申 董长禄 吴磊 潘璐 
为提高铁路客车车体的防腐性能,研究3种常用客车车体钢材的耐腐蚀性能。采用周期浸润和全浸试验方法,开展耐腐蚀性能试验,并处理腐蚀产物。根据试验结果,比较3种钢材的耐腐蚀性能,从形貌和化学成分2方面分析钢材的腐蚀产物,研究其腐蚀机...
关键词：客车 车体 钢材 耐腐蚀性 
基于试验场道路谱的客车车体疲劳分析
《机电技术》2022年第5期15-18,共4页陈国华 
为了客车车体设计迭代及提高耐久性能,基于试验场道路谱进行车体疲劳分析,以试验测得的轮心六分力、加速度和位移等数据,结合多体动力学模型进行虚拟迭代,获得车体接附点载荷谱,应用CAE疲劳分析技术预估车体结构损伤和寿命。结果表明:...
关键词：客车车体 试验场道路谱 虚拟迭代 疲劳分析 
钢-铝混合客车车体关键承载部件铆接数量及尺寸优化被引量：3
《大连交通大学学报》2022年第3期14-19,共6页谢素明 曹益熙 程亚军 
国家高速列车技术创新中心研发计划资助项目(CXKY-02-01-01(2020))。
采用有限元分析与结构优化技术研究钢-铝混合客车车体关键承载部件铆接数量及尺寸优化问题.首先,建立某钢-铝混合地铁车体有限元模型,依据BS EN12663-2010标准中的关键静态载荷,分析与确定车体枕梁和缓冲梁及其铆接联结的传力特征;接着...
关键词：钢-铝混合地铁车体 铆接 布局优化 尺寸优化 
铁路客车车体轻量化设计及仿真分析
《智慧轨道交通》2022年第3期74-80,共7页杨小荣 
研究了铁路客车车体轻量化设计,采用拓扑优化仿真分析了力流的传递路径,通过在力流传递路径上合理设置结构承载梁,从而对端部底架进行了有效地减重设计;同时由于采用先进的激光焊接技术应用在侧墙板与骨架中间的焊接,对侧墙板和骨架板...
关键词：铁路客车 车体轻量化 车体强度 激光焊接 拓扑优化仿真 
轻型轨道客车车体结构优化及试验验证被引量：6
《机械设计》2021年第10期114-120,共7页赵文平 张冠兰 智鹏鹏 果立奎 李影 王赵美 
为提升车体结构在轻量化设计过程中的效率和准确性,提出一种基于子模型技术与响应面代理模型相结合的多目标优化设计方法。以某型轻轨客车车体为研究对象,依据EN12663标准对整车车体结构进行静强度分析,确定受力最大部位为铰接区域车体...
关键词：客车车体 子模型 响应面代理模型 多目标优化 
加强客车车体钢结构段修质量探讨
《广西铁道》2021年第1期22-23,30,共3页雷园 张琦 
车顶漏水、除锈和焊修不标准、车辆下方悬吊件简单修理等,都会导致列车运用中出现系列问题。通过调查和分析客车车体钢结构在常年运行中存在的典型问题,分析车顶漏水、焊修不规范、悬吊作业简化三类问题产生的原因,提出有效解决车顶产...
关键词：车体钢结构 段修建议 
客车车体外皮清洗存在的问题及对策
《铁道运营技术》2020年第3期31-32,共2页谢新民 
对客车车体外皮清洗作业过程存在的问题进行分析,对基于PLC智能控制和基于人工智能是否洗净判断技术进行系统阐述,提出的构建多级清洗系统,并辅助人工清洗等一系列对策,大大提高了列车的清洗效率和整洁度,提高了铁路客车整体形象。
关键词：客车车体 清洗 多级清洗系统 智能清洗技术 
铁路客车车体小弯梁裂纹分析与优化
《铁道车辆》2020年第4期11-14,I0001,共5页李树栋 闫海宁 常忠军 
根据铁路客车车体小弯梁形状特点,一般采用压型模成型工艺,但在加工过程中经常出现裂纹。文章利用通用软件Abaqus,采用成型极限理论,对小弯梁的成型过程进行了仿真计算,同时通过试验的方法测定了材料的材料参数和FLD曲线,找到了裂纹产...
关键词：铁路客车 小弯梁 成型极限 裂纹 优化 
基于应变能法的铁道客车车体垂弯频率优化研究被引量：1
《铁道机车车辆》2020年第1期24-28,34,共6页汤劲松 徐聪 李家宝 王云鹏 
采用的应变能分析方法能够准确定位车体刚度薄弱区域,且提出的结构优化方案能够使车体一阶垂弯频率得到进一步提高,为后续铁道客车车体模态频率提高提供了较好的指导意义。
关键词：铁道客车 模态 应变能 结构优化 
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