海底隧道工程

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交通监控系统在海底隧道工程的应用
《港口航道与近海工程》2025年第2期142-145,共4页唐自愿 
为保证海底隧道中车辆交通正常运行,本文以东北地区某海底隧道工程为背景,阐述了海底隧道工程中交通监控系统实施方案及应用的探索。共设置4处隧道外使用的可变情报板;5处隧道内使用的智能交通诱导指示牌;14处隧道内外的可变限速板;102...
关键词：交通监控 视频分析 情报板 超高检测 车辆检测 
超长海底隧道工程消防灭火系统设计探讨——以深中通道为例
《给水排水》2025年第1期108-113,共6页刘飞 
国家重点研发计划(2022YFC3800902)。
以深中通道海底隧道工程为例,通过调研相关规范标准、研究文献和工程实例,对超长海底隧道消防灭火系统的选择与系统的细节方案设计进行研究与探讨。结果表明,超长海底隧道消防灭火系统推荐设置消火栓系统、灭火器和泡沫—水喷雾联用灭...
关键词：深中通道 海底隧道 水下隧道 隧道消防 泡沫-水喷雾 
海底隧道工程地质综合勘察技术研究
《黑龙江国土资源》2024年第11期54-60,共7页陈亨庄 
本文以深圳湾海底隧道工程为例,详细探讨了工程地质综合勘察技术在海底隧道建设中的应用。通过地质调绘、海底地形测量、多道三维地震反射物探技术、海域勘探及岩土测试等手段,全面分析了工程区域的地质构造、地层岩性、水文地质条件等...
关键词：海底隧道 工程地质 综合勘察 三维地震反射 
广湛客专湛江湾海底隧道工程极限冲刷深度预测
《广东水利电力职业技术学院学报》2024年第2期1-4,共4页蓝霄峰 张金明 郑国贤 
湛江湾是在遂溪河谷基础上经海侵发育起来的潮汐汊道型溺谷海湾,湾内水深大,深槽内水流动力强,水流挟沙力大。基于河道地质条件、泥沙组成及水动力特征,利用水工模型试验手段,预测不利水文条件下隧址河段河床的最大冲刷深度。研究成果表...
关键词：潮汐汊道 溺谷海湾 海底隧道 极限冲刷 模型试验 
大连湾海底隧道工程中的水工设施文物保护设计
《中国港湾建设》2024年第4期78-83,共6页尹永欣 孙宇辰 马志强 胡建波 
大连湾海底隧道穿过大连市中山区区级不可移动文物达里尼港旧址和大连港附属建筑的区域。为保证工程顺利建设,对海底隧道沿线不可移动文物北防波堤及丙码头开展文物保护设计工作。严格遵守国家文物保护法律法规,保证文物结构安全,恢复...
关键词：大连湾海底隧道 文物保护 拆卸 归安 
胶州湾第二海底隧道工程挑战与技术创新被引量：1
《现代隧道技术》2024年第2期223-231,共9页曲立清 
青岛胶州湾第二海底隧道是世界上最长海底道路隧道工程,采用钻爆法+盾构法组合工法施工,线路总长17.5 km,最深点距海平面约115 m,海底断裂带、风化深槽、软弱破碎带等灾害源广布,已探明构造带22条,是目前世界上建设规模最大、长度最长...
关键词：胶州湾 超长海底隧道 组合工法施工 大型机械化配套施工 
独头掘进距离最长 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通
《西部交通科技》2024年第4期I0007-I0007,共1页本刊综合 
近日,广东广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通,标志着全线控制性工程建设实现重大节点突破。广湛高铁建成通车后,广州和湛江城区可实现90 min互达,粤西地区可通达时速350 km高铁。湛江湾海底隧道工程是广湛高铁全线控制性工程,...
关键词：独头掘进 海底隧道工程 隧道贯通 盾构隧道 高速铁路 控制性工程 湛江湾 废弃泥浆 
砥砺深耕勇担当 奋楫笃行促发展——大连航标处全方位服务大连湾海底隧道工程建设纪实
《中国海事》2024年第1期76-76,共1页马建满 
大连湾海底隧道作为我国北方第一条大型跨海沉管隧道工程,是大连市贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略的重大民生工程。项目为大连市新增了一条纵贯南北的快速通道,有效破解了大连“C”字形空间结构形成的南北交通瓶颈,使“海...
关键词：海底隧道工程 快速通道 交通瓶颈 大连湾 振兴东北老工业基地 社会经济发展 空间结构 一体化建设 
金塘海底隧道工程地质综合勘察技术研究被引量：4
《铁道标准设计》2023年第12期30-37,共8页王亚飞 
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研课题(2019K024)。
甬舟铁路金塘海底隧道水下地形及海况复杂,具有高水压、长距离穿越软硬不均土岩复合地层和深厚第四系松软地层等地质特点,其工程建设标准高、规模大、工程风险高,对勘察精度要求高。为实现土岩复合地层的精细化勘察、准确获取海底地层...
关键词：高速铁路 铁路隧道 海底隧道 综合勘察 复合地层 三维地震反射物探 
复杂条件下盾构施工BIM管理平台研发及应用——以大连地铁5号线海底隧道工程为例被引量：7
《铁道标准设计》2023年第11期113-120,共8页付功云 王立彬 青舟 高俊峰 董晓龙 孙国文 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2023S008-C(JB));中国中铁股份有限公司科技开发计划项目(2020-引导-183);中铁第六勘察设计院集团有限公司科技开发课题(KY-2020-13)。
为解决在地质条件差、周边风险源高度敏感、施工工艺复杂、安全隐患探知难且处理难等复杂条件下存在的盾构隧道施工风险大、施工进度慢、前期处置费用高等问题,从BIM模型、生产管理信息等以GIS为骨架,多源异构的静动态数据融合形成时空...
关键词：地铁 盾构隧道 海底隧道 岩溶 BIM WEBGL 
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