交叠隧道

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软土地区交叠盾构隧道施工对地层的影响
《城市建筑》2024年第20期165-168,185,共5页姚懿煊 刘永超 武岳 江红 张闯 李雨 
为研究软土地区交叠盾构隧道在不同施工顺序下对地层的影响,本研究模拟了六组盾构法上下交叠盾构隧道施工模型,对比了粉土、粉砂、粉质黏土三种典型天津软土的土质情况,并分别分析了在三种土质条件下,“先上后下”和“先下后上”两种施...
关键词：软土 交叠隧道 地层变形 先建隧道 
交叠隧道引起地表及既有隧道变形规律分析
《安全与环境工程》2024年第4期58-67,共10页肜增湘 余炳臻 戴灏卿 李旋 罗学东 付超 
国家自然科学基金项目(42072309)。
为了研究新建盾构隧道上穿既有隧道引起的地表沉降和隧道变形规律,以武汉轨道交通5号线一期工程施工为背景,利用FLAC3D软件进行了数值模拟,分析了新建左线隧道上跨施工对下卧左线和上跨右线隧道及地表土体变形的影响,并与现场实测结果...
关键词：盾构上穿隧道 变形特征 地表沉降 数值模拟 现场监测 
基于有限元模型的共建隧道开挖施工影响分析
《黑龙江交通科技》2024年第8期139-142,共4页王荣桥 彭珠辉 
针对新建交叠隧道施工对既有隧道影响的工程问题,提出了一种基于二维、三维相结合的数值模拟分析方法。采用有限元软件建立了交叠隧道穿越施工的三维有限元模型,并根据最不利影响断面建立了二维有限元模型。对比了新建交叠隧道明挖、暗...
关键词：交叠隧道 施工模拟 有限元分析 沉降变形 
基于FLAC3D的交叠隧道施工模拟分析被引量：2
《智能建筑与智慧城市》2023年第12期146-148,共3页郑君 杨斌 王微微 张琳 
教育部产学合作协同育人项目,项目编号:220800641101034;广东省高等教育学会课题,项目编号:23GYB113。
文章以东珠三角城际轨道交通广佛线东环隧道工程为工程研究背景,运用数值模拟和理论分析相结合的方法,分析了东环隧道工程对货车外绕线太和隧道结构的影响。通过分析盾构掘进、支护施作对铁路隧道结构安全性产生的影响,得出结论交叠隧...
关键词：数值模拟 交叠隧道 结构变形 
软土地区交叠盾构隧道对并行高架桥群桩的水平位移研究被引量：1
《建筑科学》2023年第11期143-151,共9页肖桂元 武岳 刘永超 杨毅秋 王浩 王成 
为研究交叠盾构隧道施工对并行高架桥群桩的变形影响,进行有限元模拟计算,并对比实测数据验证,计算结果表明:在双线施工完成后,桩顶为最大水平位移处,桩身朝向隧道的水平位移呈“上下双S型曲线”,在下洞隧道上下2D深度内的桩身挠曲变形...
关键词：交叠隧道 水平位移 并行群桩 净距 注浆压力 
交叠盾构隧道与相邻建筑物相互影响分析
《建筑技术开发》2023年第7期96-101,共6页刘喆 
针对交叠隧道与邻近建筑物相互作用机理研究不足的现状,以南昌轨道交通4号线穿越3号线及周边高层建筑物为研究背景,采用有限元分析软件midas GTS NX建立交叠隧道穿越建筑物的三维仿真模型,分别对隧道与邻近建筑物不同间距、隧道埋置不...
关键词：交叠隧道 相邻建筑物 相互作用 有限元 衬砌内力 
小净距交叠隧道掏槽爆破动力响应研究被引量：8
《现代隧道技术》2023年第3期146-155,共10页袁冉 李俊晖 楚泽元 张睿 罗春雨 
四川省科技厅资助项目(2021YFH0037,2022NSFSC0407);中国博士后科学基金资助项目(2021M702718).
以四川巴中东华山隧道爆破开挖为工程背景,基于动力有限元软件LS-DYNA程序,采用不耦合装药方式及流固耦合计算方法分析既有隧道衬砌结构的速度场与应力场分布特性,并结合监测数据验证数值计算结果的正确性。在此基础上,针对掏槽孔角度...
关键词：交叠隧道 掏槽爆破 振速峰值 应力分布 掏槽孔布置角度 动力响应 振速安全阈值 
软流塑地层盾构交叠隧道控制措施研究被引量：1
《水利与建筑工程学报》2022年第6期207-215,共9页张伟东 
国家自然科学基金(42277172)。
为研究在软流塑地层进行盾构交叠施工过程中隧道过度沉降以及突然失稳的控制措施。以南京地铁5号线三山街站—朝天宫站区间隧道交叠1号线工程为依托,使用数值模拟的方法,基于软流塑地层盾构施工难点以及盾构交叠施工对地表与既有隧道影...
关键词：软流塑地层 交叠隧道 控制措施 现场监测 
列车循环荷载下交叠隧道结构疲劳寿命预测分析被引量：5
《城市轨道交通研究》2021年第12期96-100,共5页陈长江 李琪睿 田志尧 
基于南京地铁某双线四孔交叠隧道节点,建立了四孔交叠隧道-土体系统动力计算模型,分析列车循环荷载下隧道结构动力响应,基于Miner线性累积损伤理论与FE-SAFE疲劳寿命计算软件,研究交叠隧道结构疲劳寿命,探讨列车运行速度、交叠隧道净距...
关键词：地铁交叠隧道 列车循环荷载 疲劳寿命 动力响应 
列车循环动荷载下地铁四孔交叠隧道长期沉降及控制分析被引量：3
《城市轨道交通研究》2021年第10期31-35,共5页彭红霞 王怀东 袁云辉 李琪睿 
国家自然科学基金项目(51978523)。
以南京地铁5号线下穿3号线为例,采用ABAQUS软件建立四孔交叠隧道的三维有限元模型,计算列车动荷载作用下的土体动应力,并结合经验模型预测交叠隧道的长期沉降量。结果显示,交叠隧道最大沉降量达16.3 mm,曲率半径为13589 m,相对变曲为1/1...
关键词：地铁 四孔交叠隧道 列车循环动荷载 长期沉降 地层加固 
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