云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 船闸通过能力

船闸通过能力: 作品数：67被引量：136H指数：7; 导出分析报告; 相关领域：交通运输工程更多>>; 相关作者：廖鹏黄海鸥张玮刘春泽丁坚更多>>; 相关机构：河海大学武汉理工大学中交水运规划设计院有限公司西南交通大学更多>>; 相关期刊：《科技资讯》《交通运输工程与信息学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《水运工程》更多>>; 相关基金：江苏交通科学研究计划项目国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>

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基金=江苏交通科学研究计划项目（02Y017）

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基于排队理论的京杭运河船闸通过能力研究被引量：11: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第3期604-607,共4页黄海鸥张玮李骁春; 江苏交通科学研究计划项目资助(批准号:02Y017); 通过对船闸营运方式的调查,结合苏北部分船闸的营运情况,将排队服务系统模型研究方法引入船闸系统的研究中,建立带有两个顾客等级的M/G/K服务系统排队模型,通过模型的求解,得出船队过闸等待时间、船舶排队长度等与船闸服务能力的关系,...; 关键词：水运工程船闸服务系统模型延误通过能力

船闸通过能力主要影响因素被引量：30: 《交通运输工程学报》2004年第3期108-110,共3页张玮廖鹏吴玲莉黄海鸥陶桂兰丁坚; 江苏交通科学研究计划项目(02Y017); 分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100～300t和50～300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4～0 7和0 6～0 7,这说明船...; 关键词：水运工程船闸通过能力一次过闸吨位船舶吨位闸室有效面积利用率

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