旋翼轴

作品数：27被引量：35H指数：5
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旋翼轴螺栓螺纹尾牙裂纹原因分析
《金属热处理》2024年第10期306-310,共5页樊开伦 宋文俊 刘文成 裴烈勇 戴爱丽 张仁银 刘红艳 李爱萍 张永香 
35Cr2Ni4MoA旋翼轴螺栓经磁粉探伤发现在螺纹端尾牙1~2牙处存在纵向微裂纹。通过对微裂纹宏微观形貌观察和螺栓显微组织及硬度的检测,同时结合螺栓生产工艺对微裂纹形成原因进行分析。结果表明,由于磨削冷却不当,导致螺纹端尾牙1~2牙处...
关键词：磨削烧伤 二次淬火 淬火裂纹 
旋翼轴用Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层的制备与摩擦学性能
《安徽工业大学学报（自然科学版）》2024年第3期276-286,共11页刘李 孙炫琪 陈子豪 戴庆文 黄巍 王晓雷 
直升机传动技术国防科技重点实验室基金项目(HTL–A–22G14)。
针对国内航空传动系统翻修间隔时间短的不足,以硬质颗粒Al_(2)O_(3)和润滑材料PTFE作为微粒,采用电刷镀技术在旋翼轴常用过渡层金属材料T2紫铜片表面,制备Ni−Al_(2)O_(3),Ni−PTFE,Ni−Al_(2)O_(3)−PTFE复合镀层,采用扫描电镜、显微硬度...
关键词：航空传动系统 旋翼轴 复合镀层 Al_(2)O_(3) PTFE 电刷镀 摩擦磨损 
军民用直升机旋翼轴的共用结构试验验证方法研究
《民航学报》2023年第6期103-106,共4页罗愫 付双检 李宏 
直升机依靠旋翼产生动力,可以实现垂直起降、空中悬停、前后左右移动,具备优异的机动性能。直升机的独特优势使其在军民用领域获得广泛应用,本文探讨在旋翼轴重要结构件上使用共用的试验验证方法。根据适航条款CCAR-27.305和CCAR-27.30...
关键词：直升机 军民用 旋翼轴 共用结构验证 
两种材料旋翼轴低周疲劳试验分析
《科技创新与应用》2023年第19期71-74,共4页潘梨花 钟佳明 张达 
在不改变结构尺寸的情况下,为验证钛合金TC18是否可以替代传统材料15-5PH应用于直升机旋翼轴,该文对2种材料的旋翼轴进行试验对比分析,结果表明TC18材料的旋翼轴低周疲劳寿命较低。因此当选材为TC18时,需优化结构特征,提升疲劳寿命裕度...
关键词：旋翼轴 TC18 15-5PH 疲劳寿命 钛合金 
某直升机传动系统旋翼轴扭振计算及优化设计被引量：1
《机械传动》2022年第1期80-86,共7页倪德 钟团结 魏静 曹苗飞 彭斌 
国家自然科学基金(51775058)。
直升机传动系统旋翼轴系振动是影响其运行可靠性的重要因素,为了提高某共轴反转双旋翼传动系统旋翼轴系扭振安全裕度,在考虑轻量化设计的前提下,通过改变轴段直径尺寸或改变激励频率,使得扭振固有频率与激励频率错开,达到避免共振的目的...
关键词：直升机 轴系 扭转振动 优化设计 
直升机旋翼轴弯矩特征及应用被引量：1
《航空学报》2021年第5期174-181,共8页陈亚萍 喻溅鉴 胡磊 王宇堂 
针对球柔性桨毂构型的直升机,分析了各支臂mΩ挥舞力动载、挥舞力静载不平衡量和摆振力动载、离心力动载、离心力静载不平衡量产生的旋翼轴弯矩的幅值、频率、相位和分布规律。对某直升机制定了飞行载荷测量方案,获取了测量数据,分析了...
关键词：直升机 旋翼轴弯矩 特征 疲劳 载荷谱 
直升机旋翼轴载荷测量试飞研究被引量：3
《中国测试》2021年第4期152-157,共6页郑甲宏 马丁峰 焦帅克 
海军装备部某直升机型号研制项目基金(12387/4006)。
为实测及研究飞行状态下的直升机旋翼轴弯矩、扭矩及拉力,提出一种旋翼轴飞行载荷测量方法。首先对旋翼轴应变电桥的布局进行分析,解决弯矩、扭矩及拉力应变电桥耦合的问题;然后通过载荷地面标定试验及飞行试验,动态同步实测不同飞行状...
关键词：直升机 旋翼轴 飞行试验 载荷 应变测量 
直升机主旋翼扭矩测量原理研究被引量：5
《中国测试》2020年第9期47-52,共6页王泽峰 寇富军 
为提高直升机主旋翼轴扭矩的测量精度,首先结合理论分析对现有测量方法得到的旋翼轴扭矩结果进行评价,发现测量结果偏大;其次针对误差偏大的问题,采用有限元仿真,模拟侧向弯矩受力情况下扭矩电桥的输出结果,确定俯仰、滚转侧向力矩是造...
关键词：直升机 主旋翼轴 扭矩 耦合 功率传递 
动静轴结构旋翼轴载荷分离仿真分析与试验研究被引量：2
《工程设计学报》2020年第2期256-262,共7页黄湘龙 尹凤 李艳艳 王文凯 赵思波 
动静轴结构旋翼轴是一种具有抗弹击能力的新型直升机旋翼轴构型,拟对自主设计的鼓形花键动静轴结构旋翼轴和柔性联轴节动静轴结构旋翼轴进行载荷分离特性研究。利用有限元软件对这2种动静轴结构旋翼轴的载荷分离系数进行仿真分析,并开...
关键词：动静轴结构 旋翼轴 载荷分离 多通道 加载试验 
复合材料在直升机传动系统的应用与发展趋势被引量：1
《航空动力》2019年第5期22-24,共3页王帥 梁福東 魯雄 
复合材料具有比强度高、比模量高、抗疲劳性能好的特点。根据直升机尾传动轴、动力传动轴、旋翼轴以及机匣的受力情况,利用复合材料各向异性的特点,可将复合材料应用于直升机传动系统的各个部件。先进复合材料的研发,源于对飞机结构效...
关键词：直升机传动系统 尾传动轴 旋翼轴 复合材料 应用与发展 
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