废气再循环装置

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废气再循环系统故障的诊排绝招
《汽车维修》2018年第11期13-15,共3页邓桂芳 
废气再循环装置（简称EGR）,主要用于减少NOx的生成量、减少废气污染。因为NOx是在高温富氧的条件下生成的,引入废气再燃烧,可降低混合气的燃烧温度,可以抑制NOx的生成量。废气再循环装置通过EGR阀把少量的废气引入进气歧管与混合气混合...
关键词：废气再循环系统 废气再循环装置 故障 可燃气体 燃烧温度 混合气 NOx 生成量 
柴油硫含量对排放的影响及中国市场油品现状
《叉车技术》2015年第4期27-28,共2页徐庆华 任家权 
随着排放法规的日益严格，柴油机单靠燃烧改进等机内净化技术已很难满足排放法规的要求，排气后处理技术日益显示出重要作用。目前柴油机中使用的排放控制技术主要有：废气再循环装置（EGR）、氧化催化转化器（DOC）、柴油颗粒过滤器（...
关键词：排放法规 柴油机 硫含量 中国市场 排气后处理技术 氧化催化转化器 排放控制技术 废气再循环装置 
Lubrizol推出新型聚合物产品
《润滑油》2014年第1期42-42,共1页
新一代配有废气再循环装置（EGR）的低排放柴油发动机容易导致发动机油高烟炱含量问题,甚至引起机油黏度的急剧增加和发动机的严重磨损。分散型黏度指数改进剂是应对此类问题的有效手段之一。Lubrizol公司采用反应挤出接枝聚合工艺设计...
关键词：聚合物 Lubrizol公司 废气再循环装置 黏度指数改进剂 产品 双螺杆挤出机 发动机油 柴油发动机 
日本NTN有限公司开发出不含镍的耐腐蚀轴承材料
《粉末冶金工业》2013年第4期5-5,共1页路迅 
日本NTN有限公司有关方面表示：NTN有限公司已经开发出了一种可以应用于汽油中的耐腐蚀的Bearphite材料。在汽车和摩托车的燃料泵和废气再循环装置中，一般配备了青铜粉末冶金轴承或白色库珀烧结轴承，由于汽油中含一些有机酸，应用在...
关键词：轴承材料 耐腐蚀 开发 日本 废气再循环装置 含镍 粉末冶金 汽油 
雅阁轿车废气再循环装置(EGR)控制原理分析及检测
《汽车维修》2012年第6期8-9,共2页江涛 
一、废气再循环装置的作用及控制方式 为改善发动机的工作状况,降低油耗,在发动机上采用了EGR（Exhaust Gas Recirculation）,即废气再循环装置,旨在把排出的一部分废气与新鲜混合气同时吸入气缸,以降低燃烧温度,提高热效率,同时由于其...
关键词：废气再循环装置 控制原理 雅阁轿车 NOX排放 检测 控制方式 工作状况 降低油耗 
简单而有效的废气再循环装置
《内燃机》2012年第6期46-49,共4页王美丽 姚建明 孙曙 周权 李力 丁贤华 吴旭陵 
采用废气再循环能够降低柴油机NOx排放。介绍了一个简单而有效的废气再循环装置,简要列举了该装置装在发动机台架上的部分试验结果,为更好地利用废气再循环技术减少柴油机NOx排放有借鉴作用。
关键词：废气再循环 柴油机 NOx 排放 
奔驰柴油发动机结构原理与维修(六)
《汽车维修技师》2012年第12期38-40,共3页阿伟 
正十、废气再循环冷却1.废气再循环驱动阀(OM646,VITO/VIANO)安装位置:废气再循环驱动阀安装在进气管的左后侧(进气侧,如图42所示)。构造:废气再循环驱动阀由一个电器接头、一个组合式电机、一个阀片组成,以控制废气流向。任务:废气再...
关键词：废气再循环装置 柴油发动机 温度传感器 控制模块 驱动 颗粒过滤器 催化转换器 废气再循环阀 废气流 燃烧温度 
EGR冷却器散热面积计算研究被引量：1
《内燃机》2012年第1期25-28,共4页张世兵 杨华 李玉圭 郑国世 蒲前敏 
通过冷却器散热面积计算公式,利用某发动机性能参数,计算出发动机废气再循环装置(EGR)冷却器散热面积,利用数值模拟软件ANSYS对发动机冷却器散热效果进行模拟计算,然后对结果进行分析,从而为某发动机EGR冷却器的设计和计算提供理论依据。
关键词：废气再循环装置(EGR) 冷却器 散热面积 散热效果 
MTU公司已准备好应对欧3B排放标准
《国外内燃机车》2011年第5期45-45,共1页程永陆 
随着欧3B（Euro III B）排放标准将于2012年1月1日开始生效，MTU公司在2010年柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它的下一代4000系列柴油机。已获得德国联邦公路运输局认证的新系列柴油机装有颗粒过滤器和废气再循环装置，
关键词：MTU公司 排放标准 废气再循环装置 技术博览会 颗粒过滤器 轨道交通 公路运输 柴油机 
缸内直喷天然气/氢气混合燃料配合废气再循环的性能与排放被引量：6
《西安交通大学学报》2011年第7期5-8,69,共5页刘亦夫 刘兵 曾科 周磊 孙璐 
国家自然科学基金资助项目(50636064;50776070)
在一台天然气/氢气混合燃料的缸内直喷火花点火发动机上通过引入废气再循环(EGR)实验研究了EGR率、掺氢比及喷射时刻对发动机性能和排放的影响.结果表明:掺入氢气,在小EGR率时可以减小平均有效压力(BMEP)和有效热效率,在大EGR率时可以增...
关键词：缸内直喷火花点火 天然气 氢气 废气再循环装置 
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