城市交通流诱导系统

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与交通控制协同的交通流准均衡分配模型研究
《ITS通讯》2005年第4期23-25,共3页保丽霞 杨兆升 刘雪杰 刘新杰 
本文从路网均衡最优的角度，考虑交叉口交通信号控制对交通流的阻滞延误，建立了以路网总出行时间最小为目标的交通流均衡分配方程。通过引入拥挤度的概念，提出一个准均衡分配算法，算法不苛求能在一个问隔内使混乱交通流趋于平稳，而...
关键词：城市交通流诱导系统 城市交通控制系统 协同 准均衡分配 
城市交通流诱导系统实施框架研究
《ITS通讯》2001年第1期18-24,共7页杨兆升 胡坚明 等 
本文在对城市交通流诱导系统进行概述的基础上，提出了适合中国国情的城市交通流诱导系统的结构框架和实施框架，并给出服务于此系统的关键基础理论－“准用户最优动态交通分配”的理论模型框架。
关键词：最优动态交通分配 城市交通流 诱导系统 结构框架 实施框架 
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