控爆技术

作品数:38被引量:31H指数:3
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铁路隧道单循环超长管棚工作间下穿高速公路技术
《价值工程》2023年第26期66-68,共3页裴强 
以成昆铁路扩能改造工程旺牛村双线隧道下穿京昆高速公路为例,通过实施单循环超长管棚工作间一次性穿越高速公路段落的工艺,大大缩短下穿公路的时间,有利于控制围岩变形量。在隧道开挖时采取了微差控制爆破技术和初期支护过程中全过程...
关键词:单循环管棚工作间 微差控爆技术 下穿高速公路浅埋段 
临海大断面超浅埋公路隧道侧穿敏感建筑物控爆技术
《公路交通科技》2023年第1期160-168,共9页李刚 
2019年度天津市“131”创新型人才团队项目(201943)。
为解决城市海底隧道陆域段钻爆法施工产生的爆破振动对周边建(构)筑物结构安全及居民生活影响大的问题,依托厦门第二西通道(海沧海底)隧道工程,通过现场试验、理论计算的方法对复杂地质条件下城市浅埋暗挖隧道侧穿敏感建(构)筑物段控制...
关键词:隧道工程 爆破控制 现场试验 钻爆法 爆破参数优化 
侧穿高压铁塔陡斜平曲线隧道光面控爆技术
《工程爆破》2022年第5期67-73,87,共8页侯健 田国锋 朱国强 李英杰 杨保华 黄引 杨强 付抗 
为解决近接建筑物条件下隧道光面控爆技术问题,以地铁隧道工程为依托,采用理论分析、工程类比与现场实测研究手段,探究了近距离侧穿高压铁塔平曲线陡斜直墙圆弧拱形施工通道光面控爆技术,自主建立了确定拱圈上仰角与边墙偏转角通用理论...
关键词:光面控爆技术 周边孔组合布孔 隧道超欠挖 单段最大装药量 多隔段爆破控振技术 叠加效应 
邻近营业线铁路隧道小净距工程中的控爆技术
《交通世界》2022年第18期9-12,共4页江浩 
以林家岙隧道工程为背景,首先确定了平导开挖顺序与总体爆破施工方案,进而从合理选择爆破参数、炮孔设计、起爆网络布置等方面,阐述了邻近既有线隧道爆破振速控制的施工技术,最终保证了工程的安全性。可为同类工程提供参考。
关键词:铁路隧道 小净距 爆破施工 振速控制 
浅埋隧道孔内外对称起爆控爆技术研究
《工程爆破》2020年第6期94-99,共6页宋鑫华 吴港 姜殿科 李成 闫鸿浩 
国家电网有限公司科技资助项目(No.2019YF-44)。
为了适应城市密集建筑物下浅埋隧道爆破对振动的高安全要求,设计了一种基于孔内外对称分布的延时控爆技术。以大连恒隆广场地下通道的施工为背景,利用导爆管雷管延时特征,对掌子面进行孔内外对称分布,预留核心土和拱顶非爆层,对测得的...
关键词:对称分布 延时控爆 爆破振动 浅埋隧道 
邻近铁路营业线路堑石方控爆技术研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2020年第2期00299-00300,共2页张效喆 
结合阳平关至安康铁路增建第二线工程邻近铁路营业线路堑石方控爆效果,详细介绍了邻近营业线路堑石方控制爆破技术,强调在加强物理隔离防护的基础上,根据不同施工阶段的地形地质条件采取相应的控制爆破方法及爆破参数,通过试爆来验证此...
关键词:控制爆破 路堑 防护 邻近营业线 
微振控爆技术在邻近既有运营隧道施工中的应用
《写真地理》2020年第4期0216-0217,共2页张锐 
厦蓉改扩建高速公路京源口隧道邻近既有运营隧道,隧道间净距较小,施工难度较大,爆破施工中针对特殊施工条件对影响运营段隧道的开挖制定专项施工措施。介绍了微振控爆的优化设计及施工工艺控制、爆破震动监测等。通过监测数据反馈分析,...
关键词:高速公路隧道 邻近既有线 微振控爆 爆破监测 
矿井瓦斯控爆技术及材料研究进展被引量:10
《中国安全生产科学技术》2019年第2期17-24,共8页罗振敏 苏彬 王涛 程方明 赵婧昱 王磊 
国家重点研发计划项目(2017YFC0804702);国家自然科学基金项目(51674193);陕西省自然科学基础研究计划面上项目(2017JM5068;2018JM5152);陕西省教育厅专项科学研究计划项目(17JK0487)
瓦斯爆炸灾害防治一直是我国煤矿安全研究的热点、难点。通过对国内外相关文献总结分析,从瓦斯抑爆装置、抑爆介质及抑爆机理3个方面综述了目前国内外矿井瓦斯抑爆技术及抑爆材料的研究现状,提出了未来的发展方向。研究结果表明:瓦斯抑...
关键词:矿井瓦斯 瓦斯抑爆 抑爆材料 抑爆装置 抑爆机理 
紧邻运营地铁安全保护区基坑爆破振动控制技术被引量:3
《铁道建筑》2017年第10期71-73,共3页刘世波 薛里 孙崔源 付天杰 康永全 
中国铁道科学研究院基金(2016YJ042)
深圳安托山安峦公馆基坑需爆破开挖,爆破区紧邻运营地铁安全保护区,为了确保基坑爆破安全对各项减振措施进行了试验研究。依据试验结果,对距地铁隧道边缘水平距离20 m以内采用了小孔径装药、非电导爆管雷管起爆、布设双排减振孔、孔底...
关键词:地铁隧道 控爆技术 试验研究 安全保护区 爆破振动 
控爆技术在邻近营业线铁路隧道小净距施工中的应用被引量:1
《价值工程》2017年第14期108-113,共6页李海波 
新郁山隧道平导与既有渝怀线铁路隧道水平最小净距只有7m,地质条件差,设计采用控制爆破施工,要求既有隧道爆破振速不大于2.5cm/s,施工难度和风险极大。为确保在隧道平导爆破施工时既有线运营安全可控,通过对爆破振速监测,研究孔眼设计...
关键词:小净距离 爆破振速 光面爆破 微差间隔 
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