捕集器

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涂层参数对多孔介质压降与捕集性能的影响
《内燃机学报》2024年第5期447-455,共9页李志军 张建华 焦运景 杨绵松 张时杰 吕和音 
国家自然科学基金资助项目(51976136,51576140);河北省自然基金资助项目(E2015409022);河北省教育厅科学研究重点资助项目(ZD2017201).
为研究涂层对颗粒捕集器(DPF)在颗粒捕集过程中效率及压降的变化情况、孔道轴向及壁厚方向的沉积情况,建立二维加膜DPF孔道模型.主要考虑颗粒拦截机理和扩散机理、涂层渗透率及厚度等诸参数,研究涂层渗透率和厚度对捕集过程的影响以及...
关键词：颗粒捕集器 涂层 渗透率 捕集效率 颗粒沉积 
汽油机颗粒捕集器再生时载体温度特性研究被引量：2
《内燃机学报》2022年第4期322-330,共9页南征 李楠 张秋实 伊藤雅晃 毛星烨 华伦 
基于某款1.5 L汽油机配备催化型汽油机颗粒捕集器(GPF)的台架试验,进行下一代GPF在不同碳载量和GPF入口温度下的减速断油再生特性研究,并与现阶段在用GPF进行对比.结果表明:再生过程断油后,载体的中心温度呈指数式上升,随着再生时间延长...
关键词：汽油机 汽油机颗粒物捕集器 再生特性 温度分布 
柴油机DPF孔道气相流场及噪声特性分析被引量：4
《内燃机学报》2021年第3期265-272,共8页李冰 李靓雪 陈贵升 周群林 孙富贤 黄震 
国家自然科学基金资助项目(51866004).
利用数值模拟(CFD)软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)孔道三维模型,对孔道内气体流动情况进行计算;通过建立加装DPF的一维整机仿真模型,结合孔道流场分布特性,分析不同转速工况下DPF载体及加载不同碳烟量对其噪声特性的影响.结果表明:各入...
关键词：柴油机微粒捕集器 孔道 流动 噪声 碳载量 
金属型GPF对GDI发动机颗粒物微观特性的影响被引量：5
《内燃机学报》2021年第2期130-137,共8页马志豪 尹振龙 杜维新 刘成 吕恩雨 
国家重点研发计划资助项目(2016YFD0700800).
采用高分辨透射电镜(HRTEM)对安装了金属型汽油机颗粒捕集器(GPF)的汽油缸内直喷(GDI)发动机颗粒物进行观察,研究了转速为1500 r/min,负荷分别为25%、50%、75%和100%工况下的GPF前、后端颗粒物微观形貌及微观结构参数变化.结果表明:组...
关键词：汽油机 汽油缸内直喷 汽油机颗粒捕集器 高分辨透射电镜 微观结构 分形维数 
DPF主动再生过程颗粒排放特性试验被引量：16
《内燃机学报》2020年第2期147-153,共7页孟忠伟 陈超 秦源 李鉴松 杜雨恒 蒋渊 
国家自然科学基金资助项目(51676167);四川省科技厅青年科技创新研究团队资助项目(2017TD0026);四川省教育厅科研创新团队资助项目(17TD0035);教育部“春晖计划”合作科研资助项目(Z2014058).
通过柴油发动机台架,采用后喷助燃的再生方式研究了主动再生过程中柴油机颗粒捕集器(DPF)出口的颗粒排放特性.结果表明:在主动再生期间,DPF出口颗粒浓度可增加2~3个数量级;在升温过程和再生过程,出口颗粒物数量浓度和粒径分布会因为碳...
关键词：柴油机 颗粒捕集器 主动再生 二次颗粒 粒径分布 
柴油机DPF流场压降及微粒沉积特性数值模拟被引量：23
《内燃机学报》2017年第6期538-547,共10页朱亚永 赵昌普 王耀辉 孙雅坤 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA111705)
运用AVL-FIRE软件建立柴油机微粒捕集器(DPF)三维模型,模拟柴油机微粒捕集器内部压降和微粒沉积特性.针对DPF不同排气流量、进口温度、微粒沉积量及分布类型,对DPF压降特性进行模拟,并着重研究非对称孔结构(ACT)和灰分沉积量及分布形式...
关键词：柴油机微粒捕集器 压降特性 微粒沉积特性 灰分沉积量 非对称孔结构 
柴油机DPF湍流通道内微粒形态对微粒输运特性的影响被引量：3
《内燃机学报》2017年第3期259-266,共8页孙春华 宁智 白振霄 吕明 李元绪 付娟 
国家自然科学基金资助项目(51276011);中国博士后科学基金资助项目(2016M591061);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2016JBM049)
利用建立的椭球形微粒的运动学方程和动力学方程以及湍流场中椭球形微粒的受力及力矩模型,对柴油机微粒捕集器(DPF)湍流通道中微粒的输运特性进行了研究,着重对微粒形态的变化对湍流通道中微粒的运动轨迹、运动方位以及沉降速度的影响...
关键词：柴油机 微粒捕集器 湍流通道 椭球形 微粒 运动 沉降 
O_3/N_2氛围下微粒沉积特性对DPF再生的影响被引量：5
《内燃机学报》2017年第2期149-154,共6页徐辉 蔡忆昔 李小华 施蕴曦 丁道伟 
国家自然科学基金重点资助项目(51676069);江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJA470002);江苏省高校优势学科建设资助项目(PDPA);江苏省"六大人才高峰"资助项目(2013-ZBZZ-036)
建立臭氧(O_3)与微粒(PM)的化学反应动力学模型,探究微粒层分布、微粒层最小厚度和微粒加载量对微粒捕集器(DPF)再生过程的影响,并对再生模型进行验证.结果表明:DPF内部微粒层的均匀分布可有效避免O_3穿透现象,提高O_3利用率,增大DPF再...
关键词：柴油机 微粒捕集器 臭氧 微粒层分布 微粒加载量 
柴油机微粒捕集器热再生场协同分析被引量：2
《内燃机学报》2016年第4期346-351,共6页龚金科 江俊豪 刘伟强 张彬 李煜 
国家自然科学基金资助项目(51276056;51176045);汽车车身国家重点实验室自主课题资助项目(61075002)
基于柴油机微粒捕集器热再生机理,建立了CFD三维仿真模型,并利用场协同原理的数学模型对柴油机微粒捕集器过滤体热再生过程的速度矢量和温度梯度进行了场协同分析,研究各因素对场协同度的影响,结果表明:在低速大负荷工况下,微粒捕集器...
关键词：柴油机 微粒捕集器 热再生 场协同原理 场协同角 
柴油机DPF非对称孔道压降特性及其影响因素被引量：8
《内燃机学报》2016年第2期135-141,共7页李志军 黄群锦 王楠 申博玺 张彦科 魏所库 张立强 
国家自然科学基金资助项目(51276128;50776062);科技部中欧中小企业节能减排发展专项基金资助项目(SQ2013ZOA 100012)
为了有效降低柴油机微粒捕集器DPF压降,通过建立DPF灰分模型和压降模型,运用数值计算的方法研究了非对称孔道DPF的压降特性及其影响因素.研究结果表明:增大DPF进、出口孔道直径比,进口孔道排气流速减小,孔道壁面前端渗流速度减小,孔道...
关键词：柴油机 微粒捕集器 非对称孔道 压降 
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