船舶扣押

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《海诉法》船舶扣押面临的新问题及修订建议被引量：1
《水运管理》2024年第1期24-28,共5页焦伟红 
船舶扣押是海事请求保全行之有效的方式,《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》及其司法解释对船舶扣押作出了较为详细的规定。但随着数字化时代的到来、新的法律颁布、担保形式变化,以及“活扣押”、光船租赁和融资租赁等相关法律规定...
关键词：船舶扣押 活扣押 光船租赁 融资租赁 
关联船扣押制度下国有资产权属的解析演进与启示
《世界海运》2023年第9期36-43,共8页于冰 高长峰 杜青 
南非关联船扣押制度有关国有资产权属的解释使得南非扣船制度成为国际扣船制度中最值得我国关注的典型范例。该制度在关联关系认定上采取的所有和控制标准推升了其对我国国有企业所属船舶不当扣押的风险。在最新的“山东海昌”轮案中,...
关键词：船舶扣押 关联船 控制关系 国有企业改革 涉外法治 
船舶最高额抵押权的困境及对策
《中国海事》2023年第6期20-23,共4页梁逸扬 黄谨 
船舶最高额抵押权是以《海商法》第3条所规定的船舶为客体设立的、在预定的最高限额内以担保将来一定期限内连续发生债权的清偿为目的的特殊抵押权。《海商法》并未对船舶最高额抵押权专设条文规范,但实务及司法均对其持肯定态度,并适...
关键词：船舶最高额抵押权 船舶优先权 主债权的确定 船舶扣押 
浅析海事破产中的船舶扣押制度
《珠江水运》2023年第11期15-17,共3页陈林 
受到金融危机与全球疫情影响,航运公司破产已屡见不鲜,对于涉海事类企业的破产案件往往会产生海事诉讼与破产诉讼竞合的情况,二者在法律适用与司法实践中不尽相同。扣押船舶与船舶拍卖的司法行为与后续的债权人船舶优先权必将影响其他...
关键词：海事破产 管辖权 船舶扣押 船舶优先权 
扣船法院管辖权问题研究
《争议解决》2022年第2期238-243,共6页李彤 
法院依据船舶扣押而获得实体管辖权已被视为公认的原则,本文通过对《海事诉讼特别程序法》(以下简称《海诉法》)相关条文进行理解和解释,主要分析扣押船舶法院是否应当享有审理实体纠纷的管辖权,以及该扣船法院享有管辖权的前提是否要...
关键词：船舶扣押 实体纠纷管辖权 实际联系原则 
海事请求保全中船舶权属限制问题与解决路径
《船舶经济贸易》2022年第3期37-45,共9页李啸飞 
船舶“活扣押”制度系我国司法机关在长期海事审判实践中摸索出的一种通过限制船舶处分、抵押来达到保全目的的海事请求保全措施,并作为船舶扣押的一种变通方式,其以当下《海诉法》第二十七条及《海诉法解释》第二十九条为法律依据。然...
关键词：海事请求保全 船舶扣押 船舶权属 民事保全 活扣押 抵押 海事审判 司法机关 
国际公约下扣船管辖权问题研究被引量：1
《珠江水运》2021年第18期29-30,共2页常乐一 
从国际立法的发展来看,一方面,法院因扣押船舶而取得实体管辖权已被国际社会普遍接受,另一方面,为避免择地诉讼,扣船法院取得实体管辖权的限制条件愈发严格。我国扣船管辖权行使中,存在实体管辖权理论基础薄弱、转化限制条件缺失等问题...
关键词：船舶扣押 实体管辖权 实际联系原则 对物诉讼 
船舶拍卖后相关程序问题研究
《船舶经济贸易》2021年第7期40-46,共7页张虹 
《海事诉讼特别程序法》自2000年施行至今,已有二十余年历史,全国海事法院在适用海事诉讼法过程中,已经积累了较多的经验。船舶扣押与拍卖、海事强制令、船舶优先权催告程序、设立海事赔偿责任限制基金等程序的良好适用,充分体现了海事...
关键词：海事强制令 海事赔偿责任限制基金 船舶扣押 船舶拍卖 船舶优先权 海事法院 海事诉讼法 催告程序 
海事诉讼时效中断制度之立法完善研究——以船舶“活扣”为视角
《国际经济法学刊》2020年第2期114-124,共11页余妙宏 
"申请扣船"是我国《海商法》规定的导致海事诉讼时效中断的四项法定事由之一。扣船包括船舶实际扣押("死扣")及形式扣押("活扣"),二者在法律属性、保全目的以及法律依据上都有区别。"死扣"属于海事请求保全,导致诉讼时效中断,"活扣"属...
关键词：船舶扣押 船舶活扣 诉讼时效中断 
船舶扣押法律问题研究——对《海事诉讼特别程序法》第三章船舶扣押规定的修改建议被引量：1
《法律适用》2020年第11期110-117,共8页赵培元 潘军锋 
《海事诉讼特别程序法》及其司法解释对船舶扣押作了规定,构筑了较为完备的扣船规则,为海事审判提供了明确指引。随着新的法律、担保形式、登记制度、信息化建设等方面的变革,船舶扣押实践也出现了一些新的情况,既有的规则无法完全涵盖...
关键词：海事诉讼 船舶扣押 海事请求保全 保全错误 
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