过充

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轻微过充下航空锂电池热安全性试验研究
《安全与环境学报》2025年第4期1310-1318,共9页杨娟 闫晓亮 牛江昊 吴明皓 张青松 
国家自然科学基金民航联合基金重点支持项目(U2033204);天津市航空装备安全性与适航技术创新中心开放基金项目(JCZX-2024-KF-03)。
航空锂电池在实际使用时可能会面临各种异常工况,如过充、过放、外界物理损伤等。由于电池组的不一致性及充电装置的故障,锂电池在使用过程中会出现轻微过充电现象。轻微过充会加速锂电池的老化,降低电池稳定性,同时对锂电池的安全性会...
关键词：安全工程 锂离子电池 微过充 针刺 热失控 热传播 
基于电化学阻抗谱的锂离子电池电滥用失效预警研究
《电工技术学报》2025年第7期2306-2321,共16页袁奥特 蔡涛 刘政辰 罗航宇 
国家自然科学基金委-智能电网联合基金重点项目资助(U1966214)。
为提升储能系统的供能安全性和可靠性,防控由于电滥用引起的电池失效,对锂离子电池过充滥用和过放滥用下的阻抗变化规律进行了研究,该文提出基于电化学阻抗谱(EIS)的电池电滥用失效预警方法。实验结果表明,10Hz处的阻抗实部可作为电滥...
关键词：锂离子电池 电化学阻抗谱 失效预警 过充滥用 过放滥用 聚类算法 
微电滥用条件下磷酸铁锂和三元锂离子电池的性能衰减研究
《电池工业》2025年第2期110-121,共12页魏港 黄冉军 姜波 蔡吉祥 许文韬 朱建功 王学远 魏学哲 戴海峰 
国家自然科学基金(52207242);国家自然科学基金(52307248)。
当前锂离子电池被广泛应用于清洁交通和规模储能场景中,然而由于电池制造单体一致性以及服役容量衰减速度的固有差异性,电池在运行过程中常出现轻微过度充电这一电滥用工况。进一步的滞后维护会带来循环积累效应,对电池的规模成组应用...
关键词：锂离子电池 微电滥用 过充循环 性能衰减 电化学阻抗 等效电路模型 弛豫时间分布 
车载液氢气瓶防过充装置性能研究
《低温工程》2025年第2期67-77,共11页许家琛 邵建琴 金树峰 李江龙 
国家市场监督管理总局科技计划项目:高压储氢容器棘轮-疲劳交互作用损伤机理及智能监测方法研究(2024MK129)。
为了使车载液氢气瓶在服役周期内安全运行,在其内部设置气包结构的防过充装置,并基于CFD多物理场耦合仿真探究了气包孔径、加注速率、气包容积和初始压力等因素对防过充装置的性能影响规律。结果表明:气包孔径是影响防过充装置性能的主...
关键词：防过充装置 加注过程 静置过程 数值模拟 
基于气体监测的磷酸铁锂储能电池组过充电热失控监测系统
《电气时代》2025年第4期137-140,共4页王石彪 林恒峰 张廷发 黄晓强 杨小军 刘琦 
首先从理论阶段分析了磷酸铁锂电池过充电热失控阶段产生的气体机理,采用多种监控方式围绕磷酸铁锂电池组过充热失控展开实验,设计了一套监测系统,可实现空间内气体变化量的微弱变化监测,对磷酸铁锂电池组热失控进行极早期预警,配合其...
关键词：过充电热失控 磷酸铁锂储能电池组 
热过载LiFePO_(4) 锂离子电池的热失控特性
《电池》2025年第2期227-231,共5页魏志宁 陈稳 卞灿灿 张朝山 
浙江省教育厅科研项目资助(Y202351723)。
分析磷酸铁锂(LiFePO_(4))锂离子电池在热过载条件下的热失控特性,为电池安全设计提供参考。以280 Ah储能用LiFePO_(4)锂离子电池为实验样品,安装温度传感器监测温度变化,监测氢气和硫化氢的浓度。在0.5 C充电倍率下,对单体电池和电池...
关键词：热过载 过充 磷酸铁锂 锂离子电池 热失控 储能 
动力电池的正确使用与保养技巧
《消费指南》2025年第3期24-24,共1页
现代动力电池技术已非常成熟,但如果电池质量不合格或者使用管理不当,依然可能带来安全风险。比如,动力电池出现过充、过放、过热等情况,都可能导致电池损坏,甚至引发火灾风险。目前,新能源汽车电池主要有两种:一种是三元锂电池,特征是...
关键词：正确使用 三元锂电池 动力电池 安全风险 过充 
磷酸铁锂电池热失控研究及参量优化
《电源技术》2025年第3期531-539,共9页王春雷 刘志博 王文鹤 许寒 吴巍 舒畅 
利用模拟仿真方法对磷酸铁锂电池过充热失控行为进行了深入研究。通过建立三维电化学-热耦合模型,研究热失控过程各组件演变规律并进行多参量分析优化。研究发现,磷酸铁锂电池在400 K时发生不可逆热失控,热失控主要由SEI膜分解开始,正...
关键词：磷酸铁锂电池 过充热失控 正交实验 模拟仿真 
锂离子电池颗粒尺度下电化学-热-力过充模型
《物理学报》2025年第3期198-210,共13页张袆柔 曾晓淇 李家星 任怡茂 吴伟雄 
国家自然科学基金(批准号:52476200,52106244);广东省自然科学基金(批准号:2024A1515030124);南方电网公司科技项目(批准号:GDKJXM20230246(030100KC23020017));中央高校基本科研业务费专项资金资助的课题。
锂离子电池过充时,负极超过最大嵌锂浓度会发生表面析锂,而正极则处于贫锂状态导致颗粒内部应力升高,从而引发严重的寿命和安全问题.本文基于单层电芯颗粒尺度,建立了镍钴锰正极和石墨负极颗粒尺度下的三维电化学-力-热耦合过充模型,能...
关键词：电化学热力耦合 过充 负极析锂 正极应力 
新能源汽车动力电池过充电分析与安全管理研究
《专用汽车》2025年第2期84-87,共4页刘国 侯志华 漆龙 
湖南省教育厅2022年科学研究项目“新能源汽车充电系统内外协同监测技术研究”(22C1015)。
动力电池是新能源汽车核心部件之一,然而其在使用过程中存在过充电和电池热失控,引发自燃或爆炸,严重威胁乘客的人身和财产安全。基于此,从新能源汽车动力电池的使用安全角度出发,对目前动力电池过充电引起的热失控进行综述,总结了最新...
关键词：新能源汽车 充电系统 安全 故障诊断 
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