车厢

作品数：4305被引量：1695H指数：15
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基于车厢变形推算撞击作用的研究
《湖南理工学院学报（自然科学版）》2018年第2期71-75,78,共6页刘小燕 李仁杰 王光辉 贺龙飞 
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2015CB057701);长沙科技计划项目(k1309003-11)
基于痕迹学理论,研究超高车辆撞击桥梁上部结构后车厢的变形特征,提出了基于车厢变形快速计算车桥撞击作用的方法.采用ANSYS/LS-DYNA软件建立车桥碰撞仿真模型,分析了不同车重、车速的超高车辆与桥梁撞击效应,揭示了车辆撞击作用与车厢...
关键词：桥梁工程 车桥碰撞 车厢变形 瞬态分析 
地铁车厢内乘客站立位置选择行为研究被引量：15
《交通运输系统工程与信息》2017年第2期142-147,159,共7页史芮嘉 毛保华 丁勇 刘路 
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2016YJS086);国家自然科学基金(71390332;71621001-3);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406)~~
基于地铁乘客在车厢内站立位置选择行为设计问卷并调查,引入信效度分析判断问卷及其结果的可靠性,分析乘客在车厢内站立位置的选择偏好和对座位的需求程度.针对乘客从车厢两端和车厢中部车门上车两种情景,将车厢内部站立区域划分为6部分...
关键词：城市交通 地铁车厢 LOGIT模型 乘客选择行为 站立位置 
风挡缝宽对高速列车气动性能的影响被引量：16
《铁道学报》2017年第3期19-24,共6页张业 孙振旭 郭迪龙 杨国伟 尚克明 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711101)
以3节车厢组成的EMU列车1∶8缩比简化外形为基础,在速度为65m/s条件下,对全封闭原始外风挡,平整外风挡缩比后间距缝隙分别为5、7、9mm,半包外风挡,以及5 mm缝隙前移27 mm工况下的6种外风挡形式对列车各车厢气动性能的影响进行了研究,并...
关键词：高速列车 车厢间缝隙 风挡 流动控制 空气动力学 
车厢间风挡形式对高速列车气动性能的影响被引量：17
《铁道学报》2012年第11期29-35,共7页杨加寿 蒋崇文 高振勋 吕宇超 张劲柏 李椿萱 
国家重点基础研究发展计划(973计划)(2011CB711100)
以3节车厢组成的CRH380型列车简化模型为基础,在速度分别为360、420、500km/h的条件下,研究车厢间7种风挡形式对各车厢和车厢连接处气动性能的影响。对比分析结果表明:车厢间风挡形式对车厢的压差阻力和黏性阻力影响不大;上下风挡比侧...
关键词：高速列车 空气动力学 车厢间缝隙 风挡 数值模拟 
轻量化设计的重型卡车车厢应力有限元数值模拟被引量：9
《东北大学学报（自然科学版）》2010年第1期60-63,共4页王晓南 邸洪双 梁冰洁 杜林秀 
国家重点基础研究发展计划项目(2006CB605208)
基于重型卡车车厢的轻量化设计,利用有限元软件ANSYS对600MPa级高强车厢板替代Q345B车厢板后整体结构强度和刚度的变化进行数值模拟分析.结果表明:在50t静载荷作用下,主纵梁受到的等效应力值最大,外纵梁和底板横筋次之,车厢底/侧/前/后...
关键词：车厢 轻量化 数值模拟 结构强度 结构刚度 
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