车轨耦合

作品数：58被引量：216H指数：10
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相关机构：西南交通大学北京交通大学国防科学技术大学大连理工大学更多>>
相关期刊：《中国铁道科学》《科学技术创新》《科学技术与工程》《电子学报》更多>>
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不同型式地铁隔振沟墙隔振性能研究被引量：5
《工程与建设》2018年第6期799-802,共4页朱宁 马龙祥 
国家自然科学基金资助项目(51608456);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2682017CX003)
为了探明不同型式地铁隔振沟墙的隔振性能,本文采用薄片有限元-无限元耦合模型及周期性车轨动力耦合模型对隔振空沟、隔振沟填充泡沫塑料、地下混凝土连续墙三种隔振屏障应用于地铁振动防治上的效果进行了分析。①空沟隔振屏障能在屏障...
关键词：地铁振动 隔振屏障 隔振效果 薄片有限元-无限元耦合模型 车轨耦合 
基于实测数据的车轨耦合模型更新方法
《振动．测试与诊断》2018年第2期346-352,共7页王英杰 焦彬洋 姚忠达 时瑾 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017JBM081);国家自然科学基金资助项目(51408036);北京交通大学人才基金资助项目(2015RC014;2013RC017);教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(第48批);台湾科技部资助项目(MOST 106-2221-E-032-022)
提出了一种适用于车轨耦合系统的模型更新方法,其更新过程主要由两大步骤来实现:a.更新列车运行速度;b.更新扣件刚度。首先,建立了地铁列车车轨耦合系统模型,采用迭代的方法求解系统动力响应;其次,选取地铁普通整体道床轨道线路开展测...
关键词：地铁 车轨系统 模型更新 实测数据 
基于车轨耦合和扣件精细模型的弹条疲劳分析被引量：13
《中南大学学报（自然科学版）》2016年第12期4270-4276,共7页辛涛 杨学敏 肖宏 张琦 
国家自然科学基金资助项目(51208034;51578055);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2015JBZ012);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G001)~~
针对扣件弹条的疲劳断裂问题,利用数值仿真手段对弹条疲劳寿命进行分析。首先,建立车辆-轨道耦合动力分析模型,通过仿真得到轨底垂向位移时程曲线;然后,建立扣件精细分析模型,将轨底垂向位移时程曲线作为输入荷载,计算得到扣件弹条的应...
关键词：扣件弹条 疲劳寿命 车轨耦合 精细模型 仿真分析 
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