姚忠达

作品数：5被引量：16H指数：2
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供职机构：淡江大学更多>>
发文主题：列车高速列车减振分析列车作用磁浮列车更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《振动．测试与诊断》《都市快轨交通》《工程力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金国家教育部博士点基金北京市自然科学基金更多>>
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二轴列车行经序列等跨桥时车辆共振响应分析被引量：6
《振动与冲击》2019年第5期237-242,258,共7页时瑾 姚忠达 王英杰 
国家自然科学基金项目(51578054);北京市自然科学基金项目(8182041)
采用解析方法推导了二轴车通过序列等跨桥梁时车辆共振机理和条件,进而运用列车与桥梁动力分析模型及数值模拟方法来验证共振条件。结合重载铁路实例分析,以研究车辆共振对车桥系统影响规律。由研究结果得到以下几点结论:车辆出现共振...
关键词：货运铁路 移动荷载 共振速度 车辆共振 列车 
基于实测数据的车轨耦合模型更新方法
《振动．测试与诊断》2018年第2期346-352,共7页王英杰 焦彬洋 姚忠达 时瑾 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2017JBM081);国家自然科学基金资助项目(51408036);北京交通大学人才基金资助项目(2015RC014;2013RC017);教育部留学回国人员科研启动基金资助项目(第48批);台湾科技部资助项目(MOST 106-2221-E-032-022)
提出了一种适用于车轨耦合系统的模型更新方法,其更新过程主要由两大步骤来实现:a.更新列车运行速度;b.更新扣件刚度。首先,建立了地铁列车车轨耦合系统模型,采用迭代的方法求解系统动力响应;其次,选取地铁普通整体道床轨道线路开展测...
关键词：地铁 车轨系统 模型更新 实测数据 
台北捷运线网规划及便捷设计理念被引量：2
《都市快轨交通》2018年第1期160-167,共8页王英杰 焦彬洋 毛云霄 姚忠达 徐田坤 
国家自然科学基金项目(51408036);教育部留学回国人员科研启动基金(第48批);北京市地铁运营有限公司科研项目(2016YFB1200402)
介绍台北捷运既有运营线网、运营成果及未来线网规划,重点分析车站换乘设计及开发特点,发现在投资等条件允许的前提下,优先选用双线同台双层平行换乘设计理念,可以大大提高换乘效率;以捷运车站和地下街为基础开发多元化附加产业,不仅增...
关键词：台北捷运 线网规划 车站设计 运营管理 人性化设计 
轨道梁在磁浮列车以共振速度通过时动力响应分析被引量：7
《工程力学》2012年第12期196-203,共8页时瑾 姚忠达 王英杰 
国家自然科学基金项目(51008018;10972196);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20090009120020)
该文研究了高速磁浮列车运行引起的轨道梁动力响应问题。采用模态综合技术建立了梁墩体系模型,推导了高速磁浮列车轨道梁运动方程,运用迭代技术求解了列车轨道梁系统动力学方程,计算分析了高速磁浮列车通过24m简支轨道梁引起的动力响应...
关键词：高速磁浮 轨道梁 列车 动力响应 共振 
拟“车-桥耦合系统”的动态近似分析法被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第1期11-15,共5页叶贵如 董可丽 姚忠达 蒋吉清 
国家自然科学基金项目(批准号:10972196);国家科技支撑计划项目(批准号:2009BAG12A01-A03-2);国家基础研究发展计划项目(批准号:2009CB623204)资助
目前对于车体通过桥梁的动力响应问题,通常是将车辆子系统和桥梁结构耦合为一个系统,同时进行分析.文中提出一种近似但具有足够精度的方法用以计算车-桥耦合系统的动力响应.将车-桥耦合方程分解为两个部分,忽略作用在桥梁上的由移动车...
关键词：车-桥耦合系统 近似分析法 动力反馈 数值计算 
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