SS7C型电力机车

作品数：14被引量：10H指数：2
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SS_(7C)型电力机车列车供电互备供电系统的研究被引量：1
《机车电传动》2016年第6期70-72,共3页唐泉海 
为了提高电力机车DC 600 V列车供电系统的可靠性,提出在SS_(7C)型电力机车原有2路列车供电的基础上再增加一路400 k W的供电电路,对原有列车供电形成冷备份,同时增加逆变柜,与机车原有劈相机形成冗余。运行考核表明改进后的列车供电系...
关键词：SS7C型电力机车 逆变柜 列车供电系统 备份 
SS7C型电力机车压缩机控制方式的改造设计及验收
《华东科技（学术版）》2015年第12期353-354,共2页汤红利 
文章从改造原理,改造方案以及机车试验三方面介绍了对SS7C 型电力机车压缩机控制方式的改造以,解决了SS7C 型机车第一压缩机KM13 接触器故障或第一压缩机保护后造成的第二压缩机不自动投入工作问题.通过对机车压缩机控制方式的改造的验...
关键词：SS7C型电力机车 压缩机控制方式 改造原理 改造方案 机车试验 
SS_(7C)型电力机车发生轴箱温升高的机理分析及应对措施
《铁道机车与动车》2014年第7期43-44,共2页李松柏 
1问题的提出我公司从2008年4月开始检修SS7C型电力机车以来,多次在机车运行中出现6位或1位非齿端轴箱温升高现象,给铁路安全正点运行带来不良影响。2故障原因分析SS7C型电力机车是3B0式转向架（即两台端转向架和一台中间转向架组成）,...
关键词：SS7C型电力机车 温升高 机理分析 轴箱 故障原因分析 机车运行 转向架 铁路安全 
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《模型世界》2012年第6期108-109,共2页吴迪 
上海静瑞实业有限公司（百万地）（4A12）SS7C型电力机车模型 模型外观尺寸（长宽高）：263毫米×39毫米×56毫米／78毫米（升弓状态）
关键词：SS7C型电力机车 外观尺寸 模型 
TBY1-25型高压电压互感器检修维护及改造被引量：2
《机车电传动》2012年第1期78-81,共4页曾佑恒 李长荣 
针对电力机车使用的高压电压互感器特别是TBY1-25型的典型案例的分析,描述了机务段检修维护特别的防范措施,根据交直流机车混用的新情况,提出了对TBY1-25型等高压电压互感器的改造方案。
关键词：SS7C型电力机车 HXD1C机车 高压电压互感器 检修维护 改造 
SS7C型电力机车直供电系统及改进
《西铁科技》2011年第1期2-4,共3页吴军 
针对SS7C型电力机车直供电系统加装方案及控制原理做简要介绍,对加装后发现的不足进行改进,确保了直供电系统的正常使用。
关键词：SS7C 直供电系统 方案 改进 
SS7C型电力机车弓网事故原因分析被引量：1
《机械管理开发》2009年第6期114-115,共2页王蕾 田慕琴 
针对SS7C137电力机车烧网事故,对DSA-200气囊式受电弓自动降弓的控制原理进行简单介绍,客观地分析了TAD-1型主断路器分断自动降弓装置的设计缺陷。为TAD-1型主断路器分断自动降弓装置的改进设计提供了有力的依据,并解决了电力机车运行...
关键词：SS7C 电力机车 DSA-200气囊式受电弓 TAD-1型主断路器分断自动降弓装置 
SS7C型电力机车自动过分相后主断合不上故障分析被引量：1
《电力机车与城轨车辆》2008年第3期59-59,61,共2页谭华宾 
针对SS7C型电力机车自动过分相装置投入使用后出现的故障进行分析,并采取相应措施,消除故障,确保机车无负荷状态下通过分相区并安全运行。
关键词：SS7C型电力机车 自动过分相 主断路器 
SS_(7C)型机车牵引齿轮箱裂损的原因分析及改进探讨被引量：2
《机车电传动》2007年第1期69-70,72,共3页刘为 
从SS7C机车运用情况入手,结合现场检修情况,较详尽地分析齿轮箱裂损的原因,并提出改进设计意见。
关键词：SS7C型电力机车 齿轮箱 裂损 原因分析 探讨 
SS_(7C)型电力机车失效抱轴承箱的断口分析
《机车电传动》2006年第6期70-71,共2页宁文涛 高卫东 杨川 
对SS7C型电力机车失效抱轴承箱体的断口进行了分析,并把SS7C抱轴承箱与8K抱轴承箱的材料进行了对比,分析得出SS7C抱轴承箱的断裂属于疲劳断裂,发生断裂的主要原因为材料中含有较多的夹杂且在铸造过程中产生了大量的铸造缺陷,许提出改进...
关键词：SS7C型电力机车 抱轴承箱 失效分析 疲劳 断裂 铸造缺陷 
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