城市道路交叉口

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城市道路交叉口安全评价指标体系构建与实证研究被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2020年第1期361-364,共4页刘云 温旭丽 马香 
东南大学成贤学院青年教师科研发展基金项目(7303200008)
在整个道路系统中,平面交叉口是交通事故较为集中的地方,往往成为事故多发点,为从根本上延缓或阻止交通事故的发生,本文从影响交通安全的人、车、路和环境四大因素出发,提出"价值-目标-指标"的推演逻辑,构建城市道路交叉口安全评价理论...
关键词：城市道路交叉口 安全评价指标 核心价值观 
城市道路交叉口车辆荷载特征
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第11期301-304,共4页张艳娟 
本文把小轿车和公交车作为城市道路主要车型,对城市道路交叉口交通组成进行现场调研,提出车型技术质量参数,从轴载分布、竖向响应和交叉口水平力等3个方面对车辆荷载特性进行了全面分析,为解决路面病害、减少道路拥堵提供参考和依据。
关键词：城市道路 交叉路口 车辆荷载 特性分析 
城市道路交叉口自行车专用道信号配时研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第5期289-293,共5页张海 高山 
鉴于现如今人们的环保意识逐渐提高以及共享单车的出现,我国城市道路交通之中自行车的数量也有大幅度提升,同时使得混合交通中自行车与机动车之间的冲突也随之增加。本文针对自行车交通流与机动车交通流位于十字交叉口的冲突问题通过更...
关键词：交通流 集群性 间隙理论 
VISSIM在城市道路交叉口拓宽改建设计中的应用被引量：8
《公路交通科技（应用技术版）》2018年第2期65-67,共3页陈武兴 叶文亚 王建邦 邱贤君 
针对城市道路交叉口的特点,探讨了交叉口的设计原则、改善方法与评价指标,然后结合宁波甬余线拓宽改造实例,用VISSIM模拟了2个典型交叉口并对比分析改建前后的交通特性,结果表明改建后的交叉口各项交通指标如停车延误时间、平均排队长...
关键词：交叉口 VISSIM 排队长度 延误时间 
基于秩序化设计理念的城市道路交叉口改造方案研究被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2017年第3期279-281,共3页高振华 
文章以秩序化作为城市道路交叉口改造理念,提出了秩序化改造设计原则、方法。并以某城市道路交叉口为例,进行秩序化改造,最后采用Vissim软件对改造效果进行评价。评价结果显示,改造效果明显,交叉口延误、排队长度等指标均有明显减小。
关键词：城市道路交叉口 秩序化 改造 
城市道路交叉口路面结构协调性研究被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2016年第1期184-187,共4页姜海亮 孙雪伟 杨响 
由于车辆制动启动频繁、交通渠化的原因,城市交叉口路面车辙病害严重。本文通过城市交叉口路面车辙防治研究提出路面结构的协调性要求。为了使路面寿命达到最佳效果,中面层与上面层应力求协调,若中面层比上面层材料抗车辙性能差的较多,...
关键词：城市交叉口 车辙预估 有限元 协调性 流变次数 
城市道路交叉口公交优先方案设计与仿真被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2014年第1期242-245,共4页温旭丽 胡紫晗 马宇辰 
文章基于我国现阶段的国情,对常规地面公共汽车交通进行分析,旨在提出更加科学合理的道路交叉口公交优先设计方案,分析了公交车运量大、投资成本相对较小的优点,以公交专用道为研究对象,在分析公交专用道的道路和交通条件基础上,对交叉...
关键词：公交优先 交叉口公交专用道 公交优先信号控制 交通仿真 
城市道路交叉口行人安全改善综述
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第3期282-285,共4页欧阳杨 张科飞 
目前中国城市道路交通事故发生频繁,行人和机动车辆冲突严重,分析引起行人意外的主要原因,交叉口现场所见的各类问题,提出了解决交叉口行人和机动车冲突的策略。针对这些因素,在实际生活中,对于新建交叉口,应在设计时对行人及非机动车...
关键词：城市道路 交叉口 行人安全 
基于视觉特征的交叉口交通标志设计被引量：2
《公路交通科技（应用技术版）》2011年第5期263-265,共3页杨金栋 沈党云 泮俊 
本文针对北京城市道路交叉口交通特点,实地调研西单5个交叉口交通标志设计设置状况。基于驾驶员对交通标志的认知能力和视觉特性理论,通过数学逻辑公式推导出城市道路交叉口交通标志设计的3个主要技术参数:标志设置的前置距离、汉字高...
关键词：城市道路交叉口 交通标志 视觉特性 设计参数 
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