城市交通干线

作品数：29被引量：169H指数：8
导出分析报告
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
相关作者：胡霆沈国江刘智勇赵广磊韩印更多>>
相关机构：华南理工大学五邑大学西安交通大学上海交通大学更多>>
相关期刊：《城市交通》《中国人民公安大学学报（自然科学版）》《太原学院学报（自然科学版）》《北京社会科学》更多>>
相关基金：国家自然科学基金教育部重点实验室开放基金安徽省高校省级自然科学研究项目国家高技术研究发展计划更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
城市干线信号控制策略综合评估体系被引量：1
《科学技术与工程》2024年第14期6053-6062,共10页黄河 贾志绚 范英飞 卓亚娟 
山西省来晋工作优秀博士奖励资金项目(20212049);山西省研究生教育改革项目(2021YJJG249);山西省基础研究计划(20210302124120);太原科技大学博士科研启动基金项目(20202048);太原科技大学研究生教育创新项目(SY2023008)。
城市干线信号交叉口是路网交通流汇合和分离的节点,是保障城市交通顺畅通行的关键所在。面对信号控制策略评估方法单一的问题,构建了一种面向交通效率、交通安全和交通环境的综合指标体系,并利用组合赋权-模糊综合评价(fuzzy comprehens...
关键词：城市交通干线 信号控制 组合赋权-FCE模型 VISSIM仿真 综合评估 
城市区域的信号协调联控研究
《太原学院学报（自然科学版）》2023年第1期68-73,共6页黄河 范英飞 贾志绚 崔泽坤 
山西省回国留学人员科研资助项目(2021-136);山西省高等学校教学改革创新项目(J2020212);山西省重点研发计划(2019074);山西省来晋工作优秀博士奖励资金项目(20212049);太原科技大学研究生教育创新项目(SY2020065)。
信号协调联控是缓解城市主干线交通拥堵、提高道路通行能力的有效手段。针对干线信号协调联控中支路方向通行效率较低的问题,提出了一种面向区域的信号协调联控方案,并以太原市某一区域为例,利用VISSIM软件输出总延误判别优化仿真结果...
关键词：城市交通干线 区域信号协调 VISSIM仿真 交通系统优化 
城市交通干线局部拥堵红绿波带协调控制方法
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2019年第12期00079-00080,共2页王雷 
我国经济的迅速发展导致车辆数量的直线上升,也使我国交通供给与交通需求之间的差异与矛盾越来越显著,造成了日益严重的城市交通干线局部拥堵的现象,因此,设计了一种城市交通干线局部拥堵红绿波带协调控制方法,首先对城市交通干线局部...
关键词：城市交通干线 局部拥堵 红绿波带协调控制 
基于GIS的城市交通干线声功能区划研究被引量：1
《西部交通科技》2019年第7期184-186,共3页刘陈鸿 林宇 位菁 
广西自然科学基金“公路路域野生动物分布格局与生境选择研究”(2016GXNSFAA380065)
文章以柳州市城市区域声环境功能区划分调整为例,利用GIS技术整合柳州市的现有及规划建设的各类交通干线,并提出4类声功能区的调整内容以及交通噪声综合防治措施对策,为柳州市城区加强声环境综合整治、提高环境管理水平提供决策依据,也...
关键词：声环境功能区 城市交通干线 GIS 
城市交通干线局部拥堵红绿波带协调控制方法被引量：2
《长春工程学院学报（自然科学版）》2019年第1期94-97,共4页任慧 
我国经济的迅速发展导致车辆数量的直线上升,也使我国交通供给与交通需求之间的差异与矛盾越来越显著,造成了日益严重的城市交通干线局部拥堵的现象,因此,设计了一种城市交通干线局部拥堵红绿波带协调控制方法,首先对城市交通干线局部...
关键词：城市交通干线 局部拥堵 红绿波带协调控制 
城市交通干线附近二氧化氮污染研究被引量：3
《资源节约与环保》2018年第11期98-98,100,共2页王国强 黄国栋 王波 
我国城市机动车辆保有量逐年剧增,机动车尾气排放量逐年增大,由机动车尾气排放引起的二氧化氮污染日益严重,城市交通干线附近二氧化氮污染尤为明显。文章通过典型的城市交通干线附近二氧化氮的监测、量化分析,得出城市二氧化氮污染与机...
关键词：城市交通干线 二氧化氮污染 研究 
基于实测车的城市交通干线通行状态评价方法被引量：1
《中国人民公安大学学报（自然科学版）》2017年第2期82-87,共6页张雷元 树爱兵 祖永昶 
国家科技支撑计划项目"中等城市道路交通智能联网联控技术集成及示范";课题"动静态一体化城市交通智能联网联控技术集成及示范"(2014BAG03B01)
当前我国缺乏方便实用的交通干线通行状态评价指标和方法,各地对干线通行状态的评价主要通过主观判断,缺少量化分析,不够科学合理。首先,总结分析国内外现有研究的各类交通状态评价指标及方法,在此基础上,综合选取平均停车次数、平均行...
关键词：城市交通干线 通行状态 平均停车次数 平均行程时间 实测车 评价方法 
干线局部拥堵的绿波带与红波带协调控制策略被引量：7
《城市交通》2017年第1期66-71,97,共7页马亚锋 刘澜 
中国城市机动车保有量快速上升,导致交通需求与供给之间的矛盾日益突出,城市交通拥堵日益严重。针对干线局部拥堵提出绿波带与红波带协调控制策略。其原理是:通过绿波带控制,利用下游交叉口和路段,对瓶颈交叉口的拥堵车流进行快速疏散...
关键词：城市交通干线 局部拥堵 绿波带 红波带 协调控制策略 
城市交通干线动态双向绿波优化控制模型被引量：6
《公路交通科技》2015年第9期115-120,共6页曹交交 韩印 姚佼 
国家自然科学基金项目(60974093);上海市一流学科项目(S1201YLXK);上海高校青年教师培养项目(slg12009);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目(K201303;K201208)
针对城市交通干线协调控制无法适应交通流的随机性和不确定性、无法有效调节双向交通流的不均衡性等不足的现状,在分析城市干线系统控制方式的基础上,建立了以干线双向绿波到达交叉口的时刻差值最小为目标的交通干线信号动态优化控制模...
关键词：交通工程 交通干线 遗传算法 信号优化 动态双向绿波 
城市交通干线相邻交叉口动态绿波控制优化技术被引量：2
《森林工程》2015年第2期159-163,共5页曹交交 韩印 姚佼 
国家自然科学基金资助项目(60974093);上海市一流学科项目资助(S1201YLXK);上海高校青年教师培养资助计划(slg12009);同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金课题(K201303;K201208)
针对现状城市交通干线协调控制无法适应交通流随机性和不确定性的问题,首先,通过对交通干线系统的描述以及基于交通流的到达情况,在满足基本配时约束的前提下,建立了以控制周期内干线方向相邻交叉口上行和下行相位差与理论相位差之间的...
关键词：交通工程 交通干线 信号优化 双向绿波 遗传算法 
全选清除导出
共3页<123>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部