高强钢板

作品数：322被引量：911H指数：13
导出分析报告
相关领域：金属学及工艺更多>>
相关作者：曹志强杨云清李玉路张青学杜江更多>>
相关机构：宝山钢铁股份有限公司湖南华菱湘潭钢铁有限公司北京科技大学鞍钢股份有限公司更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金福建省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=锻造与冲压x
共 条 记 录，以下是1-9
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
高强度钢模具快速符型方法
《锻造与冲压》2024年第14期54-56,共3页邵兴诗 刘晓虹 张双林 
随着汽车工业的发展,车身的开发越来越重视轻量化、碰撞安全性、行驶经济性等功能需求,使得高强度钢板在白车身结构上应用的更加普及,由于高强钢板本身高屈服、高抗拉的机械性能,导致拉延或成形回弹释放后的产品型面较原产品偏离较大,...
关键词：冲压过程 高强度钢 成形回弹 尺寸偏差 拉延 高强钢板 碰撞安全性 白车身 
高强钢板结构件冲压工艺设计及回弹控制解决方案
《锻造与冲压》2023年第22期54-57,共4页邵翠红 安庆鹏 李国竞 王慧彬 张飞 
通过对高强钢板结构件成形过程中在压料面上的流动特性、对变形形式的力学反映,进而确定合理的冲压工艺方案;同时分析高强钢板在结构件成形中弹性变形和塑性变形之间的比例和相互影响及其弹性滞后表现,研究高强钢板对补充成形的适应性,...
关键词：冲压工艺设计 成形过程 高强钢板 塑性变形 变形形式 补偿措施 弹性变形 回弹 
基于多工位模具的高强钢梁类产品回弹控制方法研究被引量：1
《锻造与冲压》2022年第16期38-40,共3页袁安刚 胡勇 李亮亮 
汽车车身结构件特别是高强钢梁类产品,如上边梁、地板加强梁、前后纵梁等。以上边梁为例,其作为白车身结构件的重要组成部分,抗拉强度超过780MPa,而且零件形状特殊,成形困难,回弹补偿难度大,匹配区域多。高强钢板上边梁的冲压成形直接...
关键词：冲压工艺 冲压成形 白车身整体质量 冲压件 零件形状 回弹 高强钢板 加强梁 
可调节式浮动拉延筋的应用
《锻造与冲压》2016年第18期32-35,共4页周春超 
高强钢板制件的侧壁卷曲一直是冷冲压生产的一大技术难点，侧壁卷曲对产品的合格率影响很大，并且这些地方会影响产品与周围制件的搭接。对于高强钢板的制件侧壁卷曲问题经常通过反复加工拉延模具来解决，这就影响了模具的制造周期，并...
关键词：拉延筋 可调节 应用 浮动 高强钢板 拉延模具 冲压生产 制造周期 
高强钢板整形翻边间隙对回弹趋势的影响
《锻造与冲压》2015年第24期49-50,共2页李嘉荣 钟剑 
对某型车侧构件加强梁制件的冲压工艺进行了对比，通过CAE分析优化了该高强度钢板制件冲压工艺方案，现场问题得到处理。
关键词：高强钢板 边间隙 冲压工艺方案 回弹 整形 高强度钢板 CAE分析 加强梁 
780MPa超高强银冲压工艺设计
《锻造与冲压》2015年第2期43-46,共4页阮林凡 刘春雨 王法峰 
汽车用超高强钢板成为各大汽车厂实现汽车轻量化的一大选择，本文对780MPa超高强度钢左／右门槛内板前段的冲压工艺方案及数值模拟技术进行了详细的论述，并通过选择合理的成形方式和工艺方案及应用数值模拟技术优化回弹补偿，保证了零...
关键词：超高强度钢 冲压工艺设计 数值模拟技术 冲压工艺方案 汽车轻量化 高强钢板 回弹补偿 成形方式 
复合涂层在高强钢冲压模具上的应用
《锻造与冲压》2013年第10期31-34,共4页王万祥 朱清 洪健程 
目前．在车身轻量化的趋势下，采用高强超高强钢板冲压车身零部件日益增多。对于延长冲压模具寿命．也出现了多种途径和方法．如图所1示，与模具寿命关联的主要因素有模具的结构设计．模具材料选择、材料的热处理方式、模具加工制造工...
关键词：冲压模具 复合涂层 高强钢板 车身轻量化 应用 表面性能 模具寿命 材料选择 
汽车用超高强钢板新型差温热冲压工艺研究被引量：1
《锻造与冲压》2013年第8期40-43,共4页林涛 宋鸿武 张士宏 邱立宝 
随着全球环境和能源危机的日益加剧，节能、减排已成为汽车制造业面临的重大问题。汽车轻量化技术已成为当前汽车行业的发展潮流．得到了广泛关注。应用比普通钢板强度更高的高强度钢板既可以保证车体强度和安全性，又可以优化车体构架...
关键词：冷冲压工艺 高强钢板 汽车用 车体强度 温热 汽车制造业 轻量化技术 高强度钢板 
一种“优化未来汽车设计”的有效途径
《锻造与冲压》2006年第6期20-20,22,24,26,共4页刘钢 苑世剑 
采用高强钢板和拼焊板、轻合金或复合材料以及空心结构是目前汽车工业结构轻量化的主要途径。其中．空心结构已经由“板材冲压件对焊”向“管材内高压成形”过渡．采用管材既能减少零件数量和焊接法兰．又因结构刚度和疲劳强度高，有助...
关键词：汽车设计 优化 内高压成形 空心结构 高强钢板 工业结构 复合材料 疲劳强度 结构刚度 焊接法兰 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部