半承载式车身

作品数：17被引量：35H指数：4
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公路客车半承载式车身的设计分析
《科技与创新》2020年第20期127-128,共2页朱铭 
主要针对公路客车半承载车身设计进行分析,先介绍了车身整体设计,随后介绍了车身设计,包括车身底架、地板骨架、左右侧骨架、前围骨架、后围骨架、顶盖骨架,希望能给相关人士提供有效参考。
关键词：公路客车 半承载式车身 车身设计 轻量化 
中国重汽11米纯电动旅游客车下线
《重型汽车》2016年第5期2-2,共1页
近日，中国重汽豪沃客车试制的11米新能源纯电动客车顺利下线。 此款纯电动客车采用豪沃客车自主研发设计的高压控制系统，将高能量型锂离子电池作为动力能源，电力更加强劲持久，续航里程可达251km。同时，整车采用全三维设计，内外...
关键词：旅游客车 电动客车 下线 中国 集中润滑系统 高压控制系统 半承载式车身 三维设计 
广汽三菱帕杰罗·劲畅
《产品可靠性报告》2016年第2期38-38,共1页
[可圈可点]国产劲畅最大输出功率为252马力(185kW)/6000 rpm,最大扭矩310N·m/4000rpm,相比进口劲畅有提升国产劲畅非承载式车身,前悬架为双横臂式独立悬架,后悬架为整体桥,具备了硬派越野车的标准车身结构,相比进口帕杰罗官方称为的"...
关键词：帕杰罗 半承载式车身 非承载式车身 独立悬架 前悬架 车身结构 整体桥 横臂 后悬架 最大扭矩 
基于HyperWorks的车身结构刚度与模态分析被引量：3
《机械制造与自动化》2015年第2期139-142,163,共5页周伟 周宁 王冬栋 宛银生 
基于有限元和模态分析的基本理论,以半承载式客车车身为研究对象,建立以壳单元为基本单元的有限元分析模型。分析了车身弯曲刚度、扭转刚度和前六阶固有频率及振型,为车身的响应分析提供重要的模态参数,同时也为车身优化设计提供依据。
关键词：客车 半承载式车身 有限元 模态分析 
基于HyperMesh的半承载式客车车身结构有限元分析被引量：4
《制造业自动化》2013年第12期5-6,13,共3页李波 沈光烈 黄昶春 韦志林 
利用HyperMesh软件建立某半承载式客车车身有限元模型,计算车身结构在弯曲和扭转工况下的应力分布和变形情况,分析结构的强度和刚度,并提出改进方案,为原车身的改进提供理论依据。
关键词：客车 半承载式车身 有限元 强度分析 刚度分析 
半承载式车身客车制造工艺的研究与创新被引量：5
《机电技术》2013年第1期65-66,共2页侯晨磊 
目前国内客车主要采用半承载式车身结构,其生产基本采用传统的"扣装模式",存在着部分客车使用多年后,焊接点发生或多或少锈蚀现象的问题。针对此问题,文章介绍一种创新的生产模式,即将全承载式车身生产工艺应用到半承载式车身生产制造...
关键词：客车 生产工艺 全承载式车身客车 半承载式车身客车 
海格:智慧客车更安全
《人民公交》2010年第6期66-67,共2页叶脉 
大型客车是人类工业技术的结晶。从早期由卡车平台改装客车到采用专用客车底盘制造客车，从非承载、半承载式车身到全承载式车身，从传统动力到混合动力，从纯电动乃至科幻般的氢燃料电池，新材料、新技术、电子化、信息化的不断升级，...
关键词：大型客车 智慧型 全承载式车身 智能化信息技术 安全 半承载式车身 氢燃料电池 工业技术 
LCK6730GH系列城市客车
《客车技术与研究》2008年第6期7-8,共2页胡秋凤 
介绍LCK6730GH型车身外形、整车配置及主要性能参数。
关键词：城市客车 半承载式车身 技术特点 性能参数 
半承载式大客车车身有限元建模及强度分析被引量：4
《汽车科技》2007年第6期14-18,共5页华从波 吕召全 杨敏 张雷 
安徽省"十一五"专项资助项目(06012082B)
在Unigraphics(UG)系统中建立车身骨架的模型后,利用特殊的网格单元处理方法,在ANSYS中建立了车身骨架板单元和梁单元相结合的混合有限元模型。用有限元方法分析了半承载式客车车身骨架的静态强度,探讨了半承载式车身骨架在不同工况下...
关键词：半承载式车身 有限元模型 强度分析 客车 
半承载式客车车身骨架有限元建模和分析被引量：18
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2007年第4期493-497,共5页高玉华 李华香 张代胜 
安徽省十一五重点资助项目(06012082B)
文章在建立半承载式车身骨架板梁有限元模型的基础上,对车身骨架的强度、动态(模态)性能进行分析及静动态强度试验,建模中采用变截面梁,以便真实地模拟车身受力情况;结果表明有限元模型精度较高,骨架强度满足要求,存在优化空间,为轻量...
关键词：半承载式车身 有限元方法 强度分析 模态分析 强度试验 
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