Μ综合

作品数：128被引量：377H指数：9
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涡桨发动机二自由度μ综合控制
《推进技术》2025年第3期191-203,共13页王曦 
针对涡桨发动机主燃油控制单元和桨叶角控制单元构成的双回路控制系统,提出了二自由度控制的架构,采用结构化奇异值μ综合控制,将涡桨发动机的主燃油控制和桨叶角控制进行融合,实现了主燃油控制和桨叶角控制之间内部干扰的动态解耦以及...
关键词：涡桨发动机 Μ综合控制 二自由度双回路 主燃油控制 桨叶角控制 动态解耦 
高空台飞行环境模拟系统温度延时不确定性μ综合设计被引量：4
《推进技术》2020年第8期1861-1870,共10页朱美印 王曦 裴希同 张松 但志宏 刘佳帅 缪柯强 姜震 
针对高空台飞行环境模拟系统温度大延时特性的控制问题,提出了一种考虑温度延时不确定性的两自由度μ综合控制设计方法以提升其温度的控制精度。在考虑变比热容腔微分方程、管壁传热、调节阀流量特性、液压伺服动态、传感器增益以及温...
关键词：高空模拟试验台 飞行环境模拟系统 温度延时 鲁棒控制 两自由度μ综合控制 
基于μ综合的宽包线冲压发动机多变量鲁棒稳定控制研究被引量：2
《推进技术》2019年第6期1409-1418,共10页李岩 牟春晖 聂聆聪 
为避免控制律设计结果出现较大的保守性,考虑冲压发动机的宽包线、非线性、不确定性和未建模动态特性等问题,研究了基于μ综合方法的发动机多变量控制算法设计。建立了一种发动机模型,给出了标称模型的选择和权函数设置与选取,用D-K迭...
关键词：冲压发动机 多变量控制 Μ综合 D-K迭代 
飞行环境模拟腔积分型μ综合控制被引量：5
《推进技术》2018年第3期660-666,共7页张松 朱美印 但志宏 裴希同 王信 王曦 
针对高空台飞行环境模拟腔飞行环境温度、压力的双变量控制问题,采用系统不确定性建模的方法,建立了高空模拟腔、调节阀执行机构的增广被控对象模型,提出了一种高空模拟腔积分型μ综合控制的设计方法,为了确保控制器伺服性能,对温度、...
关键词：高空台 高空模拟腔 温压双变量控制 综合控制 迭代算法 
弹用涡喷发动机鲁棒性能μ综合控制被引量：4
《推进技术》2003年第3期236-239,共4页王曦 姚华 
航空科学基金资助项目 (0 0C51 0 3 6)
针对某型弹用涡喷发动机,分析了具有乘性输入不确定性的被控对象中嵌入加权函数的μ鲁棒性能问题,由具有N Δ结构的μ综合框架,给出了控制系统获得鲁棒性能的D K迭代法,设计了弹用涡喷发动机鲁棒μ控制器。仿真结果表明设计的控制器在...
关键词：涡轮喷气发动机 气动模型 综合系统 鲁棒控制 
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