公路网评价

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基于熵-模糊物元的区域公路网可持续发展水平评价
《河南科学》2019年第9期1489-1495,共7页张巍 王智 王永岗 
陕西省交通科技项目(14-29R)
为了评价区域公路网的可持续发展水平,从技术评价,交通评价和环境评价三个方面选取了10个指标构建了评价指标体系,并根据国家相关规范和既有研究成果确立了指标的经典域和节域,构建熵-模糊物元评价模型.该模型以熵值法和物元模型为基础...
关键词：公路网评价 模糊物元 熵值法 可拓学 隶属度 海明贴近度 路网事故率 
基于通行能力分析的路网分维数被引量：1
《交通科学与工程》2014年第3期70-75,共6页李清波 何石坚 匡姣姣 
针对路网分维数不能描述包含各个等级公路路网整体特性的局限性,以通行能力分析为纽带,建立起公路网中各等级公路之间的联系,对工程实践中的路网分维数计算过程进行了一定的改进。并根据湖南省部分地区的公路网现状进行试算,分别得到了...
关键词：道路工程 路网分维数 通行能力分析 公路网评价 定量比较 
公路网络规划中的技术评价指标相关性分析
《交通世界》2014年第8期206-207,共2页刘文伟 
公路网评价主要是对公路网状况、公路网规划方案以及各个阶段效果的描述和价值的阐明，是公路网络规划中非常重要的内容．应将其渗透于公路网规划的各个阶段和环节。
关键词：公路网络规划 技术评价指标 相关性分析 公路网规划 公路网评价 
分形理论在公路网规划评价中的应用被引量：1
《科技致富向导》2013年第29期140-141,共2页陈迎春 曹云凤 曹云建 
本文通过对公路网规划评价指标、分形和分形维数的研究，阐述了分形理论用于路网评价的可行性，将分形理论应用于区域路网的覆盖性评价，取得较好效果，由此得出，分形理论在路网覆盖性评价方面是简单、操作可行的一种评价方法。
关键词：公路网评价 分形理论 技术评价 覆盖形态 分形分维 
灰色加权关联分析在公路网评价中的应用被引量：5
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2012年第3期432-434,共3页曾昆 曾晟 
针对公路网评价问题,提出了灰色加权关联分析法。该方法用离差最大法确定评价指标的权重,以备选方案同一指标的最优值为理想方案,根据评价方案与理想方案加权关联度的大小进行优劣排序。公路网评价实用检验结果表明:评价结果更客观,更...
关键词：公路网 综合评价 权重 离差最大化 灰色关联分析 
基于DEA的辽宁省公路网评价被引量：1
《北方交通》2011年第4期133-136,共4页姚宏伟 
在深入研究辽宁省公路网供类指标与需类指标的基础上,建立了科学实用的评价指标体系,设计了DEA评价模型,并通过2008年辽宁省各市公路网基础数据验证了模型的客观合理性,结果表明,该方法用于公路网方案综合评价是可行有效的。
关键词：公路网方案 综合评价 指标体系 DEA 
基于供需平衡的公路网评价方法研究被引量：1
《公路交通科技》2009年第4期118-123,共6页朱奕勤 
为了分析公路交通供需之间的适应程度,按性质和功能对区域公路交通需求和供给进行分类,分别从高速公路、一级公路和双车道公路三方面对公路交通需求和供给进行量化分析,分析各等级公路每个车道的适应交通量,研究各参数的计算方法,引入...
关键词：交通工程 评价方法 供需平衡 区域公路网 建设规模 供需匹配度 
基于灰靶决策的多指标评判法及其在公路网评价中的应用被引量：13
《数学的实践与认识》2008年第10期31-38,共8页张慧颖 
文章给出了多指标评判问题的靶心贴近法.该方法将层次分析法和离差最大法相结合,采用组合法确定评价指标的权重,并按与靶心的贴近度大小对方案进行优劣排序.将该方法应用于局域公路网的评价,取得了较好的效果.
关键词：公路网 综合评价 权重 靶心 贴近度 
基于通达和通畅指标的农村公路网评价被引量：12
《公路交通科技》2008年第2期118-122,共5页赵莉 袁振洲 林声 
国家高技术研究发展(863计划)专项经费资助项目(2006AA11Z201);国家自然科学基金资助项目(5077806)
结合农村公路网建设与社会经济发展的相互关系,建立了有别于干线公路网评价的量化评价指标体系,评价指标分为两大类:一类是考查节点连接程度的通达性指标,另一类是考查路网道路交通条件的通畅性指标。在指标的具体设计中充分考虑到农村...
关键词：交通工程 通畅指标 模糊综合评价 农村公路网 道路等级 
加权灰靶决策在公路网评价中的应用被引量：3
《中外公路》2007年第6期212-214,共3页张慧颖 夏连学 
加权灰靶决策方法用离差最大法确定评价指标的权重,并按评价方案与靶心的贴近度大小进行优劣排序,将该方法应用于实际,取得了较好的效果。
关键词：公路网 综合评价 权重 离差最犬化 灰靶 贴近度 
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