舰船

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不同海况下破损舰船进水过程及航行轨迹研究
《中国造船》2024年第5期53-66,共14页王世取 陈静 于欣 于博文 张维英 王晨阳 
国家青年自然科学基金项目(51309045);辽宁省高校杰出青年学者支持计划项目(LJQ2014075)。
针对水面舰船在不同海况下航行时的破损进水和航行轨迹变化,基于有限体积法(FVM)、VOF法、体积力法和重叠网格,应用STAR-CCM+软件,对一艘破损舰船在静水、迎浪和横浪海况下航行时的进水过程和航行轨迹进行了研究。研究结果表明,破损舰...
关键词：破损舰船 进水过程 航行轨迹 体积力 
舰船设备中量级冲击试验动力学模型研究
《中国造船》2024年第5期222-232,共11页马刚 何斌 刘建湖 张啸 陈昊 
根据GJB150.18-1986标准中关于中量级冲击试验的有关规定,依据已有的研究成果及试验数据,对中量级冲击试验作用过程进行了分析,并对其中关键部件的质量、连接刚度及阻尼进行了计算,建立了中量级冲击试验多自由度质量刚度阻尼动力学模型...
关键词：舰船设备 冲击试验 中型冲击机 动力学模型 质量刚度阻尼 
水下近场爆炸对舰船舷侧结构毁伤数值仿真和试验研究
《中国造船》2024年第5期187-199,共13页李彬 林鑫 田恒斗 陈高杰 
设计了大尺度舱段结构模型,开展炸药在舱段舷侧海上环境的近场水下爆炸毁伤试验,给出了舱段模型的损伤模式、测点冲击环境和典型战位的结构响应。建立舰船毁伤有限元模型,通过试验验证了模型的准确性,并仿真研究不同攻角下的舰船舷侧结...
关键词：水下爆炸 近场爆炸 舷侧结构 毁伤特性 毁伤试验 数值仿真 
一种基于区块链和动态代理模型的舰船数据应用方法
《中国造船》2024年第2期256-264,共9页刘子祥 程成 洪华军 赵峰 
引入区块链技术以满足舰船设计研发工作对多方数据受控安全共享和应用的需求。根据数据管理和应用服务功能建立一套区块链底座,基于随机森林算法和动态样本法开发舰船阻力动态代理模型预报程序,实现程序与区块链底座的功能集成。以水面...
关键词：区块链 数据应用 舰船阻力 代理模型 
含高弹性联轴器的舰船推进轴系抗冲击研究被引量：1
《中国造船》2023年第1期61-72,共12页崔雷雷 周瑞平 王姝丹 陈玉才 
国家科技重大专项(2017-IV-0006-0043);国家自然科学基金重点项目(51839005)
在含高弹性联轴器的舰船推进轴系抗冲击设计中,针对高弹性联轴器位移补偿指标难以确定的问题,开展了高弹性联轴器当量模型与推进轴系抗冲击模型的研究;提出了当量模型的建立方法,将高弹性联轴器2种模型与推进轴系组合建立成推进轴系4种...
关键词：推进轴系 高弹性联轴器 当量模型 冲击响应 
基于真实海洋环境的舰船近程气泡尾流数值模拟
《中国造船》2020年第3期88-94,共7页乔亚腾 傅慧萍 李杰 
基于欧拉双流体模型和相群平衡模型建立了真实海洋环境下的舰船近程气泡尾流数值模拟方法,对舰船驶过时海洋背景场中生成更大气泡的可能性进行研究,以了解舰船近程尾流中气泡的空间分布特征,为声学和光学探测舰船尾流提供依据。研究表明...
关键词：相群平衡模型 舰船气泡尾流 海洋背景气泡 
舰船海上补给的航态决策方法研究被引量：4
《中国造船》2019年第1期202-211,共10页李嘉宁 杨强 宋杨 董本杰 姚竞争 
舰船横向补给是海上物资和装备的一种主要补给手段,舰船的航态和横向间距是舰船横向补给的关键影响因素。在复杂海况下,单纯依靠补给指挥员的经验及补给规范往往无法得到兼顾补给效率与安全的舰船航态和横向间距值。通过对复杂海况下海...
关键词：横向补给 航态 安全评估 决策 
基于任务驱动的舰船集成优化设计方法及应用被引量：1
《中国造船》2018年第4期84-96,共13页徐青 张玉梅 周少伟 田斌斌 
在确定舰船平台装载容量和主要作战性能指标的前提下,针对由于舰载资源扩展的约束性、多维度多任务执行的并发性而导致的舰船综合作战能力最大化与空间、排水量、能量及信息等资源稀缺性之间的矛盾,打破以往基于功能堆砌的集成方式,提...
关键词：舰船 任务驱动 总体集成 量化评价 冗余优化 减员增效 
反舰导弹舱内爆炸作用下舰船结构毁伤机理研究进展被引量：16
《中国造船》2018年第3期185-202,共18页李营 张磊 杜志鹏 赵鹏铎 周心桃 刘建湖 方岱宁 
总装探索项目(7131512);国防基础研究基金(B1420133057);自然科学基金(11802030);海军预研项目(30205)
反舰导弹对水面舰艇最主要的攻击模式是它侵彻舷侧后在舱内爆炸。论文系统总结了在反舰导弹舱内爆炸作用下舰船舱室结构毁伤机理的研究进展,论述了两种最重要的舱内爆炸载荷—高速破片群和舱内爆炸压力,分析了船体材料本构关系和模型的...
关键词：反舰导弹 舰船结构 准静态压力 舱内爆炸 本构关系 毁伤特性 
高速水面舰船多工况螺旋桨叶剖面优化设计被引量：2
《中国造船》2018年第1期26-35,共10页曾志波 
国家自然科学基金(11332009)
针对水面舰船的高、低航速多工况服役需求,通过增强桨叶剖面在低空泡数条件下的负荷和控制桨叶剖面在高空泡数条件下的流动分离,提出了一种螺旋桨叶剖面参数化构型。在此基础上建立了多工况叶剖面优化设计方法,使舰船螺旋桨在高、低航...
关键词：高速舰船 多工况 叶剖面 优化设计 空泡 
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