黄海鸥

作品数：13被引量：86H指数：5
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供职机构：苏州市航道管理处更多>>
发文主题：船闸水运工程船闸通过能力航道交通流分析更多>>
发文领域：交通运输工程理学建筑科学更多>>
发文期刊：《交通运输工程学报》《中国港湾建设》《交通科技》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》更多>>
所获基金：江苏交通科学研究计划项目江苏省交通科学研究计划项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
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航道交通流分析中统计时间单位的选定被引量：1
《交通科技》2009年第S2期166-168,共3页黄海鸥 
基于非线性随机理论和数理统计理论,提出了航道交通流分析中统计时间单位的选定方法,并以京杭运河为例,分析了其统计时间单位约为50min,结果验证了统计时间单位选定方法的正确性。
关键词：水运工程 船舶交通流 统计时间单位 统计稳定 
航道交通流统计时间单位研究被引量：4
《科学技术与工程》2009年第24期7568-7570,7575,共4页黄海鸥 李骁春 
恰当地统计时间单位是调查和分析航道交通流的基础。基于非线性随机理论和数理统计理论,提出航道交通流分析中统计时间单位的选定方法,并以京杭运河为例,检验了统计时间单位方法正确。研究方法的基础具有普遍性,可以进一步推广到包括随...
关键词：水运工程 船舶交通流 统计时间单位 统计特性稳定 
基于排队理论的京杭运河船闸通过能力研究被引量：11
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第3期604-607,共4页黄海鸥 张玮 李骁春 
江苏交通科学研究计划项目资助(批准号:02Y017)
通过对船闸营运方式的调查,结合苏北部分船闸的营运情况,将排队服务系统模型研究方法引入船闸系统的研究中,建立带有两个顾客等级的M/G/K服务系统排队模型,通过模型的求解,得出船队过闸等待时间、船舶排队长度等与船闸服务能力的关系,...
关键词：水运工程 船闸 服务系统模型 延误 通过能力 
论我国商品混凝土的高品质化
《科技创新导报》2009年第5期53-53,共1页李骁春 黄海鸥 
本文论述了我国现代混凝土的高品质性,如建筑规模大施工难度大,施工速度快,建筑使用要求高,住宅商品等。
关键词：混凝土 高品质 
内河航道交通流分析中最小统计间隔时间的选定被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2007年第4期573-576,共4页黄海鸥 张玮 
江苏交通科学研究计划项目(批准号:02Y017);西部交通科技项目(批准号:XBKJSXCZZT1YJDG0501)资助
恰当的统计间隔时间是调查和有效统计船舶交通流的基础，文中基于随机过程理论和数理统计理论，提出统计间隔时间选定方法．结合京杭运河船闸节点的详细运行资料，通过对比不同的统计间隔时间下的计数分布与间隔时间分布，发现合理的统...
关键词：水运 船闸交通 间隔时间 
京杭运河船舶大型化分析被引量：3
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第5期824-826,共3页张玮 黄海鸥 廖鹏 
江苏交通科学研究计划项目资助(批准号:02Y017)
根据近年来京杭运河苏北段统计资料,分析了船舶大型化的发展趋势及其特点.通过比较内河主要船舶船队的单位必要运费随船舶吨位变化情况,对船舶营运进行了经济性分析,提出在一定范围内,市场是推进船舶大型化的有效动力,但是当船舶吨位达...
关键词：京杭运河 内河水运 内河船舶 船舶大型化 
船闸待闸时间特性分析被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第1期99-102,共4页吴玲莉 张玮 廖鹏 黄海鸥 
江苏省交通科学研究项目资助(批准号:02Y017)
以施桥船闸和淮安船闸的实际运行资料为依托,对不同类型船舶的待闸时间作了统计分析比较.研究发现虽然施桥船闸与淮安船闸的待闸时间明显不同,但其待闸时间不均衡系数却很接近,特别是下行船队的待闸时间不均衡系数几乎相同.此外,淮安船...
关键词：船闸 通过能力 到船 待闸时间 
苏北船闸服务系统到闸概率模型研究被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第1期81-84,共4页黄海鸥 张玮 
江苏交通科学研究计划项目资助(批准号:02Y017)
船舶的到闸过程是研究船闸服务系统的基础,单船过闸方式的复杂性则是研究过程中碰到的主要障碍.文中将单船的到闸和过闸结合起来,提出了“组合船队”的概念,简化了船闸服务系统船舶的交通流,使服务系统排队模型应用于船闸系统.船闸有两...
关键词：水运工程 船闸 组合船队 抽样统计 到达规律 
船闸通过能力主要影响因素被引量：30
《交通运输工程学报》2004年第3期108-110,共3页张玮 廖鹏 吴玲莉 黄海鸥 陶桂兰 丁坚 
江苏交通科学研究计划项目(02Y017)
分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100～300t和50～300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4～0 7和0 6～0 7,这说明船...
关键词：水运工程 船闸 通过能力 一次过闸吨位 船舶吨位 闸室有效面积利用率 
施桥船闸到船特性分析被引量：11
《水利水运工程学报》2004年第1期70-73,共4页张玮 廖鹏 黄海鸥 吴玲莉 陶桂兰 丁坚 
根据2001年日到船资料的统计分析,施桥船闸到船量具有随机性.上、下行船的到船不均衡系数也不同.若采用全部船舶到船资料分析到船不均衡性时,需用差异系数对分析结果进行修正.引入的时间保证率能表征日到船量偏离平均情况的程度,时间保...
关键词：船闸 不均衡系数 差异系数 施桥船闸 
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