乘波构型

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宽速域乘波飞行器气动设计研究综述
《航空兵器》2024年第4期1-13,共13页王尘航 金亮 赵振涛 谢赞 黄伟 
湖南省杰出青年基金项目(2021JJ10045)。
乘波构型作为一种能突破升阻比屏障的高超声速气动构型,是宽域可重复使用飞行器的一种重要候选气动布局形式。改善乘波飞行器低速性能不佳问题并实现宽速域飞行,已成为当前研究的热点。由于乘波飞行器采用了先设计流场后构造外形的思路...
关键词：乘波构型 宽速域 基准流场 组合式乘波 变马赫数 涡升力 飞行器 
宽速域飞行器发展及研究现状综述被引量：14
《空天技术》2022年第4期28-39,86,共13页谢赞 周灿灿 赵振涛 黄伟 
湖南省杰出青年基金(2021JJ10045)。
水平起降、可重复使用的高超声速宽速域飞行器具有宽速域、大空域飞行全包线的适用性,具有飞行轨迹自由、能低成本快速入轨等优势。对水平起降、可重复使用的高超声速宽速域飞行器的研究进展进行综述,主要介绍了国外宽速域飞行器项目的...
关键词：宽速域 水平起降 高超声速 气动布局 乘波构型 
高超声速钝前缘乘波构型优化设计研究被引量：3
《力学学报》2022年第5期1414-1428,共15页郭帅旗 刘文 张陈安 王发民 
国家自然科学基金(11902324);中国科学院战略性先导专项(XDA17030100)资助项目。
乘波体的高升阻比优势使其在高超声速飞行器设计中极具应用前景.在实际工程应用中,为了满足防热要求,乘波体前缘必须进行钝化处理,前缘钝化对乘波体气动性能会产生显著影响.因此,原始尖前缘最优乘波体并不能保证钝化后仍为最优.针对这...
关键词：高超声速 乘波体 前缘钝化 
宽速域乘波构型设计方法研究综述被引量：1
《宇航总体技术》2021年第2期68-74,共7页罗世彬 周嘉明 
乘波体是一种典型的高速气动构型,由于高升阻比和均匀的下表面流动等特性使其成为机身/进气道一体化设计的理想构型。随着对乘波体设计方法的不断研究,提高乘波体在非设计条件下的气动性能,实现乘波体的宽速域飞行成为乘波体实用化的一...
关键词：乘波体 宽速域 设计方法 气动外形 
类乘波构型机身的设计及钝化对其性能的影响被引量：1
《固体火箭技术》2020年第3期383-392,共10页罗浩 张艳华 张登成 郑无计 
综合考虑理想乘波体的优缺点,设计了一种类乘波构型高超声速飞行器机体并针对其布局特点进行了钝化。按照等总压恢复系数原则设计二维前体,二维后体下表面和侧缘分别采用三次曲线和"上反"形式,得到了具有较好气动性能的类乘波构型机身...
关键词：类乘波构型 钝化 数值模拟 升阻比 热流密度 
一种给定容积空间的乘波构型参数化设计方法被引量：2
《空气动力学学报》2019年第5期754-761,共8页吴乔 卢笙 叶友达 张启明 
乘波构型高超声速飞行器布局具有高升阻比的优点,但有效容积低和尖锐前缘使其在实际工程应用中受限。为弥补乘波构型飞行器有效容积低的不足,提出了一种乘波构型上表面参数化设计方法,同时开展了前缘钝化研究,采用增加前缘材料的方法进...
关键词：乘波构型 容积率 上表面设计 气动特性 
高超声速ISR平台乘波外形优化设计及需求验证被引量：1
《海军航空工程学院学报》2019年第1期112-120,共9页刘济民 沈伋 常斌 邱欣 
对乘波构型在高超声速ISR平台气动外形设计上的应用问题进行了研究。基于高超声速ISR平台的总体参数,对锥导乘波体进行了参数化几何建模。以升阻比和容积率为优化目标,采用正交试验设计方法、非线性回归模型和粒子群算法对锥导乘波体进...
关键词：高超声速飞行器 ISR平台 乘波构型 气动外形 优化设计 需求验证 
高超声速飞行器变构型方式探索研究被引量：5
《战术导弹技术》2018年第4期1-5,共5页刘晓斌 
从高超声速飞行器面临的实际问题出发,认为未来变构型方式应在实现低速高升力、高超声速大升阻比等气动需求的前提下,尽量兼顾飞行器长时间加速飞行带来的重量、体积变化,进一步降低飞行器阻力。在此基础上,提出了变后掠机翼+容积可变...
关键词：高超声速 变构型 容积可变构型 飞翼乘波构型 
乘波构型钝化方法分析及性能研究被引量：5
《空气动力学学报》2017年第1期108-114,122,共8页陈小庆 贺国宏 江增荣 钟文丽 侯中喜 
基于乘波构型设计高升阻比飞行器是新型高超声速飞行器布局设计的一种有效途径。受热防护系统设计和材料加工工艺等限制,实际应用中需要对乘波构型具有的尖前缘进行钝化。本文针对移除材料和增加材料两种边缘钝化方法进行了对比研究,分...
关键词：乘波构型 钝化方法 数值计算 气动性能 一致钝化 非一致钝化 
一种乘波构型边缘钝化方法的仿真与试验研究被引量：5
《空气动力学学报》2014年第2期171-176,共6页刘建霞 尘军 侯中喜 张扣立 马晓伟 
国家自然科学基金(90916016);湖南省研究生创新项目(CX2011B002)
乘波构型被视为近空间高超声速飞行器的理想气动布局,但其在实施钝化修形后气动力性能损失严重,使得其实用价值受到影响。根据乘波构型的典型气动加热特征,提出了一种新的边缘钝化方法,并通过数值模拟和风洞试验相结合的研究手段对其进...
关键词：乘波构型 钝化方法 数值模拟 风洞试验 
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