客运内燃机车

作品数:39被引量:12H指数:2
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相关机构:中车大连机车车辆有限公司中国铁道科学研究院株洲联诚集团有限责任公司大连机车车辆厂更多>>
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时速160公里交流传动客运内燃机车制动系统
《装备维修技术》2021年第28期0058-0058,共1页刘维玉 赵全福 
介绍了时速 160 公里交流传动客运内燃机车制动系统,阐述了本机车制动系统的配置。重点介绍了本机车制动系统主要部件的参数、功能及特点。
关键词:制动系统 后备空气制动 分布式网络智能模块 空气防滑器 
客运内燃机车机油热交换器传热性能试验研究
《铁道技术监督》2020年第7期18-20,共3页孟亚惠 张婧 马晓飞 
通过对160 km/h交流传动客运内燃机车机油热交换器,在规定6种工况下,传热系数、换热量和压力损失随水侧流量和油侧流量变化进行试验,得出如下结论:水侧流量变化对传热系数、换热量影响不大;增大油侧流量可以提高传热系数和换热量,但又...
关键词:内燃机车 机油热交换器 传热性能 压力损失 流量 
FXN3型客运内燃机车隔离式司机室设计
《铁道机车与动车》2020年第6期36-39,I0004,共5页王佥 宋元全 韩鹏飞 
为了满足我国铁路客运内燃牵引的需求,FXN3型客运内燃机车应运而生。该型机车作为新一代满足国际先进标准要求的交流传动干线客运内燃机车,具有牵引吨位大、速度快的优点。机车采用减振隔离式司机室,流线型外观设计,在突出机车整体的时...
关键词:FXN3型机车 司机室 减振 静强度 
FX_N3型速度160km/h交流传动客运内燃机车牵引传动系统设计被引量:2
《铁道机车与动车》2019年第12期1-3,13,I0003,共5页魏宏 曹富智 范家科 
阐述了以FXN3型速度160 km/h交流传动客运内燃机车牵引性能需求作为设计输入设计的机车牵引传动系统,详细介绍了该系统的结构、部件技术参数及选型,并通过仿真计算的方式验证了设计的正确性。
关键词:客运内燃机车 牵引传动 主辅一体 逆变器 
HXN3K型交流传动客运机车用JZ-8型制动控制系统
《中国科技期刊数据库 工业B》2018年第12期00368-00370,共3页杨帆 
为打破机车制动控制系统的国外垄断,实现关键子系统和部件的自主化、国产化,针对HXN3K型交流传动客运内燃机车制动控制系统进行自主化替代研究。本文介绍HXN3K型客运内燃机车装用JZ-8型制动控制系统的组成、主要功能以及工作原理,最终...
关键词:HXN3K型客运内燃机车 JZ-8型制动控制系统 功能 工作原理 
新型速度160km/h交流传动客运内燃机车运用考核的牵引适应性研究被引量:3
《铁道机车与动车》2018年第8期39-42,共4页肖冰 
对新型速度160 km/h交流传动客运内燃机车的总体性能、运用考核前期的理论计算及运用过程中的性能参数做了分析,并以此验证新型机车对运用线路的线路适应性。
关键词:客运 内燃机车 线路适应性 运用考核 
EMD公司重新生产客运内燃机车
《国外铁道机车与动车》2017年第4期27-27,共1页王智双 
为洛杉矶城郊交通运营商Metrolink研制的首台F125 Spirit型内燃机车(㈥1),正在EMD公司美国印第安纳州的曼西工厂进行制造。机车速度为200km/h^-1这是EMD公司在近20余年中制造的首俞客运内燃机车。
关键词:内燃机车 EMD 客运 生产 印第安纳州 机车速度 运营商 洛杉矶 
我国首台时速160km交流传动客运内燃机车下线
《军民两用技术与产品》2016年第15期19-19,共1页新华 
由中国中车大连机车车辆有限公司研制的首台时速160km交流传动客运内燃机车下线。
关键词:内燃机车 交流传动 下线 客运 时速 机车车辆 
160km/h交流传动客运内燃机车铝合金顶盖制作工艺被引量:1
《金属加工(冷加工)》2016年第S1期767-769,共3页李香情 李大智 张秀云 
本文以160km/h交流传动客运内燃机车铝合金顶盖作为范例,从产品结构、焊接变形分析等方面着手,进行工艺分析。同时制订合理的焊接顺序,设计有效的焊接工装,保证了产品焊接完成达到图样要求。
关键词:内燃机车 铝合金顶盖 焊接变形 
西门子公司获美国客运内燃机车订单
《国外机车车辆工艺》2016年第2期38-38,共1页胥金荣 
美国的伊利诺斯、加里福尼亚、密苏里、密执安和华盛顿5个州的运输局与西门子公司签订了预先供应32台电力传动的客运内燃机车的合同。
关键词:西门子公司 内燃机车 客运 美国 订单 电力传动 华盛顿 
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