互通匝道

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互通匝道桥跨边坡现浇支架施工方案设计优化研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第4期001-005,共5页杨明翰 
广西科技基地和人才专项项目——公路桥梁绿色养护关键技术研发平台建设(编号为桂科AD23026026)。
本文根据跨边坡互通匝道桥工程项目建设需要,开展现浇支架施工方案设计和优化。根据施工条件及地形要求设计了不同形式的支架结构,然后利用有限元软件Midas对不同支架结构进行力学计算分析,并对不同支架方案进行了综合成本测算。结果表...
关键词：现浇支架 跨边坡 有限元 方案比选 
基于驾驶负荷的高速公路地下互通匝道平纵设计指标研究
《隧道建设(中英文)》2025年第2期256-267,共12页王佐 张驰 焦昱棋 林宣财 颜家强 
为研究地下互通匝道基本路段平纵设计指标,招募10名驾驶人进行仿真试验,基于UC-win/Road建立各工况的仿真模型,通过驾驶模拟仿真试验,得到8种不同平纵组合工况下的驾驶人行车特性以及心生理数据,以心率增长率作为驾驶负荷表征参数,并根...
关键词：高速公路 地下互通匝道 几何设计指标 驾驶仿真 驾驶负荷 
复杂地形条件下山区高速公路互通匝道路基拼宽设计方案比选及实施
《公路工程》2024年第6期101-106,共6页袁猛 陈云生 米德才 杨礼明 谢卓言 
广西交通运输标准项目(2023-79)。
以广西某高速公路枢纽互通D匝道渐变段加宽为研究对象,通过现场调查、钻孔勘察和计算分析等方法,考虑自然、复杂地形条件、施工安全性、施工期交通组织、工程造价等因素,对挡墙拼宽、桥梁拼宽及泡沫轻质土拼宽等3种设计方案进行比选,得...
关键词：山区高速公路 复杂地形 泡沫轻质土 路基拼宽 设计方案比选 
厦蓉高速公路龙岩东联络线富溪互通C匝道桥钢箱梁安装施工关键技术分析
《福建交通科技》2024年第9期93-99,共7页邱勋 
以厦蓉高速公路龙岩东联络线(龙岩高速公路东环线)富溪互通C匝道桥钢箱梁安装施工为例,介绍了C匝道桥钢箱梁安装施工特点和难点,以及钢箱梁阶段划分、现场安装、线形控制、焊接、涂装等施工关键技术及施工工艺,有效保障了钢箱梁安装施...
关键词：互通匝道 钢箱梁 施工工艺 
复合式高速公路互通匝道客货分流方案分析——以泉厦高速内厝枢纽为例
《福建交通科技》2024年第9期11-16,共6页罗毓宁 
为研究互通立交匝道客货分流方案选择,从交织段通行能力和客货分流最短间距角度,对“右出右入”和“左出右入”2种方案分别进行了分析。通过计算匝道在交织构型、交织段长度和交织流量比等参数验证交织区的实际通行能力;匝道减小交织影...
关键词：复合式高速公路 立体扩容 互通立交 客货分流 交织区 
改扩建工程互通匝道跨线桥施工交通组织设计研究
《科学技术创新》2024年第19期151-154,共4页张帆 
随着京港澳高速公路交通流量的快速增长,原有基础设施已难以满足当前的交通需求,本文依托京港澳高速公路JGATJ-2标段改扩建工程,围绕“边运营边施工”模式,详细研究了施工期间的交通组织设计,采用了限速、车道封闭和交通分流等策略,对...
关键词：改扩建 互通匝道 跨线桥 交通组织设计 
青兰高速古县北互通匝道滑坡稳定性分析及处治措施
《甘肃科技》2024年第8期53-56,共4页于燕燕 
公路滑坡是导致路基变形、破坏的主要灾害之一,严重时影响公路建造和后续的交通运输安全。以青兰高速古县北互通匝道滑坡为工程实例,在工程勘察基础上对可能造成滑坡的地质条件、工程活动、降水等影响因素进行了分析,对滑坡稳定性进行...
关键词：公路滑坡 成因分析、稳定性分析 
互通匝道合流连接部设计分析
《公路》2024年第7期61-67,共7页许文刚 黎军 
随着我国各地经济的快速发展,高速公路的新建与改扩建项目增多。出入高速公路的节点及高速之间的交叉相对增加,同时交通运输部对互通立交规范及细则不断完善。结合狮子洋通道工程项目中的设计实践内容,对施工图设计时需处理的匝道汇流...
关键词：匝道连接部 双车道匝道入口 辅助车道与匝道车道宽度过渡 匝道相互汇流 连续合流间距 
互通匝道辅助架梁临时支架施工技术
《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第7期0092-0097,共6页仇果 
随着国内交通体系愈加完善,新建高速公路与既有高速之间存在越来越多的交叉,交通转换互通立交随之日益增多,并且根据不同的地理环境和既有高速限制,互通形式设置更加复杂,尤其是匝道桥,其上部结构施工困难。在以往高速公路建设中,普通...
关键词：枢纽互通匝道 临时支架 辅助架梁 
地下立交互通匝道集中排烟效果研究
《地下空间与工程学报》2024年第3期997-1005,共9页曾艳华 杨桂畅 陶亮亮 赵东旭 张逸敏 
国家自然科学基金(52178394);四川省交通运输科技项目(2021-B-01,2021-B-03)。
针对两端连接主隧道的互通匝道火灾烟气控制问题,依托南京建宁西路曲线A匝道工程,借助数值模拟软件FDS,研究HRR为30 MW下纵向诱导风速、排烟口尺寸及火源位置对顶部集中排烟效果的影响。结果表明:火源位于匝道中部,诱导风速为1.0 m/s时...
关键词：互通匝道 集中排烟 纵向诱导风速 排烟口尺寸 火源位置 
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