MJS

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MJS套打钻孔灌注桩施工扰动变形特性研究
《地下空间与工程学报》2025年第2期620-628,共9页李平 马向前 陈育民 刘光辉 李焱 
国家自然科学基金(41977240);江西省水利厅科技项目(202325ZDKT16)。
针对狭小密闭空间内深基坑开挖支护难的问题,研发了高压喷射注浆系统(Metro Jet System,MJS)止水帷幕套打钻孔灌注桩的微扰动支护方案。以海安火车站站房扩建项目三期深基坑工程为例,应用Plaxis 3D有限元分析软件建立三维数值计算模型,...
关键词：密闭深基坑 微扰动支护 变形特性 优化分析 
盾构隧道加固体微扰动控制效果分析与优化研究
《建筑施工》2025年第4期505-511,共7页万颖君 王法鑫 朱晓珍 赵艳琪 宋德威 孙阳 
浙江省交通运输厅科技计划项目(202229)。
为分析新建航道对下卧盾构隧道扰动影响及研究所需加固措施,以京杭运河二通道(杭州段)下卧杭州地铁一号线工程为背景,采用小应变硬化本构建立了2种加固方案的有限元计算模型。模拟不同方案对隧道的微扰动控制效果,利用现场监测数据验证...
关键词：MJS 盾构施工 数值模拟 土体位移 
基于SPH-FEM数值模拟方法预测水平MJS成桩半径
《铁道建筑技术》2025年第3期79-82,149,共5页程传过 汪庆 
中铁十六局集团有限公司科技研究开发计划项目(K2020-18C)。
水平MJS(Metro Jet System)是一种常用于地基加固的土体改良技术,其成桩过程中桩体半径受喷射压力、浆液流量、土体特性等多种因素影响。本文采用SPH-FEM(光滑粒子流和有限元耦合)数值模拟方法建立水平MJS射流破土模型,分析不同因素对水...
关键词：全方位高压喷射注浆(MJS) 成桩质量 成桩半径 数值模拟 
特厚砂层地区MJS成孔施工技术的应用
《中国标准化》2025年第4期216-219,243,共5页文生豪 
地基加固工程是建筑施工中常用的加固形式之一,尤为突出的是利用钻孔加注浆的方式加固地基,其成孔施工技术的应用对于地基加固深度的质量与施工效率至关重要。本文通过MJS成孔施工技术的应用进行分析,提出了一些提高成孔效率和施工质量...
关键词：特厚砂层 MJS成孔 施工技术 问题解决 案例分析 
地铁深基坑开挖对旁侧并行高架桥梁的影响分析
《工程建设与设计》2025年第3期18-20,共3页孙波 
以某地铁车站深基坑工程案例为背景,介绍了深基坑的设计方案,以及对旁侧并行高架桥梁的保护方案。同时,通过数值模拟,分析了地铁深基坑施工对既有高架桥梁的影响,与现场监测数据进行对比后,验证了数值分析的可靠性。结果表明,该项目基...
关键词：地铁深基坑 旁侧并行 高架桥梁 MJS加固 钢支撑伺服系统 
既有铁路盾构下穿段桥梁改造工程设计及施工技术研究
《工程机械与维修》2025年第2期82-84,共3页刘志山 
为解决河底盾构下穿铁路钢梁桥导致桥梁变形过大,影响铁路运营安全,需对既有铁路桥梁进行加固改建。针对此问题,通过对桥孔MJS加固、改建两孔框架桥两个方案进行了分析比选。利用有限元软件,分析了改造方案对河道行洪影响和铁路变形安...
关键词：盾构下穿 桥梁改造 MJS加固 两孔框架桥 有限元模拟 行洪影响 
基于MJS与微扰动注浆的地铁隧道变形整治方案设计
《工程机械》2025年第2期128-131,I0008,共5页黄民 张艺嘉 梁爽 
通过对北京地铁12号线工程的案例分析,设计一套基于模块化阶段支护系统(MJS)与微扰动注浆的地铁隧道变形整治方案。首先阐述方案设计的基本原则,如确保工程安全、最小化对环境的扰动等,并详细阐述在方案实施过程中需注意的事项,可为类...
关键词：MJS 微扰动注浆 地铁隧道 变形整治 
双线盾构区间侧穿既有建筑物加固方案分析
《运输经理世界》2025年第3期97-100,共4页曹小为 
某区间隧道小净距侧穿既有仿古木结构建筑物,为确保建筑物安全,需控制建筑沉降变形不大于5mm,制订MJS桩+隔离桩的加固方案,采用三维数值模型,研究桩体长度、MJS桩径、隔离桩桩径对建筑物及周边地层沉降变形的影响,结构表明:采用隔离桩+...
关键词：盾构隧道 建筑物 沉降变形 隔离桩 MJS桩 
盾构隧道下穿既有隧道保护方案优化分析
《广东土木与建筑》2025年第1期108-112,共5页龚云强 张委定 杨巧玲 
盾构下穿既有隧道会产生明显的扰动影响,存在较大施工风险,需要进行控制保护。依托某近距离下穿既有隧道的盾构隧道工程,建立了MJS水平加固、管棚注浆加固、地面袖阀管注浆加固3种方案的三维有限元模型,分析了不同加固方案下既有隧道的...
关键词：新建隧道 既有隧道 加固 MJS水平加固 管棚 袖阀管 
地下互通区超宽超深基坑施工技术工程研究
《工程质量》2024年第S02期6-11,共6页杜伟 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2023-专项-10)。
依托长江漫滩地区某穿越特厚暗浜区的地下互通隧道工程,深大异形基坑、地质条件差、基坑变形控制难、安全风险压力大,是这类工程施工管理的重点与难点。为解决以上问题,通过采取分期分段优化工序、坑中坑顺作法、槽壁加固、地连墙接缝...
关键词：弧形深基坑 围护结构 变形控制 MJS 施工组织 
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