半日潮

作品数：67被引量：136H指数：6
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探索石老人
《海洋世界》2024年第4期38-43,共6页王举昊(文/图) 
青岛,依靠着崂山山脉和胶州湾,这里既有连绵的礁石区潮间带,也有河口、沙滩和滩涂潮间带。而潮汐类型为典型的半日潮,每月大潮的潮底时间也集中在10:00~12:00(夜间22:00~0:00)。可以说,这里是最适合做潮间带观察的城市之一了。
关键词：半日潮 石老人 潮间带 胶州湾 
不规则半日潮区离岸高桩码头横梁施工技术研究
《珠江水运》2023年第8期56-59,共4页齐鹏 
不规则半日潮区离岸高桩码头建设中,横梁是上部结构施工的重难点,直接制约工程建设的成败。因其受潮位影响,且远离岸陆,施工难度极大,既要考虑赶潮施工、底模抗浮,又得考虑远距离砼泵送、水上安全防护等问题,掌握其施工的重难点及关键...
关键词：离岸高桩码头 潮位 横梁施工 关键施工技术 
长江口北港主槽河道悬沙输运空间结构特征分析被引量：1
《人民长江》2021年第2期1-9,98,共10页杨忠勇 任鹏 钱门亮 罗铃 范中亚 
国家自然科学基金项目(41506103)。
长江口为多级分汊型中等潮汐河口,北港是长江口二级入海汊道,被规划为长江口重要通航水道,对其悬沙输运过程和规律的研究至关重要。根据大潮期间北港主槽横断面上均匀分布的5个站点的同步水沙观测资料,采用准调和分析等方法将观测数据...
关键词：悬沙输运 半日潮流输沙 余流输沙 M4潮流输沙 空间结构特征 准调和分析 北港 长江口 
日高潮不等海域乘潮水位的计算方法比较
《水运工程》2020年第12期46-52,共7页乔光全 周合成 陆卓翔 
依据我国近岸4个代表性站点的潮汐表逐时数据,分别选取所有高潮(方法1)和每日一个高潮(方法2)计算不同保证率的乘潮水位,分析两种方法对工程的影响。结果表明:方法2使乘潮水位抬高,节省工程费用,但可缩短高潮时的通航窗口期,增加船舶候...
关键词：乘潮水位 全日潮 半日潮 通航窗口期 候潮时间 
乘潮水位下的船舶通航窗口期和候潮时间探讨被引量：4
《水运工程》2020年第11期40-47,62,共9页乔光全 王崇贤 周合成 
针对乘潮水位下船舶候潮的实际问题,依据我国近岸不同潮汐类型站点的潮汐表逐时数据,采用统计学方法,研究保证率为90%的2 h高潮乘潮水位下的连续可通航窗口期和船舶候潮时间,并从水位历时曲线、日高潮不等及平均海平面的周年变化等角度...
关键词：乘潮水位 全日潮 半日潮 通航窗口期 候潮时间 
半日潮下深水易冲刷流域承台高低双层钢板桩施工技术
《福建建设科技》2020年第4期82-84,共3页班航 高璞 刘晓敏 石怡安 
以道庆洲大桥S16#墩为背景,该墩位于先前航道处,地质为中砂且水深水流急冲刷强度大,中砂抗冲刷能力弱,冲刷深度大,通过采用高低双层钢板桩施工,能够成功地解决单层钢板桩抗冲刷、节约成本及施工安全问题,工程实践证明此方案可行,能够节...
关键词：道庆洲大桥 水深 水急 冲刷强度大 
一山,一桥,天海间
《今日辽宁》2020年第4期36-37,共2页徐博彦 
锦州笔架山,在渤海之滨,毗邻锦州港,是国家AAAA级风景名胜区,山有三峰,两低一高,形如笔架,潮来为岛,潮退为山。笔架山海滨的潮汐是典型的、规律的"半日潮",形成了笔架山海上天桥最独特之处,每天,随潮水涨落露出两次的陆连岛沙石坝自然...
关键词：风景名胜区 陆连岛 锦州港 自然奇观 渤海之滨 独特之处 半日潮 笔架山 
正规半日潮海域潮汐不对称性及量化被引量：5
《海洋工程》2019年第6期86-93,共8页李谊纯 李庆 林振良 
钦州市科学研究与技术开发计划(20189922)
潮汐变形是近岸潮汐的一个基本特征,潮汐不对称的判断及量化是一个重要的研究内容。传统的判别方法是通过M2分潮与其倍潮(M4、M6等)以及分潮K1、O1和M2等的相对振幅和相对相位实现。这些方法主要基于满足特定关系的分潮组的调和常数计算...
关键词：半日潮 潮汐变形 潮汐不对称 分潮 倍潮 调和常数 潮间转换 
基于光学遥感的安达曼海内孤立波传播速度特性研究被引量：3
《海洋学报》2019年第7期15-21,共7页黄松松 王晶 梅源 张紫越 
国家重点研发计划(2017YFC1405602);国家自然科学基金项目(61871353)
安达曼海内孤立波非常活跃且错综复杂,传播速度是内孤立波的重要特征参量,本文采用光学遥感手段建立了内孤立波传播速度的计算方法。收集并处理大量Terra/Aqua-MODIS遥感图像,利用两景图像追踪同一内孤立波与同一激发源产生的内孤立波...
关键词：内孤立波 光学遥感 安达曼海 半日潮 
印度霍尔迪亚港引航操纵简介
《航海技术》2019年第3期36-38,共3页曾拥军 
引言霍尔迪亚(Haldia)港(22°02’N,088°06’E)位于印度东北部,靠泊船舶均由胡格利河(Hugli River)进出。港口通过船闸与河道相连,港池为1个人工湖,形似平放的吊钩(见图1)。港口属于不正规半日潮,不论船舶重载(一般需要在其他港口先行...
关键词：印度 操纵 引航 港口 东北部 船舶 人工湖 半日潮 
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