分岔隧道

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大跨度变截面分岔隧道收敛变形的贝叶斯动态预测研究
《智能城市》2025年第3期137-141,共5页舒金会 
2018年山东省第三批技术创新项目计划(201831901305)。
以厦门某工程为基础,采用数值模拟和贝叶斯动态预测的方法,分析和总结大跨度变截面分岔隧道在时间和空间作用下的施工隧道收敛变形情况。结果显示,隧道的收敛变形主要体现为拱顶下沉,并且可以分为3个阶段;在大跨度变截面分岔隧道的施工...
关键词:大跨度分岔隧道 数值模拟 力学分析 贝叶斯 
超大断面分岔隧道软弱围岩过渡段施工力学特性研究
《价值工程》2025年第8期56-59,共4页席玉宇 冯珂 高景明 
依托重庆市鹿角隧道工程,针对其过渡段复杂结构特点提出采用洞内爬坡法施工,采用数值模拟对其关键施工过程中的力学特性深入研究。结果表明:面积较小的辅助导洞开挖能有效控制右上台阶围岩位移,左线先行会使超大断面隧道分岔断面拱顶沉...
关键词:超大断面 分岔隧道 过渡段 洞内爬坡法 施工扰动 
基于纵向通风与空气幕协同作用下的分岔隧道最高温度
《西南交通大学学报》2025年第1期103-110,共8页李涛 杨云萍 米春 陈政全 王春翔 陈龙飞 张玉春 
国家重点研发计划项目(2022YFC3801104);国家自然科学基金项目(52378412);四川省科技计划项目(2023YFS0421)。
为研究城市分岔隧道中纵向通风和空气幕的协同作用对控制隧道火灾烟气的影响,基于1∶10小尺寸分岔隧道火灾实验,综合考虑纵向通风、空气幕射流速度、角度和厚度等变量,对纵向通风和空气幕协同作用下的分岔隧道沿程温度和最高温度进行分...
关键词:分岔隧道 纵向通风 空气幕射流速度 空气幕角度 空气幕厚度 最大温升 
分岔隧道排烟策略下火灾烟气输运特性研究
《暖通空调》2025年第1期70-79,共10页曾捷 杜春 赖祺宇 余翔 李树林 
以某分岔隧道为例,对发生火灾时不同通风方案下隧道内的温度场及烟气的蔓延规律进行了模拟研究,分析了匝道风压、主隧道出口段风压、主隧道加宽段风压对火灾烟气输运特性的影响。工况1与工况2分别采用提高匝道风压与提高主隧道出口段风...
关键词:分岔隧道 火灾 排烟 烟气输运 通风 风压 主隧道 匝道 
铁路分岔隧道典型火灾条件下射流风机选型计算研究
《科技创新与应用》2024年第27期82-85,共4页方泽 董婉悦 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2021G033)。
该研究提出针对铁路列车火灾在分岔隧道段的排烟分区划分方法,并进行相应的风机匹配计算。通过PyroSim软件进行数值模拟,对火灾在分岔位置上下游的不同位置进行相应的烟气通风控制,验证排烟分区划分方法的可行性。研究结果对于复杂铁路...
关键词:分岔隧道 排烟分区 烟气控制 射流风机 可行性 
主线坡度对分岔隧道主线隧道内顶棚温度分布的影响
《消防科学与技术》2024年第9期1303-1308,共6页刘茜 汪彬 李程 黄有波 董炳燕 
国家自然科学基金(52104185);重庆市自然科学基金(cstc2021jcyj-msxmX0919);火灾科学国家重点实验室开放基金(HZ2023-KF07);重庆科技大学研究生创新计划项目(YKJCX2220703、YKJCX2220702);重庆科技大学科研项目(20240354)。
为研究主线坡度对分岔隧道主线隧道内火灾烟气蔓延的影响,采用数值模拟,分析分岔前主线不同坡度与火源功率下隧道内的温度分布,提出考虑主线坡度和火源功率的隧道顶棚最高温升预测模型和主线隧道下游温度纵向衰减模型。结果表明:给定热...
关键词:分岔隧道 最高温度 纵向温升 隧道火灾 
建筑物密集区浅埋分岔隧道优化CD法施工力学效应研究
《公路交通技术》2024年第4期148-157,共10页陈扬勇 王江华 李强 冉东傲 靳晓光 
为揭示建筑物密集区浅埋分岔隧道施工力学效应,依托与白帝城长江大桥隧道锚近接的宝塔坪分岔隧道工程,开展优化CD法施工过程三维有限元数值模拟研究。不同循环进尺、先后行洞施工顺序和二次衬砌施作时机等工况下浅埋分岔隧道施工力学数...
关键词:浅埋分岔隧道 施工力学效应 优化CD法 建筑物密集区 数值模拟 
城市地下分岔隧道烟气控制策略研究
《重庆建筑》2024年第S01期48-51,共4页徐启利 
该文以某城市地下公路隧道工程为例,选取具有主-岔-匝隧道的区域,通过开展数值模拟研究交通分流时,城市地下道路分汇流处火灾主路实施纵向通风,控制隧道烟气回流的临界风速,并在此基础上根据控烟效果确定更加符合主-岔-匝隧道火灾的通...
关键词:主-岔-匝隧道 控烟策略 临界风速 火灾 
主线坡度对分岔隧道火灾烟气蔓延的影响
《矿山工程》2024年第2期280-286,共7页刘茜 汪彬 
为探明主线坡度对分岔隧道内的烟气蔓延规律的影响,采用FDS模拟主线正负坡度变化分岔隧道内的火灾烟气蔓延行为,考虑主线坡度为−7˚、−5˚、−3˚、0˚、3˚、5˚、7˚,火源功率为5 MW、10 MW和20 MW,揭示主线坡度影响分岔隧道内烟气蔓延的作用...
关键词:逆流长度 主线坡度 分岔隧道 温度分布 
列车通过分岔隧道的气动效应研究
《Journal of Central South University》2024年第3期1017-1031,共15页方丰彦 刘堂红 夏玉涛 许彬 王鑫然 霍小帅 高鸿瑞 粱高鹏 李文辉 
Project(2022RC3040)supported by the Science and Technology Innovation Program of Hunan Province,China;Project(51975591)supported by the National Natural Science Foundation of China;Project(K2021J041)supported by the Technology Research and Development Program of China Railway;Project(2023ZZTS0426)supported by the Fundamental Research Funds for the Central Universities,China。
长大铁路隧道受特殊地质条件影响可采用分岔隧道建造。然而,列车高速穿越这种复杂构型的隧道时所引起的空气动力学效应尚不清楚。为此,本文采用三维、可压缩、非定常的雷诺时均模型,模拟研究了高速列车从不同方向通过分岔隧道时引起的...
关键词:高速列车 分岔隧道 瞬态压力波 气动力 
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