液舱

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共振频率下双浮板位置对液舱晃荡的影响研究
《中国水运》2025年第7期79-82,共4页胡波 古国忠 蔡树斌 陈卓婷 张伦瑜 黄技 
广东海洋大学大学生创新创业训练项目(CXXL2024217);广东海洋大学学生创新团队(CXTD2021013)。
本文基于计算流体力学,采用STAR-CCM+模拟双浮板与液舱晃荡的耦合运动,探究双浮板间距以及入水深度对自由液面的影响规律。结果表明,液舱在共振频率的激励下,双浮板的制荡效果随着间距的缩减以及入水深度的增加而显著提升,当间距小于2L/...
关键词：液舱晃荡 双浮板 液面波高 流场速度 自由液面 
薄膜型LNG液舱晃荡模型试验方法研究
《船舶》2025年第1期78-87,共10页陆志妹 
中国船舶集团有限公司自主科技研发专项(202101ZZ)。
晃荡是薄膜型液化天然气(liquefied natural gas,LNG)液舱不可避免的问题,剧烈晃荡产生的冲击载荷有可能造成液舱内壁结构的疲劳和破坏,从而导致易燃液体的泄漏、火灾甚至爆炸,造成不可估量的损失,因此准确地预报液舱晃荡产生的冲击载荷...
关键词：液舱晃荡 数值计算 试验介质 晃荡试验 矩阵块 
晃荡液舱中柔性垂直隔板制荡效果数值模拟
《中国水运》2025年第2期32-34,共3页陈梁 吴文锋 王超 涂骄阳 
液舱内安装垂直隔板可有效阻止液体晃荡,因此,文中基于双向流固耦合技术,采用VOF方法追踪自由液面,同时采用动网格,建立带三维弹性隔板液舱模型。通过对流场自由波形演变、自由液面波面高程、液舱壁晃荡冲击压力、结构场隔板在发生变形...
关键词：双向流固耦合 VOF 动网格 冲击压力 结构 
进气速度对C型液货舱气体惰化特性影响分析
《中国水运(下半月)》2024年第12期14-16,共3页邓思雨 
浙江省基础公益研究计划项目(LY18E090009);浙江省舟山市科技局项目(2018C12044)
为建立更完善的惰化评价体系,对LNG船舶独立C型液货舱的气体惰化过程进行数值模拟。通过建立氮气惰化分析模拟模型,改变情性气体的进气速度,对舱内气体惰化进程β、排污效率CRE、混合特性φ以及空气龄变化特征等惰化指标进行分析并对安...
关键词：LNG液舱 活塞式惰化 惰化评价体系 数值模拟 
船用Mg(OH)2溶液舱抗沉淀设计
《广船科技》2024年第4期17-19,共3页潘易 熊里云 
船用燃料因为含有硫化物,燃烧后会生成SO2,而SO2与大气中水雾结合会形成酸雨从而危害自然生态环境。船用除硫洗涤塔正是利用酸碱中和的原理洗涤中和船舶尾气中的SO2,从而避免船舶营运过程中尾气对自然环境的危害。文章主要介绍了除硫系...
关键词：Mg(OH)2溶液 防沉淀 引流喷头 
基于模拟退火算法的非耐压舷间液舱结构优化设计
《中国舰船研究》2024年第S02期67-73,共7页王祺 何其健 雷加静 
[目的]非耐压舷间液舱是双壳体潜艇的重要组成部分。随着潜艇下潜深度的增加,为减轻潜艇结构重量,提高潜艇的有效载荷,需要对非耐压舷间液舱结构进行优化。[方法]以非耐压舷间液舱壳板、肋骨间距、结构型材等尺寸作为设计变量,结构强度...
关键词：模拟退火算法 舷间液舱 结构优化 
液舱内气-液-固多相流晃荡运动数值模拟
《海洋工程》2024年第6期21-30,共10页卢莉莉 朱仁庆 方译彩 夏志平 窦朋 纪仁玮 
国家自然科学基金资助项目(52271318,50879030,52301321);江苏省自然科学基金资助项目(BK20230669)。
应用多相流理论,建立了液舱内气-液-固多相流晃荡运动计算模型。其中气-液两相流体作为连续相,采用欧拉方法描述其运动,应用流体体积(VOF)法捕捉气-液交界面即自由液面运动;固体颗粒处理为离散相,由拉格朗日法描述其运动。应用计算流体...
关键词：液舱晃荡 气-液-固多相流 VOF法 CFD-DEM耦合方法 数值模拟 
空间桁架式舱筏隔振系统模型设计及试验研究
《中国造船》2024年第6期10-21,共12页刘哲 王纬波 吴帅 胡志宽 许树浩 
舱筏隔振装置是控制潜艇机械噪声最有效的手段之一。现有的舱筏一般采用平板式结构,大型舱筏存在低频隔振效果不佳的问题。论文以某概念潜艇AIP动力舱为对象,提出了一种空间桁架式浮筏结构和横舱壁角基座支撑方案,并将液舱、管路与浮筏...
关键词：舱筏隔振 空间桁架结构 液舱集成 管路系统 
内外置耐压液舱结构力学特性分析
《舰船科学技术》2024年第22期29-34,共6页汤德文 郑凯 陈碧昊 王凡超 
为研究内、外置式耐压液舱结构的力学特性,采用有限元方法分别对内、外置式耐压液舱结构进行计算,并对计算结果给出合理解释。结果表明,在空舱工况、结构尺度及板厚等基本相同的情况下,耐压液舱内置于耐压船体对舱段的应力状况有利,但...
关键词：内置式耐压液舱 外置式耐压液舱 耐压船体 力学特性分析 
双浮式挡板下液舱内液体晃荡数值分析
《船舶工程》2024年第11期31-38,共8页洪昭春 石玉云 李志富 
国家自然科学基金(52071162,12372242,52101315)。
为有效抑制液舱内液体的晃荡,基于STAR-CCM+软件提出一种双浮式挡板结构,重点考虑在共振条件下不同淹没率、间距和高度的双浮式挡板的制荡效果。通过对比波幅、动压强极值、舱壁动压强曲线和速度矢量幅值的大小,甄选出最优的挡板结构形...
关键词：双浮式挡板 液舱晃荡 挡板间距 数值模拟 舱壁动压强 波幅极值 
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