车用材料

作品数：103被引量：142H指数：6
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不锈钢点焊车用材料JC本构模型构建及车体纵向动态承载能力研究
《铁道车辆》2024年第6期45-55,共11页张旭升 杨慧芳 秦睿贤 王希 陈秉智 
传统不锈钢地铁车的碰撞分析中通常无法考虑车体所有材料的应变率效应,且多基于EN 15227:2008标准的速度工况,未考虑高速度工况下车体的动态响应,对其动态冲击分析不够完善。文章开展了不锈钢地铁车体常用不锈钢材料常温下准静态拉伸和...
关键词：不锈钢地铁车 Johnson-Cook本构 动态承载极限 应变率 梯度能量分配 
调控聚氨酯发泡材料中的热分布控制高温体积收缩和泡孔结构
《贵州师范大学学报（自然科学版）》2024年第4期84-90,共7页刘伟 朱继贵 张义秀 余才利 张纯 
贵州省科技厅基础研究项目(黔科合基础-ZK[2022]一般179);贵阳贵安人才培养项目(筑科合同[2024]2-12号)。
为解决在烤漆等高温环境下,车内发泡材料因体积收缩(空隙)而导致的阻隔、缓震作用失效及行驶风噪等问题,以高导热铜粉为改性填料、软质和硬质聚氨酯发泡材料为基体,制备并研究了不同的聚氨酯/铜粉复合材料。结果发现:铜粉含量不仅能有...
关键词：热收缩 车用材料 发泡材料 铜粉 聚氨酯 
汽车用不锈钢表面激光熔覆CoCrNi中熵合金熔覆层微观组织及耐蚀性研究
《矿冶工程》2024年第3期145-148,155,共5页曾东保 何毅鹏 廖文宇 
国家自然科学基金(51975270)。
为提升车用304不锈钢的表面硬度及耐蚀性,采用激光熔覆技术在304不锈钢表面制备了CoCrNi中熵合金熔覆层,并研究了熔覆层的相组成、元素分布及耐蚀性能。结果表明,CoCrNi中熵合金熔覆层与基体形成了良好的冶金结合,无裂纹、气孔等缺陷;...
关键词：高熵合金 熔覆层 表面处理 激光熔覆 CoCrNi 中熵合金 耐蚀性 304不锈钢 汽车用材料 
车用智能材料发展现状综述
《吉林大学学报（工学版）》2023年第7期1873-1891,共19页沈传亮 马骁远 于婧 叶瑞章 岳玉冰 高振海 
国家自然科学基金项目(51875237);吉林省科技发展计划项目(20210101060JC).
作为新一代车用材料,智能材料为实现汽车轻量化、智能化等设计目标提供了新的研究方向和设计思路。为进一步推动车用智能材料的研究进程,本文针对压电材料、磁流变材料以及形状记忆合金3种智能材料分别展开综述,阐述了各类材料的特殊性...
关键词：车身工程 车用材料 智能材料与结构 压电材料 磁流变材料 形状记忆合金 
车用材料动态加载载荷测量技术研究进展被引量：1
《实验技术与管理》2023年第4期1-19,共19页邢伯斌 夏勇 应鹏飞 
汽车轻量化是汽车产业实现节能减排的关键任务,新型车身材料的广泛使用在有效降低车身质量的同时,对汽车碰撞安全分析提出了更高的挑战。车用材料在典型碰撞工况下其应变率覆盖从准静态到1000 s^(–1)范围,然而中应变率加载过程诱发振...
关键词：动态测试 应变率 力测量 振铃效应 
新型车用材料聚(丁二酸-co-己二酸丁二醇)共聚酯酶促降解性能研究
《塑料科技》2023年第1期95-100,共6页马莹 侯微 苏婷婷 
大连市社科联2022年第二批立项课题(2022dlskzd319)。
通过酯化和缩聚反应制备聚丁二酸丁二醇酯(PBS)、聚己二酸丁二醇酯(PBA)和聚(丁二酸-co-己二酸丁二醇)共聚酯(P(BS-co-BA)),对PBS、PBA和P(BS-co-BA)进行酶促降解研究。结果表明:与PBS和PBA相比,共聚酯具有良好的生物降解性能。6种聚酯...
关键词：生物塑料 聚丁二酸丁二醇酯 聚(丁二酸-co-己二酸丁二醇)共聚酯 酶水解 
车用紧固件材料的发展和趋势
《智慧工厂》2022年第11期41-44,共4页杨忠敏 
紧固件的发展在于材料,紧固件材料作为汽车制造业的基础,对于产品的质量和性能起着至关重要的作用。针对紧固件材料的性能关系到汽车使用安全,介绍了汽车紧固件常用的合金钢材,研究了紧固件用冷钢材的特点及质量控制,提出了紧固件材料...
关键词：紧固件 车用材料 未来发展 
基于车用材料气味识别的阵列电子鼻开发被引量：1
《汽车实用技术》2021年第21期63-69,共7页童丽萍 徐树杰 刘伟 王雷 刘雪峰 崔晨 
为满足汽车厂家和消费者对汽车内材料气味等级快速检测的要求,文章设计了一种便携的传感器阵列电子鼻,经传感器筛选和多指标阵列优化采用了8种金属氧化物半导体(MOS)型气体传感器。使用了中值滤波和Savitzky-Golay滤波两种方法对传感器...
关键词：电子鼻 气味等级评价 车用材料 传感器阵列优化 模式识别算法 
车用液态金属材料现状及未来发展趋势
《汽车文摘》2021年第10期5-8,共4页丁龙飞 王童 陈轶嵩 金泰峰 张凌霄 刘永涛 
国家自然科学基金(51075187);国家自然科学基金(71173072);陕西省重点产业创新链项目(2020ZDLGY16-08);陕西省青年科技新星人才支持计划项目(S2021-0-ZC-XXXM-0059)。
近年来液态金属相关技术不断取得突破,液态金属材料也相继在各领域显示出巨大的应用前景。汽车作为一款融合了多行业技术的复合产品,液态金属的应用优势将更加显著。首先介绍液态金属的基本性质,然后总结车用液态金属材料的使用现状,最...
关键词：汽车 液态金属 车用材料 发展趋势 
工作温度对TP2铜管组织与性能的影响规律研究被引量：4
《矿冶工程》2021年第4期121-124,共4页鲁海洋 于海然 崔志国 陈曦 薛学栋 蔡圳阳 肖来荣 
中车青岛四方机车车辆股份有限公司科研项目(SF/JS-梁字-2020-256);国防基础科研计划重点项目(JCKY2020208B020)。
高速列车车顶用TP2铜管常年在-30~100℃露天环境下服役,为探究中低工作温度区间内TP2铜管组织与性能变化,测试、观察了TP2铜在-30~100℃下的硬度、拉伸性能、金相组织断口形貌,结果表明:在-30~100℃温度区间内,随温度升高,TP2铜管晶粒增...
关键词：TP2铜管 中低温 车用材料 组织 拉伸性能 
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