加宽缓和段

作品数:8被引量:11H指数:2
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城市道路圆曲线加宽精细化设计被引量:2
《工程建设》2020年第3期33-37,共5页彭勃睿 
针对城市道路圆曲线加宽设计中内侧加宽车道中线与道路中线不重合、两侧加宽中线外侧车道线形不顺畅、加宽缓和段车道分界线线型不合适等3个问题,指出加宽缓和段车道分界线的适当线型是中线内侧为回旋线中线与四次抛物线加宽的组合线,...
关键词:城市道路 圆曲线 加宽 加宽缓和段 车道分界线 
用回旋线作为平曲线加宽缓和段内侧边线研究
《公路》2013年第5期98-101,共4页彭飞 
为使平曲线加宽后公路曲线舒顺流畅,接近于汽车轮胎的运动轨迹,路容更为美观,对用回旋线作为加宽缓和段内侧边线的问题,运用微积分和相关的计算机软件进行了研究,总结出了在平曲线加宽缓和段内侧设置回旋线的设计方法和步骤,并用实例进...
关键词:道路工程 加宽缓和段 回旋线 内侧边线 牛顿迭代法 AUTOCAD 
公路平曲线加宽缓和段内侧边线长度计算被引量:1
《吉林建筑工程学院学报》2011年第4期19-22,共4页战高峰 徐会杰 朱福 
为了解决公路平曲线加宽缓和段按高次抛物线型处理后得到的内侧边线长度计算问题,借助于CASIO fx-5800 P型可编程科学计算器编写程序代码对工程实例进行了计算.结果表明,文中所推得的计算公式可以准确计算出内侧边线长度,更适合于施工...
关键词:公路 平曲线加宽 内侧边线长度 可编程科学计算器 
用圆弧作为平曲线加宽缓和段内侧边线的尝试
《路基工程》2008年第1期111-113,共3页彭飞 杨帆 
尝试用圆弧来代替传统的高次抛物线作为公路路面平曲线加宽缓和段的内侧边线,论述了圆弧方程的求解方法和步骤,并结合实例,借助Excel软件,在AutoCAD中对成果进行了验证,可供工程设计、施工参考。
关键词:公路 平曲线加宽 内侧边线 圆弧 AUTOCAD EXCEL 
平曲线加宽缓和段内侧边线长度的近似计算被引量:2
《工程勘察》2008年第1期66-68,共3页彭飞 刘齐军 
平曲线加宽缓和段按高次抛物线处理后得到的内侧边线长度计算十分复杂。为了解决这一问题,本文另辟蹊径,经探索找到了计算加宽缓和段内侧边线长度的近似计算方法,以逼近其真实长度。本方法的计算公式简捷明了,测设和施工时易于掌握,借助...
关键词:道路工程 平曲线加宽 内侧边线长度 近似计算 AUTOCAD EXCEL 
理论、规划、勘测与设计
《运输经理世界》1994年第2期9-10,共2页
关键词:公路工程地质 互通立交 坐标计算 道路规划 平面线形 城市道路建设 缓和曲线 加宽缓和段 数值积分法 绝对坐标 
高等级道路弯道加宽缓和段合理形式的探讨被引量:6
《中南公路工程》1993年第3期14-19,共6页吴瑞麟 
分析了道路弯道加宽缓和段现行几种设计方法的特点及存在的问题,推荐两种设计方法。1.高次支距叠加法:方使设计与施工,计算方法简便易行,且能得到较传统的“直线过渡法”、“高次抛物线法”效果更好的路面加宽后的边缘线形。2.加宽曲线...
关键词:高等级道路 加宽缓和段 支距 
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