LPV

作品数：208被引量：651H指数：13
导出分析报告
相关领域：自动化与计算机技术更多>>
相关作者：郑总准杨凌宇董朝阳吴建武李爱国更多>>
相关机构：江南大学哈尔滨工业大学南京航空航天大学北京航空航天大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=系统仿真学报x
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
最大功率捕获下风力机LPV控制器设计被引量：1
《系统仿真学报》2019年第5期955-962,共8页郑洋 吴定会 纪志成 
国家自然科学基金(61572237)
针对风力机在额定风速以下效率较低以及风速不确定的问题,提出最大功率捕获(maximum power point tracking, MPPT)下的多胞形控制器设计方法。考虑到风力机气动系统具有高度非线性,利用雅克比线性化和凸分解技术,以气动转矩的偏导参数...
关键词：风力机 线性变参数 最大功率捕获 多胞形控制器 
基于双层凸多面体的风力机LPV控制器设计被引量：1
《系统仿真学报》2017年第1期218-225,共8页张晓林 吴定会 宋锦 纪志成 
江苏省食品先进制造装备技术重点实验室开发项目(FM-201408);江苏省"六大人才高峰"(WLW-008)
针对风力机线性化建模存在的偏差问题,提出了双层凸多面体结构的LPV(Linear Varying Parameter)控制器设计方法。将带有调度变量的传统模型转化为具有双层凸多面体结构的形式,结合线性矩阵不等式和增益调度技术求解外层凸多面体的顶点...
关键词：风力机 线性变参数 双层凸多面体 增益调度 
船舶航向与柴油主机联合LPV鲁棒控制及仿真被引量：2
《系统仿真学报》2008年第7期1812-1816,1820,共6页袁士春 郭晨 刘雨 
国家自然科学基金(60474014);交通部应用基础研究项目(200432922504);高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20040151007)
船舶航向与柴油机推进装置是紧密耦合的,但长期以来对它们的控制是完全独立的。根据线性变参数(LPV)系统设计原理,提出了基于LPV的船舶航向与主机联合控制。建立了以船速等为变参数的船舶航向与主机联合控制的LPV模型,采用LPV多胞设计方...
关键词：船舶航向 柴油主机 联合控制 线性变参数 鲁棒控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部