既有地铁车站

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相关机构:北京交通大学西南交通大学中铁十八局集团有限公司广州地铁设计研究院股份有限公司更多>>
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既有地铁车站地连墙爆破拆除施工振动分析
《市政技术》2024年第9期112-120,共9页孙森 张东明 高志轩 康飞 周亚东 
天津市自然科学基金重点资助项目(18JCZDJC10010)。
盾构在掘进过程中遇到地连墙阻碍时,采用爆破拆除是一种高效的技术方法。因此,结合天津地铁7号线八里台站地连墙爆破拆除工程,采用数值模拟和现场监测的方法,对地铁车站以及周围建筑物的位移变化和振动传播规律进行了研究分析,即利用有...
关键词:地连墙 爆破拆除 数值模拟 振动分析 
承压水地层深基坑开挖引起既有地铁车站上浮控制技术研究被引量:2
《市政技术》2023年第4期124-131,共8页王松 李柏青 黄明利 
以北京地铁17号线新建次渠站工程为例,通过数值模拟分析了减压降水、地下连续墙嵌入深度和上部堆载对既有地铁车站上浮的控制效果。研究结果表明:对承压水(六)和承压水(七)同时进行降水可以减缓既有地铁车站的上浮,上浮值可控制在4.17 ...
关键词:既有地铁车站 基坑开挖 上浮控制 承压水地层 数值模拟 
承压水层基坑开挖对紧邻既有车站的影响研究
《市政技术》2023年第3期87-93,100,共8页王松 杨建辉 黄明利 
结合北京市地铁17号线新建次渠站工程,从北京地区地下承压水的分布情况出发,采取文献调研、理论分析、数值模拟和现场实测等手段,对多层承压水地层新建车站施工引起邻近既有车站的变形进行了研究。基于现场实测数据分析了既有车站的变形...
关键词:既有地铁车站 多层承压水 深大基坑 变形规律 数值模拟 
膨胀土条件下隧道下穿既有地铁车站CRD开挖工法优化被引量:1
《市政技术》2021年第1期66-73,共8页马乐乐 
为保证膨胀土条件下新建隧道施工和既有结构的安全,以合肥地铁5号线下穿既有地铁车站工程为依托,考虑膨胀土胀缩性及裂隙性等不良特性,对其采用了袖阀管注浆加固方法。基于CRD工法的开挖工序和循环步距提出了不同优化方案,并通过PLAXIS...
关键词:地铁 下穿隧道 膨胀土 有限元 开挖工序 循环步距 
破口施工对既有地铁车站结构影响的实测分析被引量:4
《市政技术》2018年第5期105-108,共4页刘士海 刘君伟 张涤新 
结合某地铁车站换乘通道相接工程的施工和现场监测情况,研究了破口施工对邻近既有地铁车站结构的变形影响。通过实测数据分析得知:破口施工对既有地铁车站结构影响较小,既有地铁车站结构竖向位移略大于水平位移;既有地铁车站结构竖向位...
关键词:既有地铁车站 破口施工 现场监测 变形分析 
深基坑工程紧邻既有地铁车站施工安全性影响分析被引量:7
《市政技术》2018年第5期193-196,共4页曾祥会 
近年来我国轨道交通行业发展迅速,随着地下空间的大规模开发,促使邻近既有地铁工程作业的工程数量剧增。地铁保护区范围内的外部作业会对既有地铁结构造成较大影响,为保证地铁的正常使用和运营,需要进行安全性影响评价。笔者以天津市某...
关键词:基坑工程 既有地铁车站 邻近施工 安全评估 变形控制 
邻近结构施工对既有地铁车站安全的影响分析被引量:2
《市政技术》2018年第4期102-104,109,共4页田腾跃 
针对新建北京地铁19号线施工对邻近的既有地铁新宫站的影响评估为背景,采用弹塑性有限元分析方法,基于数值模型对基坑开挖邻近既有车站、区间隧道下穿既有车站施工等多工序引起的既有车站的变形和应力进行分析,预测了新建地铁施工各工...
关键词:基坑开挖 隧道下穿 地铁车站 数值模拟 
新建基坑对既有地铁车站出入口的变形影响分析被引量:3
《市政技术》2017年第3期161-164,共4页宫本福 
结合北京地铁14号线西铁营站南侧新建基坑工程实例,利用ANSYS有限元软件对比计算分析了是否考虑既有地铁围护结构的2种工况下新建基坑对既有地铁出入口结构的变形影响,并进一步分析了在新建基坑施工期间对既有地铁出入口结构变形影响的...
关键词:新建基坑 既有地铁出入口结构 变形影响 ANSYS有限元模型 控制指标 
引水隧道下穿既有地铁车站自动化监测与分析被引量:3
《市政技术》2008年第3期235-238,共4页郑知斌 刘军 张大成 王伟 周文军 
南水北调引水双线隧道下穿既有北京地铁1号线五棵松车站施工,采用了自动化远程监测技术。通过五棵松车站自动化监测数据的分析,对车站结构的变形规律进行了分析总结,对该工程的施工提供了信息反馈与指导,同时以期为类似工程提供借鉴。
关键词:隧道 近接施工 既有线 自动化监测 
暗挖通道穿越既有地铁车站施工技术探讨被引量:3
《市政技术》2007年第2期119-121,共3页张丽红 贺美德 刘军 
北京地铁10号线芍药居车站与既有13号线城铁车站的换乘通道,采用浅埋暗挖法施工穿越既有13号线车站。对暗挖施工换乘通道的关键施工技术进行了阐述,并对施工中的监控量测提出了建议。
关键词:浅埋暗挖 既有车站 施工 监控量测 
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