云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 减薄率

减薄率: 作品数：281被引量：722H指数：11; 导出分析报告; 相关领域：金属学及工艺机械工程交通运输工程更多>>; 相关作者：高鹏飞詹梅马飞张士宏徐勇更多>>; 相关机构：哈尔滨工业大学广西科技大学西北工业大学燕山大学更多>>; 相关期刊：更多>>; 相关基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金国家科技重大专项山西省自然科学基金更多>>

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汽车边梁内板成形工艺优化研究: 《锻造与冲压》2024年第24期47-50,共4页丁斌井庆飞邓书利盛卓翰; 本文采用Dynaform软件对边梁内板成形过程进行了有限元模拟。研究了一模一件和一模两件成形工艺对边梁内板成形效果的差异和优劣。从减薄率和起皱等成形缺陷的角度分析了冲压方向、工艺补充、压边力等工艺条件对成形效果的影响趋势。结...; 关键词：Dynaform软件压边力减薄率一模两件板成形拉延筋冲压方向起皱

基于有限元分析的某波纹管减薄率研究: 《锻造与冲压》2022年第14期25-28,共4页李璇李萍刘蕾王燕李兰林杨倩雯; 国家级大学生创新训练计划项目(202010359088)。; 目前,关于304不锈钢波纹管成形的研究是从各类单一的工艺参数变化带来的影响出发,或者研究不同函数形式加载路径对成形效果的影响。波纹管的波形和壁厚减薄是衡量波纹管液压成形质量的重要参数,本文在波形成形性良好的前提下以波纹管的...; 关键词：304不锈钢加载路径内高压成形轴向进给减薄率管液压成形有限元分析波纹管

基于Dynaform盖板成形工艺研究被引量：3: 《锻造与冲压》2021年第22期51-53,共3页丁斌张振潘家俊张科; 采用Dynaform有限元模拟分析法研究了盖板一模一件和一模两件成形工艺过程,分析了减薄及起皱等缺陷。结果表明:一模一件拉延成形时,整体减薄率较大。通过工艺补充面优化和增大压边力,可以降低减薄和起皱程度。一模两件拉延成形时,整体...; 关键词：拉延成形压边力减薄率一模两件成形工艺起皱工艺补充面有限元模拟分析

复杂深拉深零件成形及生产稳定性研究: 《锻造与冲压》2019年第18期17-20,共4页武永甫管华军; 复杂深拉深零件(比如侧围、门内板)由于拉延深度大、型面特征复杂,零件成形后减薄率分布非常不均匀,开裂风险点多,在新模具调试和批量生产过程中经常出现零件开裂和隐伤等质量问题,严重影响调试进度和批量生产的稳定性,主要表现为:⑴初...; 关键词：开裂风险可接受减薄率压边力门内板深拉深成形特征摩擦系数参数波动稳定性研究

基于锌铝镁和锌铁镀层的冲压成形分析被引量：6: 《锻造与冲压》2019年第16期38-40,共3页田飞; 2018年,中国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆,全国汽车保有量越来越多。相应对汽车节能环保性能要求也不断提高,汽车材料也应适应这种要求。镀锌板作为耐腐蚀性能的材料,可提高零件的寿命.; 关键词：冲压成形材料性能流入量锌铝镁镀层减薄率铁镀层

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