拉延

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顶盖前横梁总成尺寸偏差控制方法研究(下)
《锻造与冲压》2025年第4期44-49,共6页孟乙 赵锋 李明 张新龙 
《顶盖前横梁总成尺寸偏差控制方法研究》(上)见《锻造与冲压》2025年第2期对策实施及确认整体方案顶盖前横梁回弹扭曲调试时,考虑单件回弹对总成变形的影响,确定拉延模具回弹修改方向,消除修边整形模具回弹影响因素,在保证各个工序不...
关键词：回弹 拉延 对策实施 顶盖 前横梁 整形模具 整体方案 锻造 
一种门外板模具拉延筋修复的方法介绍
《锻造与冲压》2025年第4期75-77,共3页丘金棋 李启源 刘泽宇 柯泽伟 黄宝平 
现阶段的汽车外覆盖件拉延模具的拉延筋多数为铸造一体成形,但是由于前期设计或者后期设变和维护等原因,有部分拉延筋是后期焊接而成的。受限于模具材料、焊接材料、焊接工艺等因素,拉延筋会出现裂纹、砂眼等缺陷,情况严重的会导致整个...
关键词：拉延筋 模具材料 焊接工艺 焊接材料 汽车外覆盖件 拉延模具 前期设计 
基于有限元分析的不锈钢薄板成形模拟与工艺优化
《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第1期137-142,共6页李轩 宋甜 尹延沙 
不锈钢半管零件因其结构复杂和薄壁特性,在传统拉深成形过程中易产生拉裂、变薄、起皱及未充分塑性变形等缺陷,严重影响成形质量和生产效率。本文以00Cr18Ni10N不锈钢薄板为研究对象,采用有限元软件DYNAFORM对半弯管零件的拉深成形过程...
关键词：不锈钢薄板 组合拉深 拉延筋 有限元分析 工艺优化 
汽车门内板零件润滑涂油优化研究
《锻造与冲压》2024年第24期40-41,共2页曾平川 
本论文主要探讨了汽车门内板零件润滑涂油的相关问题。通过分析润滑不足和油大的影响,以及对原降油方法的研究,提出了落料清洗时效处理新工艺和关键区域精准涂油的策略,并展示了其显著效果。汽车门内板零件属于深拉延成形,形状复杂,局...
关键词：拉延成形 涂油 汽车门内板 成形分析 润滑 敏感区域 关键区域 落料 
汽车边梁内板成形工艺优化研究
《锻造与冲压》2024年第24期47-50,共4页丁斌 井庆飞 邓书利 盛卓翰 
本文采用Dynaform软件对边梁内板成形过程进行了有限元模拟。研究了一模一件和一模两件成形工艺对边梁内板成形效果的差异和优劣。从减薄率和起皱等成形缺陷的角度分析了冲压方向、工艺补充、压边力等工艺条件对成形效果的影响趋势。结...
关键词：Dynaform软件 压边力 减薄率 一模两件 板成形 拉延筋 冲压方向 起皱 
尾门外板的拉延破裂及波纹问题的改善方法
《锻造与冲压》2024年第24期88-89,共2页邓勤英 
本文重点对冲压钣金件尾门外板拉延工序生产过程中交替出现的开裂及型面波纹难点问题进行分析改善。通过对模具拉延工序的CAE分析和模具改善,针对缺陷位置的模具工艺补充面进行优化,从而解决该冲压件拉延开裂及A面型面波纹的问题,使冲...
关键词：冲压零件 冲压件 拉延 钣金件 尾门外板 工艺补充面 缺陷位置 CAE分析 
汽车覆盖件内外板合模开发成形风险防控
《锻压技术》2024年第12期59-65,共7页曹彪 乔晓勇 申丹凤 覃策 李开文 
广西科技重大专项(桂科AA23062069)。
汽车覆盖件零件通过合模开发能大幅提高生产效率、降低模具开发成本和生产成本。以拉延深度差异大的车门外板和车门内板为研究对象,分析了零件在拉延前、拉延过程中以及拉延到底时3个阶段板料和凹凸模的相对位置以及受力状态,提出了零...
关键词：汽车覆盖件 合模开发 不等深拉延 成形力偏差 力矩平衡 
钴基弹簧钢零件成形工艺及激光切割机的研究与应用
《锻压技术》2024年第12期66-72,共7页王悉颖 郭全庆 孟文博 赵婷婷 孟庆海 郑子昂 
针对新型材料钴基弹簧钢零件成形中弹性大、难以贴胎优化成形工艺、手工修整量大的缺陷,分析了零件外形结构及材料性能,并借助有限元软件Dynaform对其拉深成形过程进行数值模拟,优化成形工艺提出将回弹量补偿于工艺型面中并设计专用的模...
关键词：钴基弹簧钢 拉延筋 回弹补偿 五轴激光切割机 拉深成形 
B公司车门内板零件成形工艺研究
《锻造与冲压》2024年第24期22-27,共6页陈文贵 丛亮 
在冲压生产过程中,车门内板类形状造型复杂的深拉延零件,B柱立壁成形时伴随起皱与开裂交替发生的问题,是车门内板成形的难点。序列化生产中拉延工序针对成形问题的调整,浪费的生产成本较高,不利于稳定生产。本文以B公司前门内板B柱起皱...
关键词：前门内板 拉延筋 模具调试 车门内板 零件成形 材料流动 强度系数 拉延模具 
汽车铝合金前门内板B柱侧起皱的分析与优化
《锻造与冲压》2024年第22期74-77,共4页李建军 杨庆波 李晶影 孙树森 刘健 
前门内板B柱区域(对应水切端头位置)受密封面走势影响,此区域在冲压方向上处于凹弧低点,在冲压成形过程中,容易形成材料堆积,如果在成形到底时,堆积的材料无法完全展开,即会形成褶皱。同时,风窗内部的反成形进一步加剧了材料流动的不均...
关键词：前门内板 冲压成形过程 材料流动 冲压方向 起皱 有限元分析 拉延工艺 密封面 
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