沉船

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大吨位沉船整体打捞关键技术与装备研制
《中国科技成果》2024年第22期49-50,共2页无 周东荣 蒋哲 刘雨 王旭阳 周怡和 刘春光 卞永明 寇雨丰 秦利升 吴明哲 朱小东 肖龙飞 刘广军 朱海荣 尹纪富 戴青 魏良孟 曾勇 方本斌 王钰 蔡荔 宁肃远 庞新军 姚震球 李永正 戴宝印 李剑 
随着世界经济和航运业的发展,海损事故中船舶大型化、深水化趋势明显,沉船事故也趋于增多.2017年,交通运输部上海打捞局采用新型双驳船抬浮液压钢绞线提升技术,整体打捞了45,m水深的1.2万t的韩国"世越号"沉船,创造了世界打捞史上的新纪...
关键词：整体打捞 船舶大型化 海损事故 航运业 钢绞线 沉船 深水化 交通运输部 
水下结构物与海床相互作用研究进展综述
《船舶工程》2023年第12期I0006-I0023,共18页郭力 赵新豪 李自强 袁昱超 唐文勇 
海洋富含生物资源、矿物资源、化学资源和动力资源,并且具有极高的考古价值。随着科学技术的发展,人类对海洋的探测开发从浅海延伸进入深海,水下潜器、深海油气平台、深海打捞驳船以及深海空间站的出现和发展对深海技术提出了更多挑战...
关键词：水下结构-海床作用 管土作用 沉船打捞 潜器坐底/抬升 土壤液化 土体阻力 土体吸力 
基于底质力时历计算的沉船打捞离底过程动力特性分析及系泊系统优化被引量：1
《上海交通大学学报》2023年第S01期1-12,共12页辛尚哲 王磊 范锦宇 周东荣 陈世海 朱小东 
上海市科技创新行动计划(21DZ1201106)资助项目。
提出了一种基于精确底质力时历的沉船打捞系统动力特性分析方法.通过对一个典型案例的模拟,初步阐明了离底提升阶段母船和系泊缆、提升缆之间复杂的相互作用模式,发现了在提升阶段母船运动,特别是纵荡运动出现了显著的异常增大.为了更...
关键词：沉船打捞 液土耦合 时域模拟 耦合系统 
一种沉船打捞离底过程的三参数半定量风险评估方法
《上海交通大学学报》2023年第S01期13-19,共7页辛尚哲 王磊 潘洁 周东荣 陈世海 朱小东 
上海市科技创新行动计划(21DZ1201106)资助项目。
基于沉船打捞离底阶段的动力响应时域模拟,提出了一种针对该阶段的半定量安全性评估方法.该方法旨在统括打捞母船的各运动模态,提供对沉船打捞系统在不同海况下工作时的整体安全性评价分数.以“长江口二号”打捞项目为依托,进行了不同...
关键词：沉船打捞 时域模拟 风险评估方法 
基于Skempton公式的沉船打捞过程安全性分析
《上海交通大学学报》2023年第S01期94-107,共14页潘洁 王磊 王一听 周东荣 朱小东 
国家自然科学基金(51179103)资助项目。
为评估整体打捞作业安全性,以“长江口二号”打捞系统为研究对象,基于三维势流理论及Skempton公式建立了沉船整体打捞过程耦合动力响应特性数值模型.该模型经实测验证,被用于沉船打捞全过程安全性分析.研究结果表明:整体打捞过程需特别...
关键词：沉船打捞 Skempton公式 耦合分析 安全性分析 
大吨位沉船双船抬吊深水打捞试验研究
《中国造船》2022年第6期245-254,共10页朱子扬 肖龙飞 寇雨丰 刘雨 高定全 
国家自然科学基金项目(52031006);国家重点研发计划课题(2018YFC0309704)。
基于“世越号”沉船双船抬吊整体打捞方案,对300m水深大吨位沉船整体打捞进行试验研究。选取打捞过程中“沉船刚离底”、“沉船离底150 m”和“沉船部分出水”3个典型状态,开展水池模型试验研究,获得了水面抬浮驳船及沉船运动、提升吊...
关键词：大吨位沉船 双船抬吊 深水打捞 运动响应 吊缆张力 
沉船打捞多体系统耦合动力响应特性计算研究被引量：3
《船舶工程》2022年第5期59-64,117,共7页高定全 刘雨 寇雨丰 
科技部“大吨位沉船整体打捞关键技术研究与装备研制”(2018YFC0309700)。
为研究双船抬吊法在深水区域大吨位沉船整体起浮打捞作业中的应用,以采用双船抬吊法整体打捞300 m水深处的12000 t沉船这一案例中用到的多体打捞系统为研究对象,开展多体耦合水动力性能和提升吊缆动力载荷特性研究。采用三维频域格林函...
关键词：打捞 多浮体 耦合分析 时域 模型试验 液压缓冲 
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