计算行车速度

作品数:41被引量:93H指数:4
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相关机构:北京工业大学河北路桥集团有限公司中国市政工程东北设计研究院河北北方公路工程建设集团有限公司更多>>
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超高速公路发展可行性论证与必要性研究被引量:24
《公路》2016年第1期158-162,共5页何永明 裴玉龙 
中央高校基本科研业务基金;项目编号DL11BB15
高速公路限速对提高行车安全起到了重要作用,但是却牺牲了高速公路"高速"的优越特性。随着汽车新技术和智能交通技术的发展,目前高速公路计算行车速度120km/h的限制终究将会被突破。为了适应未来计算行车速度高于120km/h的高速公路发展...
关键词:超高速公路 计算行车速度 自动驾驶 专用公路 
桥梁预制梁板的施工控制及其管理被引量:1
《交通世界》2014年第23期198-199,共2页谢勋成 
工程实例 某公路为双向四车道高速公路标准,设计计算行车速度80Km/h,路基宽度24.5m。桥梁设计荷载采用公路-I级,该桥梁梁部以装配式预应力箱梁为主,结构采取连续方式,每3~5孔为一联。桥面结构为0.5m(护栏)+10.75m(行车道)...
关键词:桥梁工程 预制梁板 施工控制 预应力梁板 管理 工程实例 公路标准 计算行车速度 
沥青混凝土路面施工质量控制
《交通世界》2014年第11期103-104,共2页王东华 
某高速公路沥青路面工程.起止桩号为:K90+700·K110+120,全长22km.主线四车道.计算行车速度100km/h。本工程路面上、中面层沥青混合料中沥青采用90号改性沥青,
关键词:沥青混凝土路面 施工质量控制 沥青路面工程 计算行车速度 沥青混合料 高速公路 改性沥青 中面层 
公路路基土方施工质量控制技术
《交通世界》2014年第8期36-37,共2页孙树恒 
某公路工程采用双向6车道I级主干道标准.主路计算行车速度60km/h,匝道计算行车速度3060km/h。路基土方开挖12万m^3,路基填方14.5万m^3,沥青混凝土路面4万m^2,水泥混凝土路面935m^2.挖沟槽土方3.8万m^3.挖沟槽淤泥1.4万m^3...
关键词:质量控制技术 土方施工 公路路基 计算行车速度 沥青混凝土路面 水泥混凝土路面 施工质量控制 公路工程 
公路路基土方施工质量控制技术
《交通世界》2013年第10期244-245,共2页杨春胜 
某公路主线分左、右两幅。采用双向6车道城市I级主干道标准.主路计算行车速度60km/h.匝道计算行车速度3060km/h。路基土方开挖12万m3,路基填方14.5万m3.沥青混凝土路面4万m2.水泥混凝土路面935m2,挖沟槽土方3.8万m3,挖沟槽淤...
关键词:土方施工 公路路基 质量控制技术 计算行车速度 水泥混凝土路面 沥青混凝土路面 土方开挖 路基填方 
高速公路路基施工实施技术
《交通世界》2013年第1期130-131,共2页刘文 王平 
引言 某高速公路按一级公路标准设计,计算行车速度:80km/h,行车道宽度2×7.5m,中央分隔带:1.0m,左侧路缘带1×0.5m,右侧路缘带1×0.5m,硬路肩2×2.25m,硬化土路肩2×0.75m。路基作为公路的基础部分,其施工质量直接影响公路后期的运...
关键词:高速公路 路基施工 施工技术 计算行车速度 中央分隔带 标准设计 一级公路 车道宽度 
运行速度理论在山地城市快速路设计中的应用被引量:1
《城市道桥与防洪》2012年第5期30-32,共3页李旭彪 陈鹏飞 
介绍了现行以计算行车速度为依据的城市快速路设计方法存在的局限性,提出基于运行速度的设计方法和设计流程,为山地城市快速路几何设计指标选取和运行速度设计方法的应用提供参考。
关键词:运行速度 计算行车速度 设计方法 山地城市快速路 线形设计 
高速公路路基防护工程施工实例探析被引量:1
《交通世界》2012年第13期116-117,共2页吕龙明 
工程概况 本高速公路某标段路线全长约25.87km.本次投标的项目为第S11合同段,施工桩号为K29+400~K38+300,长8.9km,为大型的互通立交工程。本标段设计采用的主要技术指标采用全封闭、全立交、控制出入高速公路标准,路基宽度34...
关键词:高速公路路基 施工实例 防护工程 计算行车速度 立交工程 工程概况 技术指标 公路标准 
跨海大桥照明方案比选
《中国交通信息化》2012年第3期132-134,共3页刘相 石强 
拟建跨海大桥工程起于厦门海沧岸厦漳分界线青兴路附近的海沧枢纽立交,止于漳州龙海市后宅处,路线长度9335.390m,其中桥梁长度8630.9m,道路等级为双向六车道高速公路,计算行车速度100km/h。根据我国《公路照明技术条件》中的标准,拟建...
关键词:跨海大桥工程 公路照明 计算行车速度 照明标准 日照时间 海洋性气候 年平均温度 枢纽立交 
渝湛国道主干线高桥(粤桂界)至遂溪高速公路
《土木工程学报》2010年第11期155-155,共1页
关键词:国道主干线 高速公路 计算行车速度 双向四车道 混凝土结构 湛江市 车辆荷载 桥涵设计 
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