飞机排序

作品数：26被引量：158H指数：7
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考虑跑道复杂依赖关系的多目标飞机排序模型被引量：1
《南京航空航天大学学报》2023年第6期1025-1032,共8页陈可嘉 司徒腾宽 林鸿熙 
国家社会科学基金(18BGL003)。
考虑跑道间复杂依赖关系和依赖跑道上动态间隔约束,研究了同时存在依赖、独立跑道的多目标进离场飞机排序问题。以降低航空公司延误总成本和降低旅客总延误时间为目标,建立了跑道复杂依赖关系下的多目标规划模型。通过重庆江北机场的3...
关键词：飞机排序 多跑道 多目标 复杂依赖跑道 ε约束法 
双跑道混合起降的货运飞机起飞排序问题优化被引量：3
《计算机仿真》2020年第7期44-47,127,共5页马琳娜 鲁晓春 杨彦欢 
航空货运在速运业务中占有较大的比例。货运飞机起飞时间相比客运飞机更加灵活,只要装机完成后即可申请起飞,因此无法为其制定起飞时刻表。如果不做起飞排序优化,就会导致货运飞机聚集在跑道入口端长时等待。等待过程中消耗大量燃油,造...
关键词：飞机排序 离场调度 遗传算法 仿真 
双交叉算子遗传算法在终端区飞机排序中的应用被引量：2
《计算机系统应用》2017年第12期110-115,共6页赵俨 乐俊 刘丹 
当今,普遍的航班延误现象不仅增加了巨额飞行成本,还影响乘客体验.对终端区待降飞机队列进行合理调整,可以提高跑道利用率,减少航班延误,达到降低延误代价的效果.针对终端区飞机排序问题,提出一种包含双交叉算子的遗传算法,针对不同适...
关键词：空中交通管制 终端区 飞机排序 遗传算法 交叉算子 
基于单一移动平台的飞机进近排序模型研究被引量：7
《四川大学学报（自然科学版）》2014年第6期1149-1155,共7页刘洪 杨红雨 刘宇 陈正茂 
国家高技术研究发展计划资助项目(2012AA011804)
进近飞机排序是空中交通管制系统的一项重要任务.本文针对单一移动平台,分析了求解问题的特点,提出了一种针对动态飞机流的优化调度算法.该算法结合了各种空管限制条件,引入飞机的优先级,体现延误较大、载油量少的飞机优先级,优先级相...
关键词：空中交通管制 进近飞机排序 移动平台 优先级 复飞 
基于模拟退火的多跑道飞机排序算法研究被引量：1
《科技通报》2014年第11期180-184,共5页刘永欣 
中国民航大学科研基金项目(2010ky E06)
空中交通管理中的飞机排序问题是NP-hard的问题。本文从单跑道的飞机排序模型推演出一种新的多跑道飞机排序模型;并首次为多跑道飞机排序问题设计模拟退火算法。最后的仿真结果表明,本算法可以快速地在极少的时间内排好飞机的降落顺序,...
关键词：多跑道飞机排序问题 模拟退火 空中交通管理 
终端区飞机排序的人工蜂群算法被引量：6
《科学技术与工程》2013年第31期9258-9262,共5页赵嶷飞 朱潇 王红勇 
国家科技支撑计划(2011BAH24B10);国家自然科学基金(61039001);国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333108)资助;中央高校基本科研业务费(ZXH2012M001)
为缓解终端区空中交通压力,研究了人工蜂群算法在终端区飞机降落排序中的应用。建立以航班总延误时间最小为目标函数的规划模型,运用人工蜂群算法,对着陆飞机排序问题进行了仿真计算;并与先到先服务算法、模拟退火算法、蚁群算法进行了...
关键词：航空运输 航班进场排序 人工蜂群算法 
机场终端区飞机排序的遗传算法被引量：3
《信息系统工程》2013年第10期132-134,共3页许军海 何长青 王昭 
为了解决机场终端区飞机排序问题,以延误时间最短为目标函数建立了规划模型,提出了用遗传算法解决多跑道飞机调度的方法,对着陆飞机排序问题进行了仿真计算,并与先到先服务算法进行了性能比较。仿真结果表明,模型和算法有效。
关键词：飞机排序 遗传算法 延误时间 终端区 
基于层次分析的飞机排序模糊综合评价被引量：2
《科技信息》2013年第12期136-137,共2页曹怀春 傅强 
洛阳机场在全国范围内是一个比较特殊的机场,不仅有航班还有大量的飞行训练,结合洛阳机场的特点,本文提出了基于层次分析法的飞机排序模糊综合评价方法,其目的是更好的保障航班和飞行训练安全,减少航班延误,优化空中交通流量,同时保障...
关键词：飞机排序 层次分析法 模糊综合评价法 
改进遗传算法在终端区飞机排序中的应用被引量：1
《军事交通学院学报》2013年第1期29-33,共5页陈亮 邹赟波 吴值民 
为减少终端区飞机延误成本，在保证安全和遵循各种规定的前提下，以航班延误总成本最少为目标，建立了终端区飞机排序优化的数学模型。提出一种基于飞机序号的实数编码方法的改进遗传算法，并辅以自适应选择、循环交叉、插入变异，对问...
关键词：航空运输 空中交通管制 遗传算法 飞机排序 
黄花机场进港航班排序初探
《商品与质量（理论研究）》2011年第12期179-179,共1页王锐 
随着空中交通运输量的高速增加,原来的空中交通管制系统已经不能满足日益增长的交通量的需要,造成大量的航班延误,给运营部门带来很大的经济损失。本文通过对机场现有的航班流量和航班进港排序方法进行比较做出论述分析,运用合理的间隔...
关键词：飞机排序 飞行流量 
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