船体总振动

作品数：12被引量：28H指数：4
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加筋薄板简化方式对船体总振动的影响被引量：1
《船舶工程》2020年第11期46-50,共5页秦昊 周力 周波 林哲 
自然科学基金面上项目(51679037);自然科学基金重点项目(51639003)。
以单向加筋板为主要研究对象,结合正交异性板理论和等效板厚理论提出了适用于振动分析的等效厚度正交异性板简化方法,并与常用的简化方法进行了比较。推导了3种简化方法下的加筋板固有频率的解析公式,并计算了四边简支单向加筋板固有频...
关键词：正交异性板 加筋板 等效板厚理论 自振频率 
散货船体总振动固有频率预报被引量：1
《CAD/CAM与制造业信息化》2013年第5期64-67,共4页顾俊 唐尧 王凡超 
一、引言船舶是一个弹性体，船舶航行时由于主机、螺旋桨等各种激励的作用会受到不同程度的振动。轻微的振动是允许的，如果激振频率和系统的固有频率相等，或者激励幅值过大，都会引起共振或者剧烈的强迫振动，影响船舶的正常航行，因...
关键词：固有频率 总振动 船体 船舶航行 预报 散货 激振频率 强迫振动 
小水线面双体船船体总振动固有频率预报研究被引量：3
《船舶》2009年第4期20-24,共5页李强 王慧彩 王显正 刘见华 
小水线面双体船是近代发展的一种新船型,不同于常规船型的单体船,其总振动模态计算非常特殊。应用有限元法进行小水线面双体船船体总振动的计算分析,结果表明该船总振动特性满足船体振动储备要求,可以认为该船的振动性能良好。
关键词：双体船 总振动 固有频率 有限元 
某型测量船的船体总振动固有频率预报方法分析被引量：5
《船舶》2008年第4期18-26,共9页王晓宇 伍友军 
以某型测量船为例,采用已有的多种方法对该船总振动固有频率进行预报,并将预报结果和实测值进行比较,分析说明了各种方法的特点。重点分析了影响迁移矩阵法计算精度的若干因素,提出了具体应用中需要关注的问题,对其他类型的舰船具有很...
关键词：总振动 固有频率 附连水质量 惯性矩 剪切面积 重量分布 
9000hp拖船总振动的计算与试验研究被引量：1
《船舶》2008年第3期15-20,25,共7页王东涛 
简要介绍了9 000 hp拖船总体振动的计算方法,并采用锚激发对船体的总振动进行试验研究。试验结果表明利用迁移矩阵法计算得到的压载出港条件下全船的振动结果与试验结果差距不大。
关键词：船体总振动 迁移矩阵法 模态分析 
流固耦合理论在船体总振动附加水质量研究中的应用被引量：5
《中国海洋平台》2008年第3期22-27,共6页孙洋 赵德有 
基于流固耦合理论对采用刘易斯方法求得的船体总振动固有频率进行了修正,给出了修正系数,并且对流固耦合计算中流体单元范围的选取进行了计算和讨论,可提高船体总振动预报的效率和准确度。
关键词：船体总振动 附加水质量 刘易斯理论 流固耦合 
某艇船体结构总振动测量及动力性能评估被引量：6
《舰船科学技术》2008年第3期60-63,共4页龚君来 
船体结构振动不仅影响到船体结构的安全使用寿命,并且影响到船上各种仪表、设备和机械装置及各种导航、通讯和控制系统等的性能,也会使人员感到疲劳和不舒适,从而使工作效率降低。介绍了某艇航行试验时测量艇体结构总振动的动力试验,采...
关键词：船体总振动 动力试验 参数识别 模态分析 迁移矩阵 
用有限元法计算船体总振动时刚度阵奇异处理分析被引量：2
《中国海洋平台》2003年第2期5-8,18,共5页王慧彩 赵德有 
采用考虑剪切滞后影响的一维有限元梁模型计算船体总振动固有频率和振型。特征值解法中常采用两种方法消除刚度阵的奇异性,即移轴法和加附加弹簧法,但对移轴量和附加刚性系数选择上尚存在盲目性,为了供计算参考,本文给出了其适用的范围...
关键词：有限元法 计算 船体 总振动 刚度 阵奇异处理 移轴法 加附加弹簧法 
船体总振动预报的人工神经网络方法
《造船技术》2003年第2期14-17,13,共5页赵一宁 林哲 
在现代船舶设计中 ,船舶振动设计是相当重要的设计内容。在船舶的主尺度、船型系数以及船体结构方面的主要参数基本确定后 ,如能建立这些参数与船体振动之间的关系 ,就能在设计阶段预报船舶的振动性能。本文基于人工神经网络理论 ,利用...
关键词：船舶设计 船舶推动设计 人工神经网络方法 船体振动 预报 
浅谈船体总振动的设计及计算
《舰船工程研究》2002年第1期38-40,共3页梅永娟 
通过对某护卫舰船体总振动的计算，浅谈在设计计算中需要注意的几个方面。其次给出外界激振力的计算公式，初步分析护卫舰在外界激振力作用下的船体振动响应，提出设计建议。
关键词：设计 船体 总振动 激振力 振动响应 计算 
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