公益性铁路

作品数：8被引量：14H指数：2
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公益性铁路的公益性强度度量被引量：1
《综合运输》2022年第4期30-36,共7页唐莉 左大杰 
西南交通大学中央高校基本科研业务费科技创新项目(2682021ZT001)。
公益性铁路具有公益性与经营性双重属性,定量区分公益性与经营性有利于政府制定合理的公益性铁路补贴政策。本文引入对偶理论,定义公益性强度作为反映一条铁路公益性程度大小的指标,并基于综合指标评价法的原理,从社会经济发展水平、市...
关键词：公益性铁路 对偶论 公益性强度 综合指标评价 公益性度量 
公益性铁路建设:市场失灵与政府责任被引量：2
《生产力研究》2016年第4期72-76,80,共6页宋结焱 廉李章 
国家自然科学基金项目(71063013);兰州交通大学青年科学基金项目(2013047)
公益性铁路建设投资大,回收期长,沉没风险高,其经营在低运价、低运量、高营运成本的"两低一高"条件下深陷亏损。研究表明,公益性铁路建设本质上是政府行为,是政府替代市场发挥作用的领域。文章重点探研了政府与市场的关系,从更好发挥政...
关键词：公益性铁路 市场失灵 政府作用 
铁路对少数民族地区经济的带动作用——以广西、青藏等铁路为例被引量：6
《广西民族研究》2014年第1期139-145,共7页白光 李文兴 
本文结合少数民族地区特点,以广西、青藏等铁路为具体案例,运用运输经济学、区域经济学等相关理论,分析、研究铁路对民族地区经济的带动作用;从区位因素和三次产业上分别列出具体的增长极,并针对民族地区目前存在的问题提出相关建议。
关键词：少数民族地区 交通运输 广西 青藏铁路 公益性铁路 
构建西北公益性铁路多元化产权制度的思考
《当代经济》2009年第15期93-95,共3页蒯彦博 刘云 
2008年度甘肃省社科规划项目"甘肃合资铁路建设的若干产权理论问题研究"的阶段性成果
铁路发展缓慢的表面原因是缺少建设资金,深层次原因是我国铁路的运输管理体制排斥社会资本。本文立题于具有强公益性的西北铁路,旨在把握西北公益性铁路的特征,寻找阻碍形成西北铁路产权主体多元化的症结,然后以资镜鉴,吸取英国铁路产...
关键词：多元化产权 西北地区 公益性铁路 
西北公益性铁路产权制度创新研究被引量：1
《经济体制改革》2008年第4期32-35,共4页廉李章 
甘肃省高校研究生导师计划项目"西北公益性铁路产权结构与管理模式"(0604一08);国家社会科学基金项目"以资本收益分配改革为引擎的西北公益性铁路多元主体参建研究"(07BJY115)阶段性研究成果
"政府主导,多元化投资,市场化运作"为铁路改革总体要求。受困于长期实行国有垄断体制造成的产权缺失和强公益性因素干扰,西北铁路多元化资本融合改革的难度相对较大。鉴于西北铁路公益性特征和已建在建项目产权不平等安排的缘由,为了构...
关键词：产权制度 多元化改革 公益性铁路 西北地区 
中国西部铁路建设投融资方略被引量：1
《新疆金融》2001年第7期44-49,共6页孔建新 李继明 
关键词：铁路建设项目 中国西部 西部铁路 铁路项目 西部地区 投资基金 公益性铁路 交通运输 投资主体 融资方 
国家与铁路关系:一种制度框架分析被引量：3
《铁道经济研究》2000年第3期29-31,47,共4页文力 郑立范 
在市场经济条件下 ,分析了铁路关系的既有制度框架和应有制度框架 ,认为国家应充当公益性铁路的建设和经营承担主体 ,放松对商业性铁路的管制。
关键词：制度框架 公益性铁路 商业性铁路 铁路建设 铁路管理 中国 铁路经济 
铁路是否要分类建设
《领导决策信息》1998年第45期14-14,共1页
公路建设已经确立了多方筹资的投资机制,促进了自身的发展。民航运输也采用融资租赁等方式,成为各种运输方式中发展最快的。但铁路建设仍处于资金极度短缺状态,如何确立铁路新的投资机制。
关键词：分类建设 铁路运输企业 公益性铁路 铁路建设资金 公益性运输 投资主体 商业性铁路 建设和经营 建设主体 市场经济体制 
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