D型便梁

作品数：100被引量：211H指数：7
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列车作用下D型便梁加固体系的动力响应分析
《路基工程》2025年第1期30-36,共7页黄三能 牟阳之星 牛云彬 苏谦 王迅 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(CT-CDQLDXD-2021-1184)。
以六盘水钢城大道下穿沪昆铁路框架桥工程为依托,建立车-轨-梁耦合系统模型,对普速列车限速45 km/h通过D型便梁进行动力计算。结果表明:车体的最大垂向加速度值为0.276 m/s^(2),满足梁上运行车体垂向加速度允许限值;D型便梁的垂向加速...
关键词：下穿铁路 D型便梁施工 动力响应 数值计算 车-轨-梁耦合 安全性 
铁路咽喉区D型便梁架空线路与框架桥顶进施工技术
《四川建筑》2024年第6期200-202,共3页张军伟 
介绍开发一路框架桥下穿平顶山东站西咽喉区,桥址处有5组9号单开道岔及1组交叉渡线。施工期间对桥址处道岔及交叉渡线拆除,以满足线路梁架空条件。站内5条线路采用D20+D24+D12型便梁架空,现场采用拆除道岔、插铺轨排、架空线路、顶进框...
关键词：咽喉区 拆除 道岔 D型便梁 架空 
地下水位较高的特殊地质情况下新型D型便梁加固体系的研究
《城市建设理论研究（电子版）》2024年第25期145-147,87,共4页郭春阳 田山坡 王思宇 
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2022B03304002)。
在下穿既有铁路线路框架桥顶进时,常采用D型便梁加固体系使铁路轨道在顶进施工过程中保持正常的几何偏差,确保下穿框架桥项目的可靠、平稳、安全。若桥址处存在地下水位较高等特殊地质,无法采用人工挖孔法施工D型便梁支点桩。因此,为了...
关键词：下穿 新型D型便梁加固体系 有限元分析 Midas Civil 特殊地质 
适用于曲线钢轨的便梁纵移人力推车
《科技创新与应用》2024年第27期135-138,共4页李晓宇 
中国铁路上海局集团公司2024年度科研计划课题(NO.19)。
常见的便梁纵移人力推车只能运行于直线段的钢轨上,对于曲线段铁轨无法使用,给施工带来极大不便。提出一种适用于曲线钢轨的便梁纵移人力推车,负重轮上方焊接一个旋转部,旋转部由钢槽、钢封环、旋转板、竖向钢板和顶板构成,组装时,钢槽...
关键词：D型便梁 人力推车 旋转 曲线钢轨 铁路工程 
D型便梁架设与拆除施工技术
《城市建设理论研究（电子版）》2024年第10期125-127,共3页焦时照 
近年来,铁路行业在高质量发展主题指引下加强了提标改造工作,为各行业、领域在国际-国内市场双循环和城市-乡村资源双流通新发展格局下的产业升级优化提供了动力支持。当前正值中国式现代化改革时期,施工单位应在“并联式”发展路径下...
关键词：D型便梁 架设 拆除 施工技术 
折臂平板轨道车大型构件吊装技术研究
《中国设备工程》2024年第4期82-84,共3页张大祥 张子豪 李国栋 邓智 刘郁龙 
现阶段,运行线路范围的便梁及钢结构吊装施工均利用汽车吊架设于股道外方,需利用天窗点或列车运行间隔期间进行跨线吊装,不具备跨多股道进行吊装施工作业的条件,此施工技术可保证运营线路安全的前提下,安全高效组织大吨位大型构件吊装作...
关键词：既有线施工 D型便梁、钢立柱吊装 折臂吊平板机组 
D型便梁加固技术在下穿既有铁路营业线顶进工程中的应用被引量：2
《工程技术研究》2023年第13期54-56,82,共4页徐晓松 
目前,新建市政道路与既有铁路营业线交叉不可避免,而采用框架涵顶进下穿既有铁路营业线,相较于上跨方式更具优越性。D型便梁加固作为下穿既有铁路营业线顶进工程中线路加固的主要方式之一,工艺成熟且对既有铁路营业线干扰小。文章结合...
关键词：框架涵 下穿 既有铁路营业线 D型便梁 线路加固技术 
铁路箱桥改建工程线路加固设计方案比选研究
《广东建材》2023年第5期75-79,共5页李辰 
城镇道路下穿运营铁路的改建工程,因地下管线复杂,既需考虑原有箱桥的影响,又需保证铁路行车安全,对下穿箱桥的方案提出了较高要求。该工程自西向东依次下穿牵出线、京广铁路上行线、下行线,线间距分别为6.4m和5.0m,牵出线高出上下行线0...
关键词：多股道 线路架空 纵横梁加固 D型便梁 顶进施工 
带挑梁的邻近地铁隧道铁路加固支撑基础
《建材技术与应用》2023年第1期61-64,共4页郑伟 
中国铁路上海局集团公司2022年度科研课题;上海上铁建筑工程(集团)有限公司2022年度科研课题。
在既有地铁隧道附近施工铁路D型便梁支撑基础时,当桩与地铁隧道外边缘水平净距≮3.0 m、两侧桩中心距≯24.12 m时,可采用传统的便梁支撑基础;当桩与地铁隧道外边缘水平净距≮3.0 m、两侧桩中心距>24.12 m时,支撑基础由人工挖孔桩、挑梁...
关键词：地铁隧道 铁路 D型便梁 支撑基础 
铁路D型便梁错位布置的架空体系分析被引量：1
《安徽建筑》2022年第10期150-151,167,共3页陆敬松 
中国铁路上海局集团公司2022年度科研课题“浅覆土运营地铁隧道上方框架桥顶进施工关键技术研究”;上海上铁建筑工程(集团)有限公司2022年度科研课题“运营铁路下方既有框架桥拆除施工关键技术研究”联合资助
当城市道路新建框架桥与既有地铁隧道、既有普速铁路在同一位置相互交叉,且位于地铁左线、右线隧道之间架空体系的桩基础连线与铁路运行方向呈倾斜状,架空体系的各片D型便梁呈错位分布,造成同一股轨道线路两侧的便梁跨度不同、挠度不同...
关键词：地铁隧道 铁路 D型便梁 错位 
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