混联式

作品数：199被引量：581H指数：13
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基于能量效率的HEV多模式控制策略及判据研究
《汽车技术》2017年第12期28-33,共6页郭海龙 张永栋 张胜宾 
广东省优秀青年教师培养项目(编号:YQ2013197)资助;广东省高等学校高层次人才项目(编号:2013-203)资助;广东省交通运输厅节能减排项目(编号:节能-2014-06-002)资助
以某款混联式HEV为研究对象,建立了车辆动力系统仿真模型及整车能量控制策略优化模型。对比不同需求驱动转矩下的整车能量转换效率发现,在电池剩余电量及车速相同条件下,随着驾驶人需求驱动转矩的增加,HEV能量转换效率呈现"凸抛物线"规...
关键词：混联式 HEV 多模式能量控制策略 遗传粒子群算法 需求驱动转矩 能量转换效率 
新型混联式ISD悬架建模与参数优化被引量：2
《汽车技术》2015年第2期44-47,共4页聂佳梅 张孝良 孙晓强 陈龙 
江苏省科技支撑计划(工业)资助项目(BE2013096);江苏省自然科学基金资助项目(BK20130521)
提出了一种包含惯容器的新型混联式ISD悬架,该悬架由主弹簧、副弹簧、减振器和惯容器4个基本元件构成。建立了整车8自由度动力学数学模型,确定了悬架参数的优化范围及约束条件,采用粒子群算法进行悬架参数优化。结果表明,该优化方法可...
关键词：悬架 惯容器 整车模型 参数优化 
新型混联式混合动力客车动力系统分析被引量：14
《汽车技术》2008年第9期1-4,共4页王家明 郭晋晟 冒晓建 钟虎 卓斌 
分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置,介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理,计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数,并分析了该方案在中国典型城市工况下的动力性能;建立了车辆的仿真模型...
关键词：混合动力客车 混联式 动力总成 
混联式混合动力汽车控制策略开发与仿真研究被引量：9
《汽车技术》2007年第8期27-29,共3页张华 周荣 
阐述了切换式混联混合动力汽车系统特点和控制模式。对该种混合动力汽车起步工况、正常行驶工况、减速工况和故障工况等工作模式进行了分析。利用PSAT软件建立了仿真模型,对整车性能仿真分析。通过与串联式ZK6108HGD混合动力客车进行对...
关键词：混合动力汽车 混联式 控制策略 仿真 
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