ARPA

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驾驶员瞭望与生理疲劳的关系被引量：1
《航海技术》2015年第4期75-76,共2页张国斌 
0引言 驾驶员瞭望是船舶避让的重要手段,由驾驶员瞭望疏忽造成的船舶碰撞事故仍很多。由于船舶间的避让行动是动态的,需要驾驶员瞭望并进行判断（无论判断准确与否）后才执行船舶间的避让行动。虽然目前用导航仪器进行瞭望并作出反应...
关键词：船舶碰撞事故 生理疲劳 导航仪器 电脑程序 避碰 海员培训 雷达警戒线 ARPA 晨昏蒙影 航行安全 
一次海雾过程形成及其对航行的影响
《航海技术》2015年第3期29-32,共4页苏轼鹏 任燕 
0引言 海雾是影响海面能见度的首要因素,当有浓雾发生时,海面能见度将变得十分恶劣,对船舶航行带来很大影响。有证据表明,70%以上的海事事故是在海雾造成的海面能见度恶劣情况下发生的。即使备有雷达、ARPA等现代化导航仪器,船舶仍有...
关键词：海雾 海面能见度 船舶航行 平流雾 生消 水文气象 ARPA 偏南气流 暖湿空气 成山头 
电子海图结合ARPA矢量线航法在进出港航行中的应用被引量：1
《航海技术》2013年第5期34-36,共3页余文杰 
电子海图显示与信息系统（ECDIS，以下简称“电子海图”）是在纸质海图的基础上。为实现综合导航系统的设计理念而逐步发展起来的一种智能化海图。电子海图能够在专用计算机控制下，把海图信息、船位信息、雷达信息、AIS信息、船舶动态...
关键词：电子海图显示与信息系统 ARPA 进出港 应用 航行 航法 矢量 综合导航系统 
海上船舶碰撞事故原因探讨之一 犹豫的剖析被引量：1
《航海技术》2008年第1期15-18,共4页徐伯民 
某轮由日本驶往中国上海。2001年3月31日2100时，船位为：30—57.7N／130—15.6E，航向271°，航速16.9kn。约2305时，三副在雷达上发现有前方有一来船回波，当时觉得距离尚远。未用雷达捕捉。约2315时，三副在雷达上发现来船距离约为5n...
关键词：船舶碰撞 事故原因 海上 ARPA 雷达 距离 捕捉 船位 
船舶在狭水道中运用GPS、ARPA、ECDIS定位技术研究
《航海技术》2007年第6期34-35,共2页郭国平 翁建军 
船舶在狭水道或进出港航道航行时,为确保船舶航行在预定的航迹线上,传统的定位与导航方法大多是利用助航标志。本文基于GPS、船用雷达(ARPA)和电子海图(ECDIS)等航海仪器与设备功能特点,就船舶运用GPS、船用雷达和电子海图以确定船舶在...
关键词：狭水道 航道轴线 航迹线 定位与导航 
船载异频双雷达系统的使用与开发被引量：1
《航海技术》2004年第1期37-39,共3页黄言平 
船载异频双雷达系统在现代船舶中得到了越来越普遍的安装使用,此文就如何利用船载异频双雷达系统的差异性,从实际操作方面介绍系统的使用与新功能的开发。
关键词：异频双雷达系统 船舶通信 X波段雷达系统 S波段雷达系统 波长差异性 ARPA 尾迹显示 电子海图 
AIS实施过程中应考虑的一些问题被引量：2
《航海技术》2003年第5期26-27,共2页马小方 刘桂云 
此文分析了AIS实施过程中存在的船位安全、VHF通信、系统的可靠性及与ARPA信息融合等问题,并从技术和法规角度提出了解决这些问题的一些设想。
关键词：AIS 船位安全 HF通信 可靠性 ARPA 信息融合 船舶导航 船舶自动识别系统 SOTDMA 船舶通信 
ACC/ARPA雷达导航运行控制系统
《航海技术》2002年第4期35-37,共3页马先山 丁宏才 丁 翔 
此文论述和介绍了ACC/ARPA雷达导航运行控制系统的组成和相关工作原理。利用GPS、GLONASS的导航信息及估算系统DR与新的距离传感器ARPA雷达相结合,组成的ACC系统将能很好地克服目前使用的ARPA雷达所存在的问题,使商船在紧急状态情况下...
关键词：导航 运行控制系统 ACC ARPA雷达 GPS GLONASSDR 估算系统 船舶避碰 
关于ARPA使用的几个问题被引量：2
《航海技术》2001年第4期30-31,共2页辜耀基 
关键词：ARPA 船舶避碰 航行 使用 营运 雷达 显示屏 光栅扫描 功能 安全 
巧用ARPA助航被引量：1
《航海技术》2001年第2期35-36,共2页曹瑞飞 
此文介绍巧用ARPA认固定目标、找固定目标和为它船导航的方法。
关键词：ARPA 导航 固定 目标 方法 
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