矿料

作品数：746被引量：2283H指数：20
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温拌玻璃纤维沥青混合料路用性能研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第11期42-45,共4页吕令钊 
国家青年科学基金资助项目(51408553);河南省重点科技攻关计划项目资助课题(152102210033)
伴随经济的快速发展,高等级公路车流量日益增加,特别是重轴载车辆对沥青路面的路用性能有更高的要求;在国家对环境保护提出更高要求的背景下,基础设施建设过程中减少热量及废气的排放显得尤为重要;为了降低沥青混合料拌和、碾压过程中...
关键词：玻璃纤维 温拌剂 矿料级配 沥青混合料 路用性能 
玄武岩纤维SMA-13沥青混合料路用性能研究被引量：8
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第10期16-19,共4页徐咏梅 吕令钊 
国家自然科学基金项目(51708513);河南省重点科技攻关计划项目资助课题(152102210033)
SMA是由沥青玛蹄脂填充集料骨架间隙组成的沥青混合料,具有较好的路用性能,在高等级公路中被广泛运用。玄武岩纤维具有很好的物理、化学性能,且环保节能,批量生产技术成熟,性价比较高,能够取代SMA沥青混合料中的木质纤维,改善木质素纤...
关键词：玄武岩纤维 矿料级配 油石比 沥青混合料 路用性能 
湖沥青改性沥青混合料路用性能研究
《公路交通科技（应用技术版）》2019年第12期77-80,共4页李为一 
国家自然科学基金项目(51708513);河南省重点科技攻关计划项目资助课题(152102210033).
湖沥青(TLA)不能用作粘结材料直接用在沥青路面当中,这是因为湖沥青中沥青质的含量较高,且灰分等矿物质含量达到36%左右,但将湖沥青掺入到基质沥青当中能够较好的改善沥青混合料的路用性能。本文在70#基质沥青中依次掺入不同比例的SBS和...
关键词：湖沥青 SBS改性沥青 矿料级配 沥青混合料 路用性能 
基于GTM法钢渣沥青混合料矿料级配与性能研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2019年第4期19-21,共3页唐秀明 
在分析钢渣集料工程特性的基础上,对不同级配的AC-13细粒式钢渣沥青混合料分别采用GTM法确定其最佳油石比与体积参数,并对其性能进行对比分析,优化得出骨架嵌挤密实型钢渣沥青混合料的矿料级配组成,然后对优化的混合料性能开展系统研究...
关键词：GTM法 钢渣沥青混合料 级配 性能 
抗车辙沥青路面的马歇尔试件体积指标被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第9期115-118,共4页张书华 
河南省交通运输厅科技项目:高速公路沥青路面常见病害养护技术标准化研究(2009D110)
针对现行规范中VMA最小值标准过大的问题,通过重载交通下抗车辙沥青混合料的GTM法设计得到级配和油石比,然后用马歇尔法进行了VMA、VFA验证。马歇尔试验得出,GTM法设计的AK-13A、AC-20C、AC-25C配合比经马歇尔试验验证,试件的VMA均低于...
关键词：道路工程 粗型密级配沥青混合料 GTM设计法 矿料间隙率 饱和度 
京藏高速公路刘白段改造中的热再生混合料配比设计被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第2期73-77,共5页王斌 
为了确定合理的京藏高速公路刘白段改造中的热再生混合料RAP掺配比例,本文选择了30%、40%和50%三个RAP掺配率进行热再生沥青混合料配合比实验,设计计算了对应RAP掺配率下合理的再生沥青混合料矿料目标级配、最佳沥青掺量和再生剂掺量,...
关键词：RAP掺配率 配合比 矿料级配 热再生混合料 
浇注式沥青混合料矿料评价法级配优化设计被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第2期9-13,共5页王民 尚飞 肖丽 
湖北省交通厅科技项目(2016-600-2-2);重庆市指导性计划项目(cstc2015shmszx30027)。
针对浇注式沥青混合料性能波动范围大和高温性能不足的问题,结合混合料结构组成特点,基于矿料最大密度理论及贝雷理论,初拟10种级配曲线的矿料,通过体积性能、流动性能、嵌挤性能等多个参数的测试评价,提出了浇注式沥青混合料配合比设...
关键词：浇注式沥青混合料 级配设计 富勒法 贝雷法 贯入度 
法国高模量级配与国内典型级配的沥青混合料力学性能对比被引量：6
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第2期102-104,共3页薛善光 
河北省交通运输厅科技计划项目(Y-20150226)。
本文采用欧标梯形试件两点弯曲试验对采用法国高模量级配及国内常用的4种典型级配的沥青混合料进行了动态模量及疲劳破坏指标的对比,分析级配对高模量沥青混合料(EME)力学性能的影响。结果表明,采用连续的、细集料含量相对较多的级配有...
关键词：道路工程 高模量沥青混合料 矿料级配 力学性能 动态模量 疲劳性能 
矿料级配对沥青混凝土体积特性及抗车辙性能的影响被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第11期144-146,共3页王道洪 朱德武 李大勇 代金国 曹卫东 刘树堂 
山东省重点研发计划项目(2016GSF11601)
以2.36mm作为粗细集料的分界筛孔尺寸,将级配曲线分为粗段与细段两部分。采用分段设计思想,依据分界筛孔的通过率设计了3种公称最大粒径沥青混凝土混合料的15种级配。通过粗集料振实试验、沥青混凝土混合料马歇尔击实与车辙试验,研究了...
关键词：沥青混凝土混合料 矿料级配 体积特性 抗车辙性能 骨架密实结构 
贝雷法设计与传统密级配沥青混凝土性能比较研究
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第9期118-119,128,共3页杨丽丽 
我国目前在建的公路工程沥青路面主要采用基于密实理论设计的沥青混合料。由于密实理论的设计目的是为获得最大的密度,因此混合料内粗集料较少不能形成骨架结构,导致混合料的内磨阻小,所以高温稳定性与低温抗裂性均较差。借鉴"贝雷法"...
关键词：道路工程 沥青混合料 矿料级配 骨架结构 贝雷法 
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