防爬装置

作品数：24被引量：31H指数：3
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复合材料在地铁列车吸能防爬装置上的应用被引量：1
《铁道车辆》2024年第1期99-104,共6页何佳捷 由天宇 
国家重点研发计划项目(2020YFE0204900-02)。
标准化地铁列车前端配备吸能防爬装置可以吸收列车撞击过程的能量,缓解列车受到的冲击影响,其主要由防爬齿、导向管以及吸能原件组成,防爬齿、导向管通常采用铝合金材料,而吸能原件采用铝蜂窝结构。出于轻量化的目的,文章设计了复合材...
关键词：标准化地铁 复合材料 碰撞防护 蜂窝结构 
港口起重机一体式锚定风力自锁防爬装置
《起重运输机械》2023年第23期57-61,共5页张锋锋 魏红梅 
近年来,国际贸易的不断发展带动了港口起重机的技术提升,大型化、高效化的起重机已是港口装卸不可缺少的装备,但由于其迎风面积大、重心高等问题,在台风或突发性阵风发生时容易遭受风力的袭击,故港口起重机的防台风工作在起重机设计时...
关键词：港口起重机 防台风 锚定装置 自锁防爬装置 
两种不同蜂窝防爬装置的城轨头车耐撞性分析
《轨道交通装备与技术》2022年第5期25-28,共4页叶天一 王石 曹庆达 
根据金属材料压溃变形吸收能量的原理,结合蜂窝铝结构优异的吸能特性,设计出组合式和串联式两种渐进压缩变形的防爬吸能装置,并对装有两种吸能结构的城轨头车进行耐撞性分析,通过吸能量、速度、加速度和变形过程4个指标,对两种头车的仿...
关键词：地铁头车 防爬装置 耐撞性 蜂窝材料 吸能 
基于碰撞能量管理的电力机车耐撞性设计与分析被引量：1
《铁道机车与动车》2022年第6期1-7,共7页张江田 黄明惠 朱涛 肖守讷 
为提高电力机车被动安全性,以某型电力机车车体为研究对象,基于碰撞能量管理(简称:CEM)原则,对车体结构进行包括推回式车钩设计和吸能防爬装置设计在内的CEM系统设计。在此基础上,对电力机车车体结构进行了典型工况下CEM系统设计前后的...
关键词：碰撞能量管理 机车耐撞性 推回式车钩 吸能防爬装置 
一则自动扶梯防爬装置缺失的检验案例分析
《中国电梯》2022年第7期32-33,共2页龚光云 何佳明 
在某商场自动扶梯定期检验中发现,防爬装置缺失,存在安全隐患。经调查发现,原先自动扶梯扶手装置虽无防爬装置,但设有阻挡人员进入的装置,后来商场重新进行装修,拆除了阻挡装置。于是,没有防爬装置就存在安全隐患。结合这一案例,指出了...
关键词：自动扶梯 防爬装置 缺失 风险 产生原因 
标准地铁列车前端专用耐撞结构吸能模式及力学匹配
《机车电传动》2022年第2期141-148,共8页羊祥云 鲁寨军 
国家重大技术装备攻关工程项目(系列化中国标准地铁列车研制及试验)。
开发轻质高比吸能的能量吸收装置是标准化地铁列车项目的核心需求,开展专用吸能装置的匹配性增强设计对结构耐撞性提升有重要意义。在不改变现有装置所占空间的前提下,根据标准化地铁列车的碰撞防护参数,设计了3种吸能元件方案,运用显...
关键词：标准化地铁 碰撞防护 蜂窝结构 吸能防爬装置 
轨交防爬装置频谱特性分析
《内燃机与配件》2018年第20期68-69,共2页刘英博 
轨交防爬装置的模态参数是对其进行其它动力学分析的基础,本文拟从试验、仿真两种方法进行研究:有限元仿真采用Abaqus中的Lanczos法进行求解;试验采用力锤激励方式,多点激励、多次测量得到防爬器结构模态参数。并对试验与仿真得到的结...
关键词：防爬器 振型 固有频率 有限元法 
低地板列车吸能防爬装置的碰撞特性研究被引量：10
《机车电传动》2018年第5期83-88,共6页袁成标 肖守讷 杨宝柱 
国家重点研发计划项目(2016YFB1200404-07;2016YFB1200403-A-03);国家科技支撑计划项目(2015BAG12B01-15)
为研究某型低地板列车的吸能防爬装置的吸能防爬特性,提高车体结构的正面耐碰撞性,运用非线性瞬态动力学软件LS-DYNA对其进行数值仿真,得到膨胀式吸能构件的吸能特性;然后在该吸能装置上增设导向杆,并研究了壁厚、诱导孔等几何参数对该...
关键词：低地板列车 吸能防爬装置 吸能特性 LS-DYNA 
岸边集装箱起重机的防风设计被引量：1
《科技与创新》2018年第9期119-120,共2页吴钊丞 张向平 
岸边集装箱起重机是现代运输行业常用的重型设备,岸边集装箱起重机由于长时间适用于海边等风力较大的区域,同时自身规模较大,受风荷载影响的面积也相对较大,因此,设计人员需要对风荷载的作用情况进行全面研究和分析,进行合理的预测分析...
关键词：岸标集装箱起重机 防风设计 防爬装置 铆钉装置 
基于逐级吸能原理的地铁B型车耐撞性分析被引量：4
《城市轨道交通研究》2017年第8期37-40,共4页张勇 韦海菊 
基于逐级吸能原理,建立了地铁B型车的非线性大变形碰撞动力学有限元力学模型,应用LS-DYNA非线性大变形分析软件,对两列列车碰撞情形进行了数值模拟分析。研究结果表明:列车结构设计符合逐级吸能原理的要求,仅吸能装置和部分车体端部结...
关键词：地铁列车 耐撞性 吸能防爬装置 逐级吸能 
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